2022年1月1日新年第一天,湖南在建最大抽水蓄能電站——平江抽水蓄能電站排水洞TBM“平江號(hào)”日進(jìn)尺30.712米,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同級(jí)別小直徑TBM施工最高日進(jìn)尺紀(jì)錄。據(jù)悉,該排水洞以花崗巖硬巖為主,最大巖石強(qiáng)度超過160Mpa,石英含量超過30%。自2021年10月29日始發(fā)以來,“平江號(hào)”累計(jì)掘進(jìn)了701.735米,在單列編組出渣的情況下,試掘進(jìn)第二個(gè)月進(jìn)尺就達(dá)470米。
硬巖出渣
湖南平江抽水蓄能電站自流排水洞全長(zhǎng)3989米,呈圓洞型,為水輪發(fā)電機(jī)組重要的排滲排水設(shè)施,與長(zhǎng)度5600米的排水廊道構(gòu)成電站日常和應(yīng)急排水系統(tǒng)。
該工程隧洞最小埋深15米,最大埋深530米,洞室圍巖多為微風(fēng)化新鮮花崗巖、花崗片麻巖,設(shè)備掘進(jìn)需穿過21個(gè)半徑30米的彎道,施工難度較大,是電站建設(shè)的關(guān)鍵控制工程。
“平江號(hào)”始發(fā)
參與隧洞施工的“平江號(hào)”掘進(jìn)機(jī),由鐵建重工聯(lián)合業(yè)主、施工單位共同打造?!捌浇?hào)”總長(zhǎng)75米,總重230噸,加載了長(zhǎng)距離小轉(zhuǎn)彎螺旋掘進(jìn)、大坡度有軌運(yùn)輸、主機(jī)可回退設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù),于2021年8月16日成功下線,2021年10月29日正式始發(fā)。
掘進(jìn)期間,鐵建重工技術(shù)人員配合施工方積極探索,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件提出了優(yōu)化作業(yè)工序、改進(jìn)掘進(jìn)參數(shù)、強(qiáng)化施工管理等一系列改進(jìn)意見,得到客戶高度認(rèn)可和大力支持。從換刀工序優(yōu)化、刀具管理、掘進(jìn)操作、機(jī)車出渣、機(jī)車編組調(diào)整等方面全面升級(jí)改進(jìn),為“平江號(hào)”開創(chuàng)日進(jìn)尺記錄打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“平江號(hào)”掘進(jìn)中
據(jù)了解,“平江號(hào)”施工速度快,圍巖擾動(dòng)低,避免了對(duì)自然山體的擾動(dòng)和地下水的污染,設(shè)備配置的干式除塵設(shè)備除塵效果好,大幅減少了粉塵對(duì)操作人員的危害,堅(jiān)定了業(yè)界對(duì)抽水蓄能電站隧洞施工采用“機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人”理念的信心和決心,自流排水洞和排水廊道有望提前一年完工。
鐵建重工“平江號(hào)”創(chuàng)造國(guó)內(nèi)同級(jí)別小直徑TBM施工最高日進(jìn)尺紀(jì)錄
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來源:匠客工程機(jī)械
2022年1月1日新年第一天,湖南在建最大抽水蓄能電站——平江抽水蓄能電站排水洞TBM“平江號(hào)”日進(jìn)尺30.712米,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)同級(jí)別小直徑TBM施工最高日進(jìn)尺紀(jì)錄。據(jù)悉,該排水洞以花崗巖硬巖為主,最大巖石強(qiáng)度超過160Mpa,石英含量超過30%。自2021年10月29日始發(fā)以來,“平江號(hào)”累計(jì)掘進(jìn)了701.735米,在單列編組出渣的情況下,試掘進(jìn)第二個(gè)月進(jìn)尺就達(dá)470米。
硬巖出渣
湖南平江抽水蓄能電站自流排水洞全長(zhǎng)3989米,呈圓洞型,為水輪發(fā)電機(jī)組重要的排滲排水設(shè)施,與長(zhǎng)度5600米的排水廊道構(gòu)成電站日常和應(yīng)急排水系統(tǒng)。
該工程隧洞最小埋深15米,最大埋深530米,洞室圍巖多為微風(fēng)化新鮮花崗巖、花崗片麻巖,設(shè)備掘進(jìn)需穿過21個(gè)半徑30米的彎道,施工難度較大,是電站建設(shè)的關(guān)鍵控制工程。
“平江號(hào)”始發(fā)
參與隧洞施工的“平江號(hào)”掘進(jìn)機(jī),由鐵建重工聯(lián)合業(yè)主、施工單位共同打造?!捌浇?hào)”總長(zhǎng)75米,總重230噸,加載了長(zhǎng)距離小轉(zhuǎn)彎螺旋掘進(jìn)、大坡度有軌運(yùn)輸、主機(jī)可回退設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù),于2021年8月16日成功下線,2021年10月29日正式始發(fā)。
掘進(jìn)期間,鐵建重工技術(shù)人員配合施工方積極探索,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件提出了優(yōu)化作業(yè)工序、改進(jìn)掘進(jìn)參數(shù)、強(qiáng)化施工管理等一系列改進(jìn)意見,得到客戶高度認(rèn)可和大力支持。從換刀工序優(yōu)化、刀具管理、掘進(jìn)操作、機(jī)車出渣、機(jī)車編組調(diào)整等方面全面升級(jí)改進(jìn),為“平江號(hào)”開創(chuàng)日進(jìn)尺記錄打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“平江號(hào)”掘進(jìn)中
據(jù)了解,“平江號(hào)”施工速度快,圍巖擾動(dòng)低,避免了對(duì)自然山體的擾動(dòng)和地下水的污染,設(shè)備配置的干式除塵設(shè)備除塵效果好,大幅減少了粉塵對(duì)操作人員的危害,堅(jiān)定了業(yè)界對(duì)抽水蓄能電站隧洞施工采用“機(jī)械化減人、自動(dòng)化換人”理念的信心和決心,自流排水洞和排水廊道有望提前一年完工。
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