2月15日，《中國(guó)證券報(bào)》以《從跟跑到領(lǐng)跑，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)逆襲出圈》為題，長(zhǎng)文報(bào)道了鐵建重工“大國(guó)重器”背后的創(chuàng)新故事，并在當(dāng)晚的中證金牛座APP直播間內(nèi)，為廣大投資者，詳實(shí)地介紹了鐵建重工產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)及科技創(chuàng)新。全文如下：

從跟跑到領(lǐng)跑，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)逆襲出圈……

國(guó)之重器者，國(guó)之底氣也。

盾構(gòu)機(jī)為工程機(jī)械領(lǐng)域的“地下航母”，在我國(guó)一度依賴(lài)進(jìn)口。十余年來(lái)，以鐵建重工為代表的中國(guó)高端裝備制造企業(yè)，通過(guò)自主創(chuàng)新，不斷凸顯自身價(jià)值，刷新制造傳奇。

今天，中國(guó)證券報(bào)·中證金牛座記者就帶大家一起探究我國(guó)盾構(gòu)機(jī)從跟跑到領(lǐng)跑的逆襲之路。文末更有意想不到的驚喜等著你！

跟跑｜奮起直追 后發(fā)趕超

20世紀(jì)80年代末期，隨著北京、上海、廣州等地城市地鐵建設(shè)大規(guī)模啟動(dòng)，國(guó)外掘進(jìn)裝備及隧道施工技術(shù)不斷涌入我國(guó)，盾構(gòu)法修建隧道的理念越來(lái)越被業(yè)界認(rèn)可，但當(dāng)時(shí)的盾構(gòu)機(jī)全部依賴(lài)進(jìn)口，我國(guó)盾構(gòu)機(jī)制造行業(yè)面臨扼喉嚨之痛。

為了打破海外壟斷，21世紀(jì)初期，我國(guó)正式開(kāi)啟了掘進(jìn)裝備關(guān)鍵技術(shù)自主研發(fā)工作。盾構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域首個(gè)973計(jì)劃獲準(zhǔn)立項(xiàng)實(shí)施，盾構(gòu)機(jī)/TBM技術(shù)也進(jìn)入了《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)與技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》，我國(guó)國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)不斷加速發(fā)力。

在此過(guò)程中，中國(guó)鐵建在前期技術(shù)積累及工程應(yīng)用的基礎(chǔ)上，投入巨資在湖南長(zhǎng)沙建立盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地，研發(fā)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)/TBM產(chǎn)品，逐步形成了具有自身特色的研發(fā)道路，鐵建重工應(yīng)運(yùn)而生。

鐵建重工長(zhǎng)沙第二產(chǎn)業(yè)園

2010年，鐵建重工首臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)路先鋒19號(hào)”橫空出世，并在長(zhǎng)沙地鐵工程得到了成功應(yīng)用，這讓“洋盾構(gòu)”在中國(guó)被迫降價(jià)30%。國(guó)產(chǎn)品牌盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品逐步在國(guó)內(nèi)地鐵隧道工程市場(chǎng)得到應(yīng)用，產(chǎn)品性能逐漸得到市場(chǎng)認(rèn)可。

并跑｜持續(xù)創(chuàng)新 水平領(lǐng)先

我國(guó)復(fù)雜多變的地質(zhì)環(huán)境是隧道工程建設(shè)的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是掘進(jìn)裝備工程應(yīng)用的試驗(yàn)場(chǎng)，為掘進(jìn)裝備產(chǎn)品和施工工法不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)提供了最寶貴的數(shù)據(jù)；同時(shí)，我國(guó)地下工程建設(shè)的深入推進(jìn)，為掘進(jìn)裝備創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)需求。

“十二五”期間，繼盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品及技術(shù)之后，TBM技術(shù)被寫(xiě)入《國(guó)家“十二五”科技發(fā)展規(guī)劃》，并分別獲得國(guó)家“863計(jì)劃”及“973計(jì)劃”立項(xiàng)支持。其中科研技術(shù)成果——中國(guó)鐵建大直徑TBM產(chǎn)品在吉林中部引松供水工程中得到成功應(yīng)用，提前14個(gè)月完成貫通隧洞，主要性能指標(biāo)達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)外同類(lèi)品牌產(chǎn)品，打破了國(guó)外對(duì)TBM壟斷的歷史，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)同類(lèi)斷面TBM隧洞施工速度之最。

在掘進(jìn)期間，國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑敞開(kāi)式巖石隧道掘進(jìn)機(jī)施工最高日進(jìn)尺86.5米，最高月進(jìn)尺1209.8米，月平均進(jìn)尺661.6米，刷新了國(guó)內(nèi)敞開(kāi)式TBM施工新紀(jì)錄；開(kāi)創(chuàng)了TBM同類(lèi)斷面施工之最，TBM完好率月均94.70%，最高達(dá)98.06%；TBM利用率月均56.85%，最高達(dá)66.86%，TBM施工水平達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先。

隨著國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)/TBM產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，技術(shù)研發(fā)實(shí)力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，國(guó)產(chǎn)品牌國(guó)內(nèi)新增市場(chǎng)占有率快速提高到90%以上，產(chǎn)品類(lèi)型及工程業(yè)績(jī)不斷豐富，以鐵建重工為代表的掘進(jìn)機(jī)國(guó)產(chǎn)品牌及產(chǎn)業(yè)基地，不斷凸顯著自身價(jià)值，刷新制造傳奇。

國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)

在國(guó)產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)研制企業(yè)的努力下，國(guó)產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)逆市上揚(yáng)，彎道超車(chē)。全球首臺(tái)斜井雙模式TBM、全球首臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)盾構(gòu)機(jī)、國(guó)產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)大直徑敞開(kāi)式TBM、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)雙護(hù)盾TBM……一大批重大技術(shù)裝備戴上了全球、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)首套的光環(huán)，撐起中國(guó)制造的新高度，一大批拳頭產(chǎn)品技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

領(lǐng)跑｜立足中國(guó) 服務(wù)世界

進(jìn)入“十三五”，國(guó)產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)研制企業(yè)不斷加大技術(shù)研發(fā)投入，縮短新產(chǎn)品研發(fā)周期，持續(xù)提升產(chǎn)品技術(shù)性能指標(biāo)，改造升級(jí)加工制造能力，創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品工程應(yīng)用服務(wù)方式，大力開(kāi)拓產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)裝備在性能、成本、質(zhì)量、售后服務(wù)等方面已占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

鐵建重工出口斯里蘭卡的盾構(gòu)機(jī)

目前，中國(guó)掘進(jìn)機(jī)已經(jīng)成功出口到俄羅斯、土耳其、新加坡、阿聯(lián)酋、意大利、法國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2021年，鐵建重工位列全球全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)制造商五強(qiáng)的第一位，全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)的第30位。

隨著中國(guó)“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)掘進(jìn)機(jī)走出國(guó)門(mén)，走向世界，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)制造的嶄新天地，為當(dāng)?shù)厝嗣駝?chuàng)造更美好的生活。