議事者，身在事外，宜析厲害之情。

“根據(jù)國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)聯(lián)盟（IPAF）數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2012年開始，中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)就以年均36%的速度高速增長(zhǎng)。2017年銷量約1.8萬臺(tái)，同比增速50%左右；2018年銷量達(dá)2.9萬臺(tái)，同比增速60%；2019年銷量約5萬臺(tái)，同比增速約60%。截止2019年底，國(guó)內(nèi)保有量13萬臺(tái)，占全球市場(chǎng)8-9%左右。”

靚麗的數(shù)據(jù)正彰顯著這個(gè)行業(yè)的豐功偉績(jī)，原本不屬于這個(gè)行業(yè)的資本開始大量涌入，動(dòng)輒數(shù)億的融資新聞霸占著新聞?lì)^條，撩撥著一顆又一顆蠢蠢欲動(dòng)的心，迫切的投身其中。

中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)，被稱之為工程機(jī)械市場(chǎng)最后的一片藍(lán)海，在曾經(jīng)某一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，后學(xué)所言不虛。然而時(shí)至今時(shí)，當(dāng)資本市場(chǎng)的大肆進(jìn)入，當(dāng)產(chǎn)能的大規(guī)模釋放遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場(chǎng)需求釋放的速度，巨頭跑馬圈地帶來的擠壓效應(yīng)，租賃價(jià)格的雪崩式下滑，正在逐漸將這個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)帶入白熱化競(jìng)爭(zhēng)的刀山火海。

一、價(jià)格冰點(diǎn)源于“供大于求”

2019年，高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)哀鴻遍野，租賃價(jià)格不斷向下刷新。以10米剪叉設(shè)備為例，月租金價(jià)格從3000一路下滑至2000，價(jià)格極端如1600、1200亦層出不窮。就10米剪叉設(shè)備的成本而論，當(dāng)月租金降至2200水平線，基本上就不用再奢談回本，畢竟租賃業(yè)務(wù)不可能沒有閑置期，更不可能保證租金能全部準(zhǔn)時(shí)且足額回款。

如此慘烈的租賃價(jià)格，租賃商即使虧本也要去做，還要搶著去做，無非是因?yàn)樵O(shè)備的閑置率過高，為攤平固定成本，能收點(diǎn)錢總比閑置在家強(qiáng)。而閑置率為什么這么高？則無非是由于供大于求，產(chǎn)能的釋放遠(yuǎn)大于市場(chǎng)需求，租賃商之間只能進(jìn)行慘烈的廝殺。

而這其中的關(guān)鍵點(diǎn)在于“供大于求”。

當(dāng)前的中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)尚處于碎片化時(shí)代，大大小小的租賃企業(yè)在地域、規(guī)模上盤根錯(cuò)節(jié)、縱橫交錯(cuò)。

當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)來源于寡頭之間競(jìng)爭(zhēng)之時(shí)，尚可稱之為健康，而價(jià)格戰(zhàn)來源于“供大于求”時(shí)，則可稱之為“病態(tài)”。

二、需要來源于經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展

國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)的發(fā)展如此被看好，只因珠玉在前。

以美國(guó)65萬臺(tái)、歐洲十國(guó)35萬臺(tái)市場(chǎng)保有量為例，若以目前我國(guó)建筑業(yè)19萬億元的總產(chǎn)值為基數(shù)，高空作業(yè)平臺(tái)使用密度若要達(dá)到歐洲水平，則市場(chǎng)保有量對(duì)應(yīng)的總規(guī)模將達(dá)到1552億元；若要達(dá)到美國(guó)水平，則市場(chǎng)保有量對(duì)應(yīng)的總規(guī)模將達(dá)到2827億元，需求空間十分巨大。

而這也正是國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)最大的誤區(qū)之一。

從市場(chǎng)特征來看，高空作業(yè)平臺(tái)租賃是一們非常典型的耕植在“經(jīng)濟(jì)繁榮”上的生意，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)能瓜熟蒂落、蓬勃發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)區(qū)域卻是舉步維艱。

從全球市場(chǎng)上看，高空作業(yè)平臺(tái)租賃發(fā)展繁榮的市場(chǎng)集中于北美、西歐以及新加坡、日本等發(fā)達(dá)地區(qū)，保有量龐大。

從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來看，高空作業(yè)平臺(tái)租賃在長(zhǎng)三角、珠三角發(fā)展最為迅猛，其中尤以上海區(qū)域市場(chǎng)保有量最為龐大。且這些地區(qū)無論從保有量還是增長(zhǎng)量上來看，都遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)其他地區(qū)，集中度非常高。

由此可見，高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)是一個(gè)典型的“富貴生意”，與地區(qū)發(fā)展有著緊密的聯(lián)系?？梢哉f依賴于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

到達(dá)一定階段的人均GDP，到達(dá)一定程度的人均可支配收入水平才是根植富貴生意不斷擴(kuò)張的肥沃土壤。而國(guó)內(nèi)的人均GDP到達(dá)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體層次是需要一個(gè)過程的。以高于人均GDP發(fā)展的速度來推動(dòng)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)的發(fā)展，無異于揠苗助長(zhǎng)。由此返觀，認(rèn)為市場(chǎng)保有量能快速增長(zhǎng)到達(dá)30萬臺(tái)、50萬臺(tái)并不現(xiàn)實(shí)。

更由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速的主要來源不同，所以更加具有參考價(jià)的是人均可支配收入水平。切不可以GDP發(fā)展，乃至人口基數(shù)作為對(duì)比參考。

三、跑馬圈地，大魚吃小魚

租金水平不斷下滑的情況下，銷售量還在不斷增長(zhǎng)的高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)依靠的是大型租賃企業(yè)的飛速擴(kuò)張與洗牌。

在一個(gè)進(jìn)入門檻低、極度碎片化的市場(chǎng)現(xiàn)狀中，市場(chǎng)占有率高并不等同于意味著利潤(rùn)率高。

國(guó)內(nèi)租賃行業(yè)，喜愛提及美國(guó)的聯(lián)合租賃、URI，依靠不斷并購(gòu)重組，迅速擴(kuò)大規(guī)模在資本市場(chǎng)上一路狂飆。然而，翻看URI每年的財(cái)報(bào)，URI的高空作業(yè)平臺(tái)租賃業(yè)務(wù)毛利高達(dá)40%，3年即能回本。是因?yàn)檫@個(gè)生意如此賺錢，所以它才變得那么大；絕不是因?yàn)樗绱舜?，所以這個(gè)生意如此的賺錢。

跑馬圈地，圈的是份額。而市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)。

以酒行業(yè)為例，白酒賺品牌的錢，啤酒賺份額的錢。高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品差異化并不大，加之一向迷茫的中國(guó)工程機(jī)械后市場(chǎng)，在搶占市場(chǎng)時(shí)，價(jià)格戰(zhàn)帶來的優(yōu)勢(shì)反而非常明顯。因此，伴隨跑馬圈地的，一直是價(jià)格戰(zhàn)，激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與行業(yè)整合仍然在前方。 

配合跑馬圈地的，是產(chǎn)能的迅速擴(kuò)張。

以國(guó)內(nèi)廠家為例，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2020年年底至2021年年中，如果國(guó)內(nèi)幾大主機(jī)廠能夠完成預(yù)期產(chǎn)能釋放，將共計(jì)形成9.8萬臺(tái)剪叉式、1.5萬臺(tái)臂式產(chǎn)能。（注：產(chǎn)能不會(huì)全部投向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)）

產(chǎn)能與銷量正在靠著資本得力量迅速得到匹配，但從一個(gè)倉庫到另一個(gè)倉庫，并不是這個(gè)行業(yè)得以長(zhǎng)期維持的根本。

無序擴(kuò)張?jiān)斐傻呐c市場(chǎng)不匹配，似乎是一個(gè)賭注。“扛過這段日子，拿下市場(chǎng)，好日子就來了。”

根本邏輯的錯(cuò)誤極易造成南轅北轍，身在局中之人或知或不知，無非實(shí)在未知的風(fēng)險(xiǎn)之旅上一路狂奔。投資總是要回歸生意本質(zhì)，做生意總是為了賺錢。一門傳統(tǒng)生意，不想從客戶身上賺錢而想從資本市場(chǎng)上謀取高額回報(bào)，成敗機(jī)率自是大為不同。

“金融本質(zhì)是跨時(shí)間交換價(jià)值，你要講個(gè)故事，就保證一定會(huì)成功，自然會(huì)有人把錢給你，就如何能夠說服他給你?！财渲??！?/p>

任事者，身在其中，惟愿眾生皆迷。