岳紅旭是中聯(lián)重科泵送機械分公司研發(fā)中心四橋及以上泵車產(chǎn)品平臺經(jīng)理,被大家稱為研發(fā)勞模、平臺辛勤耕耘的“老黃?！薄?/p>

作為平臺經(jīng)理，他要籌劃平臺運行與發(fā)展，思考如何突破技術(shù)瓶頸，贏得市場主動，提升產(chǎn)品效益。因平臺發(fā)展較快，項目負責(zé)人、總體開發(fā)工程師短缺，遇到重要產(chǎn)品開發(fā)，他往往還需要親自擔(dān)任項目負責(zé)人，先后開發(fā)了多款泵車王牌產(chǎn)品。

△中聯(lián)重科泵送機械分公司岳紅旭

今年凌云系列泵車產(chǎn)品成功開發(fā)，就是他精益求精、追求極致精神的完美體現(xiàn)。在開發(fā)過程中，為了實現(xiàn)產(chǎn)品快速推向市場，他帶領(lǐng)平臺人員全身心投入到項目開發(fā)過程中。在項目緊要階段，通宵達旦、廢寢忘食更是常事。為了將結(jié)構(gòu)輕量化做到極致，他不放過任何一個可能的優(yōu)化方案，反復(fù)進行核算，創(chuàng)造性地推出了鏤空臂架設(shè)計，實現(xiàn)臂架減重8%-10%。

鏤空臂架剛推出時，各種質(zhì)疑紛至沓來，工藝是否可行、強度是否滿足要求、用戶是否認可，都是擺在他面前的難題。作為負責(zé)人，當時的壓力可想而知。古人說“天下事有難易乎？為之，則難者亦易矣?！彼J準了的事，就堅定地去做，迎難而上，積極應(yīng)對。工藝成型難度大，他就召集工藝專家去各個車間現(xiàn)場蹲點，指導(dǎo)工人制作樣機；強度是否合格，他就組織人員加班加點開展疲勞試驗，迅速拿出合格數(shù)據(jù)；客戶有疑慮，他就親自下市場做推廣。凌云系列泵車重磅推出后，被行業(yè)譽為 “泵車輕量化標桿”，幫助公司迅速占領(lǐng)市場制高點。

每一款新品推出時，都要進行多達幾十項的型式試驗。有許多試驗是連續(xù)性試驗，開機后，要連續(xù)運行幾十個小時，期間要不斷跟蹤數(shù)據(jù)、參數(shù)、性能的變化。為了驗證新設(shè)計、新功能、新技術(shù)的可靠性，他經(jīng)常親自帶領(lǐng)試驗工程師們奮戰(zhàn)在試驗場，確保每一個改進都萬無一失。

經(jīng)過多年的辛勤耕耘，岳紅旭所負責(zé)的產(chǎn)品與技術(shù)成果先后獲得中國機械工業(yè)獎、湖南省科技獎、中聯(lián)重科科技創(chuàng)新獎一等獎等多項殊榮。他所負責(zé)的平臺多款產(chǎn)品成為公司的王牌產(chǎn)品，市場占有率行業(yè)領(lǐng)先。既是“技術(shù)匠人”，又當“技術(shù)商人”，岳紅旭表示他將以全新的思維和視野，繼續(xù)突破自我，把握住趨勢，解讀好市場，做精做強平臺。