
2021年1-7月,中國企業(yè)銷售了超過24萬臺挖掘機,同比增長27.2%,形勢喜人。8月底,國內工程機械各家上市企業(yè)陸續(xù)公布了2021年上半年業(yè)績報告,基本上都實現了營業(yè)額和凈利潤的“雙增長”,成績單十分亮眼。
但是,與制造商的亮眼表現形成鮮明對比的是,2021年第一季度近70%的代理商經營出現虧損(來源:《今日工程機械》),第二季度代理商的盈利情況進一步惡化,下半年市場開始出現下滑,各地紛紛傳出代理商大量裁員的情況,這與行業(yè)上市公司可以“亮瞎眼”的半年報極不協(xié)調。在同一個行業(yè)里,制造商與代理商的境遇竟是冰火兩重天!問題出在哪里?

新一輪的裁員不可避免
筆者今年到各地出差,遇到當地代理商時,明顯感覺到他們內心的焦慮,市場需求旺盛,可銷售一臺虧一臺,銷售越多虧損越大,后面還有一大堆應收賬款的風險。很多代理商感到進退兩難,一方面制造商要求他們沖銷量和市場占有率,另一方面,賠錢的生意又無法持續(xù),不降價銷量就上不去,降價后生存又出現問題。

是中國工程機械的生態(tài)圈出了問題。四萬億的經濟刺激,讓大家產生了虛幻的假象,各家制造商拼命增加產能,造成嚴重的產能過剩。為消化產能,制造商必然逼著代理商沖銷量,其結果必然是降低信用銷售門檻來吸納更多客戶,最終形成惡性循環(huán)。這就是2011年上一輪行業(yè)危機前發(fā)生的事情,至今難以走出這種怪圈。
結果是很多制造商和代理商出現問題、大量裁員甚至倒閉,很多員工流落到市場上成為背包客、二手車販子和配件店商,成為代理商在后市場的競爭對手。這兩年市場增長很快,2020年挖掘機銷量超過32萬臺,創(chuàng)歷史新高,讓很多人又產生了虛幻的感覺,設備銷售不斷創(chuàng)新高的快感,讓人們忘記了上一輪市場下滑帶來的痛苦。
經過多年的國產化進程,挖掘機制造成本大幅度降低,每家企業(yè)都感覺自己有足夠的利潤可以拿出來打“價格戰(zhàn)”,以換取更大的市場份額,從而進一步降低成本,實現所謂的規(guī)模效應,這種認知讓價格戰(zhàn)成為這一輪增長的主要推動力(參考《價格戰(zhàn)的“紅”與“黑”》)。
當市場增長不再強勁,代理商的盈利就會出現問題,他們必然無力維持原有的經營規(guī)模,裁員自然就成為第一選項。代理商和制造商在同一條船上,裁員潮很快也會波及到制造商那里。
市場波動時裁員能否避免?
被裁掉的員工,很多是跟老板一起打天下的兄弟,老板心里不好受,而員工就更慘。每位員工的背后都是一個家庭,裁員對員工傷害極大,經歷過失業(yè)的人,都深知其中的痛苦和無助,有些員工很多年后仍難以釋懷。
雖說在危機面前企業(yè)只能斷臂求生,活下來才是硬道理,可人才畢竟是企業(yè)的重要財富,多年的培訓、積累才能培養(yǎng)出一位優(yōu)秀的銷售人員或服務技師,把他們裁掉,企業(yè)的損失十分慘重。
縱觀行業(yè)的發(fā)展歷史,市場的起伏波動十分正常,未來的變化還會更大。那么說來,裁員是不可避免的嗎?難道企業(yè)只能隨著市場的波動,不斷地在挖人和裁員之間蹦極?
企業(yè)管理者的重要責任之一是對員工負責,每一家偉大的公司都建立了偉大的企業(yè)文化,員工認同企業(yè)的愿景、價值觀和經營理念,就會對企業(yè)產生歸屬感。而不斷地招人和裁員,就無法建立企業(yè)文化,企業(yè)發(fā)展就沒有根基,每次裁員都是對員工忠誠度的傷害,也證明了企業(yè)管理者的無能。
2009年,正值西方金融危機最嚴重的時期,我考察了沃爾沃建筑設備西班牙代理商,那年卡特彼勒虧損了10億美元,沃爾沃建筑設備公司虧損了5.63億美元,可是這家代理商卻沒有裁員,原因只有一個:他們后市場的收益足以維持企業(yè)的生存。一家企業(yè)后市場收益與公司運營成本之比被稱為后市場吸收率,這是代理商最重要的健康指標。沃爾沃西班牙代理商后市場的吸收率高達151%,即使當年他們一臺新設備也沒有賣出去,代理商仍然能夠依靠后市場的收益活下去,而不必裁掉那些經驗豐富的老員工,導致企業(yè)的人才流失。
在市場蕭條時,企業(yè)可以利用后市場的收益“保命”,避免大規(guī)模裁員。不幸的是,多數中國代理商在后市場吸收率上完全不及格,這正是我們與國外代理商的主要差距所在(下圖)。

后市場只是個“偽命題”?
當整機市場增長放緩,代理商開始把目光轉向后市場,期望通過在零配件、維修保養(yǎng)和客戶服務方面的收益,找到新的增長點時,才發(fā)現事與愿違,所以很多代理商認為,后市場是一個偽命題。
筆者曾經在《后市場真的只是個“偽命題”嗎?》一文中指出:“隨著物聯(lián)網和大數據應用而衍生的后市場規(guī)模仍在不斷增加,問題并不是后市場不存在,而是后市場不在代理商手里,大量的客戶流失,維修與配件業(yè)務在持續(xù)萎縮,導致代理商后市場滲透率很低,與此形成鮮明對照的是二手機聯(lián)盟、零配件聯(lián)盟、租賃聯(lián)盟、機手聯(lián)盟、維修與再制造聯(lián)盟等民間組織如雨后春筍般不斷涌現,殘酷的現實是:后市場的主力軍已經不是制造商和代理商?!?/strong>
2020年受新冠疫情影響,卡特彼勒最大的代理商芬寧國際公司的營收比2019年下降了21%,由72.9億美元下降到57.7億美元,可服務和配件的營收仍高達34.7億美元,這保證了這家代理商后市場吸收率接近90%,完全可以不裁員或少裁員。顯然,后市場并非不存在,只是在我們毫無察覺的情況下很多都流失了。
當人疲勞時,血液把氧氣帶到身體的各個器官,幫助我們恢復機能。人們從來不會感覺到血液的存在和流動,然而沒有血液,人就無法生存。后市場就如同企業(yè)的血液,你平時感覺不到它的存在,當危機來臨時,我們才意識到這是救命的資本。
企業(yè)管理者的責任,是保證企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展,毫無疑問就必須關注后市場。如果對高達80%的客戶流失率都視而不見,企業(yè)發(fā)展的基礎又在哪里呢?只有把后市場這個“偽命題”做成真命題,企業(yè)才能留住老客戶,留住可持續(xù)發(fā)展的根基。
市場下滑時,裁員能否避免?
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來源:匠客工程機械
2021年1-7月,中國企業(yè)銷售了超過24萬臺挖掘機,同比增長27.2%,形勢喜人。8月底,國內工程機械各家上市企業(yè)陸續(xù)公布了2021年上半年業(yè)績報告,基本上都實現了營業(yè)額和凈利潤的“雙增長”,成績單十分亮眼。
但是,與制造商的亮眼表現形成鮮明對比的是,2021年第一季度近70%的代理商經營出現虧損(來源:《今日工程機械》),第二季度代理商的盈利情況進一步惡化,下半年市場開始出現下滑,各地紛紛傳出代理商大量裁員的情況,這與行業(yè)上市公司可以“亮瞎眼”的半年報極不協(xié)調。在同一個行業(yè)里,制造商與代理商的境遇竟是冰火兩重天!問題出在哪里?
新一輪的裁員不可避免
筆者今年到各地出差,遇到當地代理商時,明顯感覺到他們內心的焦慮,市場需求旺盛,可銷售一臺虧一臺,銷售越多虧損越大,后面還有一大堆應收賬款的風險。很多代理商感到進退兩難,一方面制造商要求他們沖銷量和市場占有率,另一方面,賠錢的生意又無法持續(xù),不降價銷量就上不去,降價后生存又出現問題。
是中國工程機械的生態(tài)圈出了問題。四萬億的經濟刺激,讓大家產生了虛幻的假象,各家制造商拼命增加產能,造成嚴重的產能過剩。為消化產能,制造商必然逼著代理商沖銷量,其結果必然是降低信用銷售門檻來吸納更多客戶,最終形成惡性循環(huán)。這就是2011年上一輪行業(yè)危機前發(fā)生的事情,至今難以走出這種怪圈。
結果是很多制造商和代理商出現問題、大量裁員甚至倒閉,很多員工流落到市場上成為背包客、二手車販子和配件店商,成為代理商在后市場的競爭對手。這兩年市場增長很快,2020年挖掘機銷量超過32萬臺,創(chuàng)歷史新高,讓很多人又產生了虛幻的感覺,設備銷售不斷創(chuàng)新高的快感,讓人們忘記了上一輪市場下滑帶來的痛苦。
經過多年的國產化進程,挖掘機制造成本大幅度降低,每家企業(yè)都感覺自己有足夠的利潤可以拿出來打“價格戰(zhàn)”,以換取更大的市場份額,從而進一步降低成本,實現所謂的規(guī)模效應,這種認知讓價格戰(zhàn)成為這一輪增長的主要推動力(參考《價格戰(zhàn)的“紅”與“黑”》)。
當市場增長不再強勁,代理商的盈利就會出現問題,他們必然無力維持原有的經營規(guī)模,裁員自然就成為第一選項。代理商和制造商在同一條船上,裁員潮很快也會波及到制造商那里。
市場波動時裁員能否避免?
被裁掉的員工,很多是跟老板一起打天下的兄弟,老板心里不好受,而員工就更慘。每位員工的背后都是一個家庭,裁員對員工傷害極大,經歷過失業(yè)的人,都深知其中的痛苦和無助,有些員工很多年后仍難以釋懷。
雖說在危機面前企業(yè)只能斷臂求生,活下來才是硬道理,可人才畢竟是企業(yè)的重要財富,多年的培訓、積累才能培養(yǎng)出一位優(yōu)秀的銷售人員或服務技師,把他們裁掉,企業(yè)的損失十分慘重。
縱觀行業(yè)的發(fā)展歷史,市場的起伏波動十分正常,未來的變化還會更大。那么說來,裁員是不可避免的嗎?難道企業(yè)只能隨著市場的波動,不斷地在挖人和裁員之間蹦極?
企業(yè)管理者的重要責任之一是對員工負責,每一家偉大的公司都建立了偉大的企業(yè)文化,員工認同企業(yè)的愿景、價值觀和經營理念,就會對企業(yè)產生歸屬感。而不斷地招人和裁員,就無法建立企業(yè)文化,企業(yè)發(fā)展就沒有根基,每次裁員都是對員工忠誠度的傷害,也證明了企業(yè)管理者的無能。
2009年,正值西方金融危機最嚴重的時期,我考察了沃爾沃建筑設備西班牙代理商,那年卡特彼勒虧損了10億美元,沃爾沃建筑設備公司虧損了5.63億美元,可是這家代理商卻沒有裁員,原因只有一個:他們后市場的收益足以維持企業(yè)的生存。一家企業(yè)后市場收益與公司運營成本之比被稱為后市場吸收率,這是代理商最重要的健康指標。沃爾沃西班牙代理商后市場的吸收率高達151%,即使當年他們一臺新設備也沒有賣出去,代理商仍然能夠依靠后市場的收益活下去,而不必裁掉那些經驗豐富的老員工,導致企業(yè)的人才流失。
在市場蕭條時,企業(yè)可以利用后市場的收益“保命”,避免大規(guī)模裁員。不幸的是,多數中國代理商在后市場吸收率上完全不及格,這正是我們與國外代理商的主要差距所在(下圖)。
后市場只是個“偽命題”?
當整機市場增長放緩,代理商開始把目光轉向后市場,期望通過在零配件、維修保養(yǎng)和客戶服務方面的收益,找到新的增長點時,才發(fā)現事與愿違,所以很多代理商認為,后市場是一個偽命題。
筆者曾經在《后市場真的只是個“偽命題”嗎?》一文中指出:“隨著物聯(lián)網和大數據應用而衍生的后市場規(guī)模仍在不斷增加,問題并不是后市場不存在,而是后市場不在代理商手里,大量的客戶流失,維修與配件業(yè)務在持續(xù)萎縮,導致代理商后市場滲透率很低,與此形成鮮明對照的是二手機聯(lián)盟、零配件聯(lián)盟、租賃聯(lián)盟、機手聯(lián)盟、維修與再制造聯(lián)盟等民間組織如雨后春筍般不斷涌現,殘酷的現實是:后市場的主力軍已經不是制造商和代理商?!?/strong>
2020年受新冠疫情影響,卡特彼勒最大的代理商芬寧國際公司的營收比2019年下降了21%,由72.9億美元下降到57.7億美元,可服務和配件的營收仍高達34.7億美元,這保證了這家代理商后市場吸收率接近90%,完全可以不裁員或少裁員。顯然,后市場并非不存在,只是在我們毫無察覺的情況下很多都流失了。
當人疲勞時,血液把氧氣帶到身體的各個器官,幫助我們恢復機能。人們從來不會感覺到血液的存在和流動,然而沒有血液,人就無法生存。后市場就如同企業(yè)的血液,你平時感覺不到它的存在,當危機來臨時,我們才意識到這是救命的資本。
企業(yè)管理者的責任,是保證企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展,毫無疑問就必須關注后市場。如果對高達80%的客戶流失率都視而不見,企業(yè)發(fā)展的基礎又在哪里呢?只有把后市場這個“偽命題”做成真命題,企業(yè)才能留住老客戶,留住可持續(xù)發(fā)展的根基。
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