工程機械行業(yè)不會出現(xiàn)廠家獨家授權的維修服務商

從服務體系來看，工程機械行業(yè)不會出現(xiàn)廠家獨家授權的維修服務商。

首先，工程機械作為工業(yè)品，和消費品有著本質區(qū)別。以挖掘機為例，挖掘機作為生產資料，施工環(huán)境惡劣，維修率較高。而維修保養(yǎng)是客戶購買決策中的重要組成部分，最優(yōu)秀的服務體系是銷售體系的重要組成部分，因此，當服務體系孤立于銷售體系獨立運作時，反而會帶來客戶滿意度下降，進而對銷售情況造成沖擊。

其次，售后服務是一般是進入施工現(xiàn)場進行作業(yè)，設備在區(qū)域內密度越高，服務人員效率越高。針對工程機械行業(yè)而言，許多代理商都是擁有品牌獨家代理權，如果服務體系剝離，那么多品牌、多產品服務商反而會陷入渠道空缺的危機，這將直接左右客戶的購買決策，這也是廠家不希望把銷售和服務剝離的重要原因。

第三，在互聯(lián)網影響下，行業(yè)發(fā)生了一些渠道和模式的變化，但互聯(lián)網只是一個工具，我們應該思考工程機械行業(yè)有沒有適配互聯(lián)網的組織體系。特斯拉的確做到了產品定制化生產，用戶生命周期的全線上管理，究其根本是由于它的產品設計的底層是基于互聯(lián)網，所以我們說特斯拉本質上是一個電子產品。

即便互聯(lián)網應用已經非常普遍，我們依然看到企業(yè)依然在積極鋪設線下渠道，進行線下銷售和服務一體化設計。因此，雖說目前工程機械部分廠家、代理商已經開始布局線上帶貨，表面上看線上呈現(xiàn)繁榮之態(tài)，細究一下就會發(fā)現(xiàn)玩法也只是通過降價獲得更多訂單。因此，只有當制造商真正依賴互聯(lián)網設計產品，才有可能帶來未來渠道的轉變。

2020年7月30日，以“后疫情時代，代理商如何求存思變”為主題的2020年中國工程機械精英代理商熱點論壇在天津圓滿舉行，本次論壇內容的豐富性、創(chuàng)新性和緊貼“行業(yè)地氣”的新鮮性，讓此次論壇發(fā)出的有力聲音在中國工程機械行業(yè)流通領域內余音繞梁。本屆論壇以創(chuàng)新的辯論賽形式，邀請代理商精英圍繞行業(yè)熱點話題展開激烈辯論。辯論賽設置上下兩場，辯題分別為：（一）在未來，代理商還是代理商。（二）在未來，代理商不再是代理商。四支辯論隊的辯題選擇由主辦方隨機給到，所有辯手基于辯題的辯論觀點僅在兩場辯論過程中適用，不代表其個人或公司的選擇。

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