2020年4月交通投資實現(xiàn)月度正增長，部分省份投資額度已經(jīng)已接近或恢復至去年同期水平。

2020年1-4月，交通固定資產(chǎn)投資完成6790億元，同比下降8.6%，其中4月完成2999億元，同比增長18.2%。公路水路完成投資5103億元，同比下降7.8%，其中公路完成投資4730億元，同比下降9.2%，內(nèi)河、沿海分別完成投資148億元和131億元，分別下降9.5%和13.1%。

具體來看，西部公路水路交通固定資產(chǎn)投資比重占45%，東部地區(qū)占39%，而中部地區(qū)占16%；而東部和中部區(qū)域投資相比去年有所下滑，西部地區(qū)已經(jīng)實現(xiàn)正增長，微幅增加0.2%。

從省份情況來看，云南、廣東、四川、浙江、江蘇、貴州、山東、福建、廣西、江西、重慶、安徽、河北、河南和甘肅排在公路水路固投的前十五位，其中以云南、廣東、四川、浙江和江蘇投資為重，前四月累計投資超過三百億元。

而從增速情況來看，各省份區(qū)域已經(jīng)擺脫疫情影響，投資增速均實現(xiàn)大幅改善，天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、上海、江蘇、山東、湖南、廣西、云南、西藏、甘肅、青海和新疆均實現(xiàn)同比增長，增幅較大的是西藏（121.9%）、青海（48.7%）、上海（53.0%）、河北（50.7%）。

匠客工程機械搜集了5月內(nèi)的各省的交通領(lǐng)域的投資和工程項目的復工情況，以期讓廣大讀者對各省2020年內(nèi)的公路、鐵路、軌道交通和機場等類型項目的投資額度、建設期限和分布情況有所了解，對于工程機械行業(yè)來說，這也是一個我們最為重要的需求來源，希望廣大廠商能夠在疫情結(jié)束之后，把握住機會，逆勢上揚，贏得下一步的市場先機。

重慶年內(nèi)開工一批軌交線路

重慶市主城軌道交通力爭年內(nèi)開工一批線路，至2022年全市軌道建設運營通車里程將超過500公里。

重慶將加速構(gòu)建高質(zhì)量“軌道交通+市域鐵路+城市快線”一體化網(wǎng)絡體系，大力推進主城區(qū)與璧山區(qū)、江津區(qū)、銅梁區(qū)等地無縫連接，推動“三鐵”融合。目前，重慶城市交通開發(fā)投資集團正有力有序推進總投資340億元的17個建設項目，已有超過1.8萬名城市交通建設者投入109個標段施工中。

重慶市在建軌道交通項目達10個、在建里程達192公里。今年年底前，主城將新增軌道交通通車里程22公里。2021年1月底前，重慶還將建成通車軌道交通19公里。屆時，重慶軌道交通通車里程將達到370公里。

鄭州推進公交網(wǎng)絡緊密銜接軌道交通

今年年底前，鄭州地鐵3號線一期、4號線將開通運營，進一步加強全市“快、干、支、微”四級公交網(wǎng)絡與軌道交通的緊密銜接，實現(xiàn)各種運輸方式有效接駁。

鄭州還將充分發(fā)揮輻射帶動作用，與周邊地市主動對接，實現(xiàn)公共運輸領(lǐng)域資源共享、市場共贏，形成大都市區(qū)公共交通體系互聯(lián)互通；大力推動新能源汽車更替，實現(xiàn)出租汽車電動化替代30%以上；在國省干線公路、客運場站、企事業(yè)單位內(nèi)部停車場挖掘潛力，創(chuàng)造條件配建充電樁，推進加氫站建設；繼續(xù)探索推廣信息化技術(shù)在運輸領(lǐng)域的應用，建設高質(zhì)量的運輸服務體系。

成德眉資計劃打通15條城際“斷頭路”

四川省成都市、德陽市、眉山市、資陽市打通同城化城際“斷頭路”行動計劃項目啟動。今年，四市計劃開工建設103省道劍南岷東大道雙流段、422省道金旌路等13個項目，改善相鄰區(qū)域交通出行條件，促進人員往來和經(jīng)濟社會發(fā)展。

成德眉資打通同城化城際“斷頭路”項目共計15個，項目總投資約172億元。其中，成德間項目6個，分別為城際快速通道2條、普通省道1條、縣鄉(xiāng)道3條；成眉間項目3個，分別為城際快速通道1條、普通省道2條；成資間項目6個，分別為城際快速通道1條、縣鄉(xiāng)道5條。

江蘇二十八個鐵公水空項目集中開工

日前，2020年江蘇省重點交通工程集中開工動員會在靖江市舉行，江陰第二過江通道等28個重點工程集中開工，再次吹響全省眾志成城、凝心聚力抓項目謀發(fā)展的“沖鋒號”。

交通重大項目建設是對沖疫情影響的重要舉措，是穩(wěn)增長、穩(wěn)投資、惠民生、強基礎(chǔ)、利長遠的必然要求，是推動高質(zhì)量發(fā)展走在前列、加快建設“強富美高”新江蘇的重要支撐。

此次集中開工的重點工程涵蓋鐵公水空各領(lǐng)域，覆蓋蘇南蘇中蘇北，主要圍繞“一帶一路”建設、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角區(qū)域一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略實施。公路項目包括徐州三環(huán)南路和徐韓公路快速化改造工程、江陰第二過江通道工程、常州青洋路快速化改造工程、蘇州江陵路快速化改造一期工程等；水運項目包括連云港港徐圩港區(qū)液體散貨泊位進港航道工程、京杭運河淮安九龍湖公園至淮安船閘段、揚州邵伯船閘至古運河口段工程等；鐵路項目包括國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)產(chǎn)業(yè)區(qū)專用鐵道工程等；民航領(lǐng)域包括全省首個水陸兩棲通用機場鎮(zhèn)江大路水上機場工程。

廣東127億元攻堅建設“四好農(nóng)村路”

日前，廣東省政府印發(fā)《廣東省“四好農(nóng)村路”建設攻堅方案》（簡稱《方案》），預計投資127億元，落細落實全省“四好農(nóng)村路”建設攻堅各項工作，逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，加快構(gòu)建“一核一帶一區(qū)”區(qū)域發(fā)展新格局。

《方案》要求堅持因地制宜、量力而行的原則，摸清底數(shù)、明確目標，優(yōu)化管理、精準施策，聚焦砂土路改造，全力推進“四好農(nóng)村路”建設，實現(xiàn)今年全省約1.5萬公里砂土路清零；打通通省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)公路約393公里；完成通村組硬化路建設約3155公里，實現(xiàn)100人以上自然村通硬化路；全面完成珠三角核心6市通建制村至少一條雙車道公路改造約228公里；完成農(nóng)村公路危橋改造100座。

根據(jù)《方案》，“四好農(nóng)村路”建設測算總投資約127億元，除省補助外，其余由市縣自籌。鼓勵地方通過拍賣、轉(zhuǎn)讓農(nóng)村公路冠名權(quán)、路域資源開發(fā)權(quán)，以及“一事一議”、捐助、捐款等方式籌集資金。

湖北4年修建移民村通達公路6683公里

湖北4年修建移民村通達公路6683公里，實現(xiàn)31.84萬戶88.23萬人易地扶貧搬遷。

湖北各地交通部門積極行動，打通安置點道路，為安置點建設和搬遷群眾出行創(chuàng)造條件。截至目前，湖北易地扶貧搬遷住房建設全部完成，累計建房2330.83萬平方米，搬遷入住率達100%；建設集中安置點10359個（3000人以上大型安置點7個），實現(xiàn)集中安置率達76.22%。

湖南靖黎高速施工設計獲批

湖南省交通運輸廳正式批復靖州至黎平（湘黔界）高速公路施工設計，為2020年項目全線正式開工贏得了先機。

靖州至黎平（湘黔界）高速公路項目為2020年湖南省重點建設項目之一，起于靖州縣信沖，接已建的懷化至通道高速公路，往西經(jīng)鋪口、藕團、平茶，止于湘黔兩省交界處的界牌，與已建的貴州省黎平至靖州（黔湘界）高速公路相接，全長56.980公里，采用設計施工總承包建設模式，建設總工期為36個月（自開工之日起）。

湖北集中開工95個交通項目

湖北省集中開工95個交通運輸項目，涉及公路、水運設施、物流場站等方面，總投資達513.7億元。湖北省交通運輸廳廳長朱漢橋表示，湖北交通將在加強疫情防控的同時，全力以赴抓基礎(chǔ)設施建設，促進有效投資，今年計劃完成公路水路固定資產(chǎn)投資1000億元以上，力爭實現(xiàn)1100億元。

湖北將投入90億元，建設呼（和浩特）北（海）高速公路宜都至鄂湘界段、張（家界）南（充）高速公路宣恩至咸豐段2個高速公路項目；投資14.2億元，加快發(fā)展宜昌港枝江港區(qū)姚家港煤炭碼頭等6個水運項目；投資29.3億元，建設漢口北商貿(mào)物流倉儲中心等11個物流站場。

聚焦交通補短板和高質(zhì)量發(fā)展，湖北將投資250.2億元，建設347國道巴河至陶店一級公路黃州段等75個干線公路項目；投資130億元，建設“四好農(nóng)村路”1.5萬公里。

據(jù)了解，今年湖北還將開工京港澳高速公路湖北北段改擴建工程、安來高速公路渝鄂界至建始段等項目，計劃建成武穴、白洋、棋盤洲、赤壁4座長江大橋和蘄太西段、沙公南、武漢城市圈環(huán)線大隨至漢十段等7條高速公路，總里程達379公里。

京蘭高鐵寧夏段完成用地征遷

近日，京蘭客運專線寧夏段所需的1183畝土地征收拆遷任務完成，為該線開工建設奠定了基礎(chǔ)。京蘭客運專線寧夏段全長46.2公里，是寧夏內(nèi)聯(lián)外通的“黃金通道”之一。

金華今年綜合交通投資276億元

浙江省金華提出今年將確保完成綜合交通投資276億元，新增公路里程200公里，建成“四好農(nóng)村路”1000公里，創(chuàng)建美麗經(jīng)濟交通走廊600公里，全面掀起公路水運建設熱潮。

金華交通運輸部門將重點做好甬金衢上高速公路等28個前期項目，完成甬金衢上高速公路、金西中央大道、義東高速公路南北延項目預可研；開工建設義東高速公路東陽南市至南馬段、351國道蘭溪段改建工程和東陽周官至山口段改建工程等14個項目；加快推進杭金衢高速公路拓寬二期、義東高速公路東陽段、金義中央大道、羅洋作業(yè)區(qū)等13個項目建設；建成建金高速公路、杭紹臺高速公路、金武城際快速路、330國道永康段等10個項目，建成公路176.5公里，改造提升農(nóng)村公路600公里。

現(xiàn)代物流方面，金華將力爭產(chǎn)業(yè)增加值突破700億元，物流業(yè)稅收增長30%以上，建村級物流服務點640個，開行中亞國際班列150列，完成海鐵聯(lián)運12萬標箱。綠色發(fā)展方面，計劃累計淘汰老舊營運車輛1815輛，實現(xiàn)城市公交、出租汽車清潔能源率達80%。