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修機(jī)丨裝載機(jī)突然累了困了,怎么辦?

匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)

來(lái)源:匠客工程機(jī)械

一臺(tái)小松380-3型裝載機(jī)突然出現(xiàn)不能行走故障,大有累了、困了之意!主要表現(xiàn)為:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將行走手柄撥至各個(gè)擋位,裝載機(jī)均無(wú)法行走。當(dāng)加大油門時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)有憋車現(xiàn)象。該裝載機(jī)各行走擋位均由先導(dǎo)電磁閥控制,若某個(gè)先導(dǎo)電磁閥或先導(dǎo)油路出現(xiàn)故障,不可能造成每個(gè)擋位均無(wú)行走動(dòng)作。

修哥一步步分析,看看最終什么導(dǎo)致該裝載機(jī)不能行走? 

我們先來(lái)了解駐車制動(dòng)器控制電路圖。

故障原因分析

根據(jù)故障現(xiàn)象和駐車制動(dòng)器工作原理,該故障可能存在于駐車制動(dòng)電氣和液壓系統(tǒng),主要故障部位如分析。

(1)電氣系統(tǒng)

電氣系統(tǒng)方面可能在以下4個(gè)部位出現(xiàn)故障:一是駐車制動(dòng)器控制開關(guān)發(fā)生故障,當(dāng)將開關(guān)撥至OFF位置時(shí),開關(guān)內(nèi)部觸點(diǎn)2與觸點(diǎn)3不能導(dǎo)通;二是駐車制動(dòng)器繼電器發(fā)生故障,當(dāng)將開關(guān)撥至OFF位置時(shí),該繼電器觸點(diǎn)3與觸點(diǎn)5不吸合或者吸合不良;三是壓力開關(guān)發(fā)生故障,造成電路不能導(dǎo)通;四是駐車制動(dòng)電磁閥電磁線圈短路或者斷路,造成其閥芯不能正常移動(dòng)。

(2)液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)方面可能在以下4個(gè)部位出現(xiàn)故障:一是駐車制動(dòng)缸活塞卡滯在制動(dòng)位置,或者其活塞內(nèi)泄漏導(dǎo)致系統(tǒng)壓力不足;二是停車制動(dòng)電磁閥閥芯卡滯在截?cái)嘀苿?dòng)油路位置;三是制動(dòng)泵內(nèi)泄造成制動(dòng)油壓力不足;四是先導(dǎo)電磁閥悶芯卡滯在截?cái)嘞葘?dǎo)油路位置。

故障排查

首先,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),將駐車制動(dòng)器開關(guān)撥至OFF位置,測(cè)量制動(dòng)電磁閥線圈兩端電壓值為26.6V,電壓值正常。

其次,測(cè)量駐車制動(dòng)電磁閥線圈電阻值為46Ω,(標(biāo)準(zhǔn)值為46~52Ω),電阻值正常;拆下駐車制動(dòng)電磁閥,反復(fù)撥動(dòng)駐車制動(dòng)器開關(guān),發(fā)現(xiàn)該電磁閥閥芯吸合正常。

再次,用壓力表測(cè)量駐車制動(dòng)電磁閥通往駐車制動(dòng)缸的油壓正常,由此可推斷導(dǎo)致駐車制動(dòng)器不能解除制動(dòng)的原因是駐車制動(dòng)缸發(fā)生故障。

最后,拆解駐車制動(dòng)缸,發(fā)現(xiàn)其活塞密封件破損泄油,造成其壓力不足,不能解除駐車制動(dòng)。更換駐車制動(dòng)缸密封件后試機(jī),該裝載機(jī)行走恢復(fù)正常。

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