1 故障現(xiàn)象

近期投放市場(chǎng)的某挖掘機(jī)工作500h 后，客戶反饋其動(dòng)臂中加強(qiáng)板焊縫出現(xiàn)開裂故障，裂紋走向?yàn)橹屑訌?qiáng)板與中側(cè)板對(duì)接焊縫邊緣，裂紋整齊、筆直，如圖 1 所示。該客戶還反饋出現(xiàn)裂紋后繼續(xù)使用該動(dòng)臂，裂紋未發(fā)生進(jìn)一步擴(kuò)展。

2 故障排查

2.1 產(chǎn)品調(diào)研

該型挖掘機(jī)動(dòng)臂的對(duì)標(biāo)產(chǎn)品為某日資和某國(guó)產(chǎn)的兩款行業(yè)標(biāo)桿品牌。挖掘機(jī)行業(yè)主要整機(jī)制造廠同噸位機(jī)型挖掘機(jī)均以該型日資品牌為對(duì)標(biāo)機(jī)型，行業(yè)對(duì)該日資品牌產(chǎn)品的研究較為深入，產(chǎn)品質(zhì)量得到市場(chǎng)的充分認(rèn)可。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研獲知，這兩款行業(yè)標(biāo)桿品牌的動(dòng)臂市場(chǎng)表現(xiàn)極為優(yōu)異，客戶認(rèn)可度較高。以上調(diào)研結(jié)果說(shuō)明，該款動(dòng)臂結(jié)構(gòu)可滿足質(zhì)量要求。

2.2 有限元分析

選取動(dòng)臂最大受力工況，對(duì)動(dòng)臂開裂部位進(jìn)行有限元分析，其應(yīng)力云圖如圖 2 所示。從圖 2 可知，應(yīng)力分布自下而上逐漸變小，最大應(yīng)力為 117MPa，遠(yuǎn)小于動(dòng)臂 Q345C 材料 345MPa 許用應(yīng)力。經(jīng)計(jì)算，動(dòng)臂安全系數(shù)為 2.9，遠(yuǎn)高于動(dòng)臂 1.5 ～ 1.8 的理論安全系數(shù)，且動(dòng)臂開裂部位最大應(yīng)力區(qū)位于中加強(qiáng)板對(duì)接焊縫下半部，由此判斷該動(dòng)臂的

設(shè)計(jì)理論上滿足要求。

2.3 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

為 排 查 故 障 原 因， 質(zhì) 量、 技 術(shù)以及制作方共同參與了該機(jī)調(diào)查。從現(xiàn) 場(chǎng) 調(diào) 查 得 知， 該 故 障 動(dòng) 臂 總 計(jì) 工作 2969.3h， 發(fā) 生 開 裂 時(shí) 間 為 工 作 到527.7h。現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)該動(dòng)臂共 2 處發(fā)生開裂，1 處位于動(dòng)臂左側(cè)中加強(qiáng)板焊縫下部（見圖 1），另 1 處位于動(dòng)臂右側(cè)中加強(qiáng)板焊縫中部，如圖 3 所示。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查人員對(duì)裂縫的具體位置、深度以及中加強(qiáng)板拼裝情況進(jìn)行了詳細(xì)的核查，初步確認(rèn)兩側(cè)中加強(qiáng)板焊縫開裂，裂縫均發(fā)生于中加強(qiáng)板焊縫熔接處，裂縫深度為中加強(qiáng)板厚度，該動(dòng)臂內(nèi)部前側(cè)板與中側(cè)板的對(duì)接焊縫并未開裂。但是發(fā)現(xiàn)中加強(qiáng)板焊縫接近前側(cè)板與中側(cè)板的對(duì)接焊縫，未按圖紙要求留出 5mm 焊接空間；中加強(qiáng)板與前側(cè)板未完全貼合，實(shí)際拼裝間隙為 1.2 ～2mm，如圖 4 所示。

根據(jù)檢查結(jié)果，初步判定故障原因有以下 2 點(diǎn)：一是焊縫與中加強(qiáng)板熔合不良；二是中加強(qiáng)板與前側(cè)板拼裝間隙過(guò)大，造成中加強(qiáng)板失去作用，導(dǎo)致中加強(qiáng)板焊縫因受力過(guò)大而開裂。

3 改進(jìn)措施

根據(jù)故障原因，為加強(qiáng)該型挖掘機(jī)動(dòng)臂中加強(qiáng)板焊接質(zhì)量控制，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查人員提出了改進(jìn)焊接工藝的 5 項(xiàng)具體要求：

一是嚴(yán)格控制中加強(qiáng)板與前側(cè)板的貼合間隙，拼裝前務(wù)必檢查中加強(qiáng)板平整度是否滿足

工藝要求，盡可能保證焊縫區(qū)域完全貼合，最大貼合間隙不得超過(guò) 0.5mm，否則該加強(qiáng)板將無(wú)任何加強(qiáng)作用，且極易開裂。

二是須先將前、中、后 3 塊側(cè)板完全拼焊后，再拼裝中加強(qiáng)板，拼裝中加強(qiáng)板的焊縫必須與前側(cè)板和中側(cè)板的對(duì)接焊縫錯(cuò)開 5mm，中加強(qiáng)板不得搭在焊縫上進(jìn)行焊接，以保證焊縫與中加強(qiáng)板充分熔合，同時(shí)控制焊接缺陷。

三是焊接中加強(qiáng)板之前，須對(duì)中側(cè)板附近的焊縫進(jìn)行打磨處理，去除焊縫表面氧化皮、

飛濺等雜質(zhì)。

四是焊接時(shí)采用合理的焊接工序，減小焊接變形對(duì)焊縫的不良影響，降低焊縫殘余應(yīng)力。

五是焊后須對(duì)中加強(qiáng)板焊縫進(jìn)行嚴(yán)格的超聲波質(zhì)量檢查，焊縫不符合要求必須氣刨后重

新焊接，直至滿足焊縫設(shè)計(jì)要求為止。

4 改進(jìn)效果

嚴(yán)格執(zhí)行改進(jìn)措施后，該機(jī)型挖掘機(jī)動(dòng)臂的焊縫質(zhì)量及焊接可靠性得到大幅提升。截止

目前為止，按照改進(jìn)后的工藝要求生產(chǎn)的該型挖掘機(jī)動(dòng)臂無(wú)故障時(shí)間已達(dá) 7459h，客戶的認(rèn)可度極高，由此說(shuō)明此次質(zhì)量控制和工藝改進(jìn)取得了顯著效果。

作者：吳洋 孫中林 仇維蓉

來(lái)源：《工程機(jī)械與維修》2018年11期