2020年1-2月，受新冠肺炎疫情影響，交通固定資產(chǎn)投資完成1709億元，同比下降34.0%。公路水路完成投資1170億元，同比下降38.8%，完成全年1.8萬億元任務(wù)目標(biāo)的6.5%，其中公路完成投資1071億元，同比下降40.1%，內(nèi)河、沿海分別完成投資35億元和49億元，分別下降39.3%和20.2%。

具體來看，西部公路水路交通固定資產(chǎn)投資比重占48%，東部地區(qū)占40%，而中部地區(qū)占12%；而區(qū)域投資均相比去年有所下滑，東部地區(qū)降幅最大，達(dá)到52.6%。

從省份情況來看，云南、廣東、四川、浙江、福建、貴州、江蘇、廣西、重慶、江西、山東、河南、湖南、安徽和海南排在公路水路固投的前十五位，其中以云南、廣東、四川和浙江投資為重，前兩月就接近甚至超過百億元。而從增速情況來看，盡管受疫情影響，普遍下滑，但是仍有江蘇、山東、海南和青海四省，同比增長或者微幅下滑。

匠客工程機械搜集了三月內(nèi)的各省的交通領(lǐng)域的投資和工程項目的復(fù)工情況，以期讓廣大讀者對各省2020年內(nèi)的公路、鐵路、軌道交通和機場等類型項目的投資額度、建設(shè)期限和分布情況有所了解，對于工程機械行業(yè)來說，這也是一個我們最為重要的需求來源，希望廣大廠商能夠在疫情結(jié)束之后，把握住機會，逆勢上揚，贏得下一步的市場先機。

交通運輸部積極有序精準(zhǔn)推動公路水運工程復(fù)工開工

3月3日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于進一步做好公路水運工程疫情防控有序精準(zhǔn)推動復(fù)工開工的通知》。《通知》要求，精準(zhǔn)做好分區(qū)推進、分工負(fù)責(zé)、督導(dǎo)項目、落實人員有關(guān)工作，精準(zhǔn)制定政策、做好服務(wù)。高速公路和重點水運工程要加快施工進度；普通國省干線公路和其他水運工程要因地制宜加快推進，未復(fù)工項目力爭3月15日前復(fù)工；跨年度的農(nóng)村公路項目，具備條件的可有序組織復(fù)工。全力以赴保障重大項目和脫貧攻堅兜底性項目，注重發(fā)揮重大工程示范帶動作用。

根據(jù)參建單位具體情況，精準(zhǔn)落實分標(biāo)段復(fù)工安排，加快實施相對易于封閉的橋隧和疏浚清礁工程，抓緊實施度汛工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)。協(xié)調(diào)保障有利的建設(shè)環(huán)境，加快工程款計量支付，搶抓春季施工，確保完成投資任務(wù)。

天津：“一工程一方案”推進基礎(chǔ)設(shè)施項目復(fù)工

天津明確交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目開工復(fù)工按照“一工程一方案”“一標(biāo)段一方案”“一工點一方案”精準(zhǔn)施策。目前，全市11個在建公路、港口水運、鐵路市級重點項目已復(fù)工9個，復(fù)工率達(dá)82%。

2020年，天津市計劃新建續(xù)建公路、港口水運、鐵路工程項目47個，總投資約144億元，投資額與去年基本持平。天津已復(fù)工項目為津石高速公路天津西段、津石高速公路天津東段、京濱鐵路天津段3個京津冀交通一體化重點項目，天津港高沙嶺港區(qū)10萬噸級航道一期工程、大港港區(qū)西港池配套疏浚工程、天津海洋工程裝備制造基地建設(shè)項目碼頭工程等6個世界一流大港建設(shè)項目。

2020年，天津在統(tǒng)籌考慮完成‘十三五’規(guī)劃收官任務(wù)、保持固定資產(chǎn)投資規(guī)模持續(xù)增長等多重因素，共安排公路、鐵路、港口水運、場站樞紐建設(shè)項目49項，總投資額144.5億元，臨港博邁科2號碼頭正是其中一項。

河北：確保上半年貧困地區(qū)農(nóng)村公路建成1500公里

河北省確保農(nóng)村公路新開工項目3月底前完成前期工作，上半年完成貧困地區(qū)1500公里農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，其他農(nóng)村公路建設(shè)項目將在6月底前實現(xiàn)任務(wù)過半、11月底前全面完工。

圍繞新開工項目，河北省交通運輸廳要求各市、縣交通運輸部門要在3月底前將本地區(qū)各建設(shè)類別、目標(biāo)、任務(wù)落實到項目并完成“事中”備案，建立項目臺賬，制定任務(wù)清單、責(zé)任清單、措施清單、時效清單。

山西：五個100%全方位推進交通項目開復(fù)工

山西省2020年力爭公路、機場和樞紐建設(shè)完成投資500億元，新改建高速公路809公里，普通國省干線公路完成PPP模式路面改造2200公里，新改建“四好農(nóng)村路”和3個“一號旅游公路”1.8萬公里。

3月初太原以南公路項目正式復(fù)工，3月底太原以北公路項目要正式復(fù)工。今年，山西將實施高速公路連通工程，建成太原東二環(huán)、聞垣高速公路古城聯(lián)絡(luò)線2個項目；推進靜樂至興縣、祁縣至離石等9個在建高速公路項目建設(shè)，加快推進昔陽至榆次、晉城至陽城改擴建、汾陽至石樓3個高速公路項目前期工作，力爭年內(nèi)開工建設(shè)；規(guī)劃一批服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、支持中部盆地城市群交通一體化的交通建設(shè)項目。

今年，山西計劃新改建“四好農(nóng)村路”1.67萬公里，深入實施“百鄉(xiāng)千村萬里美麗農(nóng)村路”創(chuàng)建活動，創(chuàng)建示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)100個、示范村1000個、美麗農(nóng)村公路1萬公里。開（復(fù)）工旅游公路2000公里，建成1600公里。山西還將確保今年8月底前實現(xiàn)具備條件的建制村全部通客車。

民航方面，山西將加快推進運城、大同、長治機場改擴建和芮城通用機場建設(shè)，新開工臨汾機場改擴建、朔州機場和陽城、靈丘通用機場項目，力爭太原武宿國際機場改擴建項目年內(nèi)開工。

四川：4月開工49個交通項目，2020年綜合交通投資1900億元

四川一批交通項目的前期工作正在加速推進，預(yù)計到4月份，5個高速公路項目、43個國省干線公路項目、1個山地軌道交通項目將具備開工條件，總里程1167公里、總投資826億元。

2020年四川省交通投資目標(biāo)不變、開工目標(biāo)不變、通車目標(biāo)不變，計劃全年公路水路建設(shè)完成投資1400億元以上、力爭1600億元，努力實現(xiàn)連續(xù)10年投資超千億元；確保高速公路新開工400公里以上、建成通車700公里以上、總里程突破8000公里。

預(yù)計到4月份開工項目主要分為三大類，第一類是支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的通道性項目，如瀘州至重慶永川高速公路等；第二類是促進五大經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展的連通性項目，如天府新區(qū)至邛崍高速公路等；第三類是服務(wù)貧困地區(qū)脫貧攻堅的扶貧性項目，如都江堰至四姑娘山山地軌道等。

四川省政府辦公廳印發(fā)《四川省大力推動基礎(chǔ)設(shè)施等重點領(lǐng)域補短板2020年工作方案》（簡稱《方案》），明確重點推進開放大通道建設(shè)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通運輸體系，力爭今年完成綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資1900億元。

根據(jù)《方案》，四川將大力推進出川高速鐵路大通道建設(shè)，加快建設(shè)成自宜高鐵、渝昆高鐵、成蘭鐵路、西寧至成都鐵路，開工川藏鐵路雅安至林芝段、成南達(dá)萬高鐵、成渝中線高鐵、西渝高鐵安康至重慶段；完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)川南城際鐵路、漢巴南鐵路；著力構(gòu)建西部陸海新通道，加快建設(shè)隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段，深化成渝鐵路擴能改造前期研究；暢通至云南（東盟）鐵路貨運大通道，完成成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造。

公路方面，四川將開工瀘州至永川、古藺至金沙、內(nèi)江至大足、開江至梁平等9條高速公路，累計400公里；加快建設(shè)敘永至威信、馬爾康至久治等35條高速公路，推動建成成都天府國際機場高速公路、成都至宜賓等高速公路，新增高速公路通車?yán)锍?00公里，總里程突破8000公里。

為加快釋放水運潛能，四川將實施長江宜賓至重慶段航道整治工程， 加快形成長江上游（四川）航運中心，推動川渝港口協(xié)同發(fā)展。民航樞紐建設(shè)方面，將基本建成成都天府國際機場，同時加快建設(shè)樂山機場、綿陽北川等通用機場。

重慶：提速實施交通建設(shè)三年行動計劃

重慶今年計劃新建通組公路1.4萬公里，新增33個具備條件的建制村通客車，新開工224公里高速公路，加快嘉陵江利澤、烏江白馬和涪江雙江3個航電樞紐建設(shè)，釋放長江黃金水道運能，實現(xiàn)交通建設(shè)三年行動計劃圓滿收官。重慶要力爭到6月底完成年度投資45%左右，基本實現(xiàn)時間過半、任務(wù)過半。重慶將進一步加大復(fù)產(chǎn)力度、加快建設(shè)進度、增加投資強度，扎實做好項目建設(shè)。

重慶將新建通組公路1.4萬公里，新增2056個村民小組通公路、4738個村民小組通硬化路，實現(xiàn)有條件的村民小組100%通公路、80%通硬化路；改造普通干線公路2400公里。

重慶將提速高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、長江上游航運中心、機場布局建設(shè)，推動區(qū)域互聯(lián)互通。鐵路方面，力爭開工成渝中線、渝萬和渝西高鐵，實施既有成渝高鐵改造，大力推進鄭萬高鐵、渝昆高鐵、渝湘高鐵主城至黔江段建設(shè)，同步實施渝湘高鐵黔江至吉首段引入吉首東站接軌工程，堅決打通出渝大通道。

高速公路方面，力爭開工渝武擴能北碚至合川段、銅梁至安岳等5個項目224公里，加快開州至城口等續(xù)建項目建設(shè)，力爭建成渝長擴能、永川至瀘州等6個項目243公里，使全市通車總里程達(dá)到3478公里、省際出口通道達(dá)到25個。

水運方面，力爭9月底啟動朝天門至涪陵段4.5米水深航道整治，釋放長江黃金水道運能，啟動渠江、鳊魚溪和黛溪河航道整治，促進干支聯(lián)動發(fā)展。

民航領(lǐng)域，完成江北國際機場T3B航站樓和第四跑道前期要件審批，開工建設(shè)主體工程，基本建成仙女山機場，有序推進萬州、黔江機場改擴建。

遼寧：下達(dá)投資53.4億元確保重大項目有序開復(fù)工

遼寧交通在做好疫情防控工作的前提下，提前下達(dá)普通國省道、農(nóng)村公路投資計劃兩批次、省以上投資53.4億元，穩(wěn)妥有序推進續(xù)建或新建交通重大項目開復(fù)工。

遼寧省強化資金保障，全力推動公路、鐵路、水運工程建設(shè)項目盡早開復(fù)工。截至目前總投資53億元的普通國省道新改建項目和農(nóng)村公路項目分別完成工程設(shè)計364項和998項，工作進度超過去年同期。

黑龍江：全面完成年度440億元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)

京哈高速公路哈爾濱至拉林河段改擴建工程A2標(biāo)段3月13日正式復(fù)工。項目辦采取小段施工、機群作業(yè)，充分利用預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備和全自動焊接設(shè)備提高生產(chǎn)效率，確保項目施工有序進行。京哈高速公路改擴建工程是黑龍江省百大項目中的交通重點項目，力爭今年8月31日前完成右幅所有工程，計劃完成投資19.14億元。

佳鶴鐵路大鶴立河大橋和跨鶴大高速公路大橋工地上，墩臺鋼筋捆扎、支模和樁基礎(chǔ)施工同步進行；在鶴大高速公路佳木斯過境段，建設(shè)者們正在進行佳木斯松花江大橋承臺、鋼板樁圍堰施工……

黑龍江省科學(xué)推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，確保全面完成年度440億元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。截至3月25日，黑龍江共有17個重點交通項目復(fù)工，其中，公路項目14個、鐵路項目2個、機場項目1個。

安徽：續(xù)建公路復(fù)工率超七成

截至目前，安徽全省138個公路續(xù)建項目中，已有101個項目復(fù)工，進場人數(shù)9400余人，復(fù)工率達(dá)73.2%；124個普通國省干線公路續(xù)建項目中，已有87個項目陸續(xù)復(fù)工。

安徽省交通運輸廳先后印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控加快推進全省交通運輸重點項目建設(shè)的通知》等文件，分類分批推進交通重點工程復(fù)工復(fù)產(chǎn)；對年內(nèi)計劃完工項目及“縣縣通高速”重點項目，重點協(xié)調(diào)、重點調(diào)度、重點推進，強化資金、生產(chǎn)物資等要素保障；對年內(nèi)計劃開工建設(shè)項目，明確前期工作關(guān)鍵環(huán)節(jié)及完成時間節(jié)點，及時協(xié)調(diào)解決問題。

浙江：地方鐵路工程項目“動起來”，百個重點交通項目全部復(fù)工

浙江省交通工程管理中心順利通過省交通運輸廳、國家鐵路局工程質(zhì)量監(jiān)督中心、上海鐵路監(jiān)管局的聯(lián)合考核驗收，成為全國首個省級地方鐵路和城際軌道交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)。目前，該中心主管監(jiān)督、負(fù)責(zé)指導(dǎo)的地方鐵路和城際軌道工程項目共10個，總里程達(dá)855公里，總投資1700億元。

浙江交通密集打出組合拳，加快重點交通項目建設(shè)，擴大交通運輸領(lǐng)域有效投資。目前，納入全省監(jiān)測的100個重點交通項目已全部復(fù)工。浙江提前啟動一批支撐國家戰(zhàn)略的項目，其中包括杭紹甬高速公路杭紹段、瑞蒼高速公路、六橫公路大橋、蘇臺高速公路、湖杭高速公路等項目前期工作，確保按計劃推進。為引導(dǎo)資本投向關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，浙江近期開工建設(shè)了23個交通治堵、民生保障等補短板重大項目，總投資542億元，項目建成后將新增城市快速路及軌道交通280公里。

湖南：全力推進農(nóng)村通組公路全覆蓋

2020年，湖南將農(nóng)村通組公路全覆蓋納入“一脫貧三促進六覆蓋”全面小康決勝年行動，6月底前將完成6000公里自然村通水泥（瀝青）路建設(shè)任務(wù)，全面實現(xiàn)25戶及100人以上自然村水泥（瀝青）路“組組通”。

今年，湖南交通運輸部門將在完成自然村通水泥（瀝青）路建設(shè)的基礎(chǔ)上，大力推動農(nóng)村公路提質(zhì)改造，11月底前提質(zhì)改造農(nóng)村公路4000公里；加強對農(nóng)村通組道路養(yǎng)護工作的指導(dǎo)，督促各縣（市、區(qū)）交通運輸主管部門向本級政府匯報，全面落實自然村通水泥（瀝青）路建設(shè)實施方案。

福建：478個交通在建項目全部復(fù)工

截至3月初，福建478個交通在建項目全部恢復(fù)施工，其中高速公路13個、普通國省道92個、農(nóng)村公路304個、水運工程53個、運輸場站16個。

2020年，福建聚焦現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，計劃完成交通運輸投資900億元，力爭達(dá)到1000億元。省重點項目、2020年計劃完工項目、“十三五”扶貧攻堅項目中的控制性工程及早實質(zhì)性復(fù)工；工地相對封閉的橋梁、隧道、碼頭、疏浚、清礁等工程，要應(yīng)開盡開、能開快開。

海南：重點公路實現(xiàn)100%復(fù)工復(fù)產(chǎn)

近日，隨著海南308省道美洋線儋州互通至洋浦段改建工程項目順利復(fù)工，海南省9個在建重點公路項目實現(xiàn)100%復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

隨著重點公路項目復(fù)工，海南加大了材料儲備工作力度。目前，9個在建公路項目總計備砂約2.5萬立方米、石料23.7萬噸、鋼材1.38萬噸、水泥0.64萬噸，確保復(fù)工順利開展。

新疆：首條沙漠高速公路加快建設(shè)

3月20日，新疆維吾爾自治區(qū)阿（勒泰）烏（魯木齊）高速公路正式復(fù)工。該項目是新疆首條沙漠高速公路，建成后，從阿勒泰至烏魯木齊車程將縮至4小時左右。

據(jù)悉，阿烏高速公路位于新疆北部，全長約343公里，設(shè)計時速120公里。線路為直線型道路，穿越荒漠及沙漠路段超過了150公里，全線計劃于2022年8月底完工。

陜西：重點項目能開快開能早盡早

陜西全省交通建設(shè)項目全面復(fù)工，“十三五”規(guī)劃項目和相關(guān)重點項目“能開快開、能早盡早”。對“十三五”規(guī)劃內(nèi)的待建重點項目，如京昆線蒲城至澇峪段改擴建、麟游至法門寺等6個高速公路項目，將推進土地、環(huán)評等各項前置手續(xù)辦理，落實專人按期完成審批。

陜西省在建高速公路項目共計19個，其中已復(fù)工項目14個，年內(nèi)建成通車項目13個。下一步，陜西交通將結(jié)合“十四五”規(guī)劃編制工作，提前啟動一批符合國家支持方向，符合西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護、高質(zhì)量發(fā)展和“三個經(jīng)濟”等重大戰(zhàn)略的建設(shè)項目，爭取部分項目年內(nèi)開工。

甘肅：續(xù)建高速公路項目復(fù)工率達(dá)97% 

截至3月1日，甘肅省29條續(xù)建高速公路已有28條復(fù)工，復(fù)工率達(dá)97%，全省普通國省干線公路順利復(fù)工，農(nóng)村公路建設(shè)加速推進。

目前，248國道康樂至卓尼公路項目大嶺山至卓尼段、345國道峰迭至代古寺段已開工建設(shè)，312國道甘州至臨澤段、小川至西峽頌旅游公路等項目也已順利復(fù)工。3月15日前，甘肅省列重大交通項目將全部復(fù)工，針對性的政策措施是保障項目快速開工的關(guān)鍵。

寧夏：按下交通建設(shè)“快進鍵”

受新冠肺炎疫情影響，寧夏公路建設(shè)項目部分停擺，項目計劃進度有所落后。為保障工期，寧夏精準(zhǔn)施策，加快推進公路建設(shè)項目復(fù)工，按下交通建設(shè)的“快進鍵”。

今年，寧夏所有交通建設(shè)項目計劃用工超6970人。寧夏公路交通固定資產(chǎn)計劃投資125億元，是自治區(qū)固定資產(chǎn)投資的重點領(lǐng)域。寧夏將大力推進高速公路、國省干線公路及農(nóng)村公路等交通項目的建設(shè)，確保京藏高速公路石嘴山至中寧段全線貫通，打通銀百、西會、涇華3個省際高速公路出口通道。

云南：力爭綜合交通建設(shè)投資超過3000億元

3月24日，云南將全面提速綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極擴大交通有效投資，力爭全省綜合交通建設(shè)投資超過3000億元，實施決戰(zhàn)決勝縣域高速公路“能通全通”工程，啟動縣域高速公路“互聯(lián)互通”工程，建成高速公路9000公里以上，推進大滇西旅游環(huán)線綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；實施鐵路“補網(wǎng)提質(zhì)”、民航“強基拓線”、水路“提級延伸”等工程，以及推動快遞物流園區(qū)建設(shè)和129個縣級集散中心等郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

云南將完成“直過民族”及沿邊地區(qū)20戶以上自然村和抵邊自然村通硬化路建設(shè)任務(wù)，確保6月底前完成126個具備條件的建制村通客車任務(wù)，新建改擴建農(nóng)村公路1萬公里以上。

云南將完成2條高速公路美麗公路再完善、再提升工作；鞏固鐵路沿線綠化防護成效，啟動滬昆客專、南昆客專、昆楚大鐵路等美麗鐵路建設(shè)；推進高速公路服務(wù)區(qū)二次升級改造，完成11處高速公路服務(wù)區(qū)升級改造和167個一、二級公路服務(wù)區(qū)新建、改建任務(wù)；加快瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道生態(tài)示范建設(shè)。

青海：2020年新改建農(nóng)村公路2000公里

青海省明確今年計劃完成農(nóng)村公路新改建工程2000公里、安防工程482公里、危橋改造15座。

青海加快推進“十三五”規(guī)劃內(nèi)剩余農(nóng)村公路項目建設(shè)，逐項建立管理清單，明確責(zé)任單位，實行銷號管理。目前，氣候條件允許的4個市州農(nóng)村公路已陸續(xù)開復(fù)工，所有續(xù)建項目計劃4月15日前全面復(fù)工，新建項目在5月全面開工建設(shè)。

為打贏疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展兩大“戰(zhàn)役”， 確保完成交通固定資產(chǎn)投資200億元的年度目標(biāo)，青海省啟動交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)點包片督導(dǎo)工作，全力推進建設(shè)項目“應(yīng)復(fù)盡復(fù)、應(yīng)開盡開、能開快開”。

截至3月26日，全省22個續(xù)建公路項目中，227國道老城關(guān)經(jīng)西寧至上新莊段、341國道加定（甘青界）至海晏（西海）段等15個項目已陸續(xù)復(fù)工，其余7個項目正在積極開展征地拆遷、地材儲備、機械調(diào)試等各項復(fù)工前準(zhǔn)備工作，計劃本月底陸續(xù)復(fù)工。青海省所有續(xù)建項目將于4月15日前全面復(fù)工，新建項目5月全面開工，確保“十三五”期各項建設(shè)任務(wù)圓滿完成。

西藏：將完成公路交通固定資產(chǎn)投資420億元

拉薩至日喀則機場段高等級公路新改建工程一期全長75.8公里，是繼林芝、山南、那曲之后，拉薩連接第4個城市的高等級公路項目，計劃2021年建成通車。來自全國18個省份的43名管理人員和147名工人均已到崗復(fù)工，橋梁、隧道等多個點位正緊張建設(shè)。拉薩至那曲高等級公路位于青藏高原的腹地，目前工程已完成了90%，當(dāng)雄縣境內(nèi)部分路段正進行預(yù)制梁和橋梁下部施工，4月份氣溫升高后開始鋪瀝青等路面施工，力爭今年建成通車。

2020年，西藏將完成公路交通固定資產(chǎn)投資420億元，實現(xiàn)“十三五”計劃完成固定資產(chǎn)投資2388億元目標(biāo)任務(wù)；新改建國省干線公路1300公里、農(nóng)村公路2000公里，實現(xiàn)697個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通公路。

重大機場建設(shè)項目全部復(fù)工

目前，81個在建機場項目已有68個項目復(fù)工，復(fù)工率84%。其中，30個國家級重大機場建設(shè)項目已全部復(fù)工。民航全行業(yè)將確?！伴_工一批、實施一批、建成一批和儲備一批”重大項目，確保實現(xiàn)民航年度發(fā)展目標(biāo)和“十三五”規(guī)劃任務(wù)，力爭固定資產(chǎn)投資突破1000億元。

民航系統(tǒng)將通過加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，拓展“進”的空間，加快成都天府國際機場等項目建設(shè)進度，重點推進行業(yè)扶貧和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)項目實施；增強各方統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，切實提高在建項目復(fù)工質(zhì)量；提高項目審批各環(huán)節(jié)服務(wù)效率，保障重大項目開工進度；強化項目溝通協(xié)調(diào)和督導(dǎo)機制，加快重大項目前期工作進展。