自2012年至今,高空作業(yè)平臺(以下簡稱“AWP”)行業(yè)已經過7年的高速發(fā)展,在此期間由于綜合性主機廠家以及行業(yè)外品牌的進入;傳統(tǒng)AWP廠家的持續(xù)發(fā)力,市場中租賃商數(shù)量正在大幅增加。區(qū)域市場中,以技術壁壘為基礎的價格差仍處于波動階段,從市場發(fā)展初期的博弈到最終成熟的理性,資本與渠道正在深刻影響并決定這著這個市場的發(fā)展方向。
根據國際高空作業(yè)平臺聯(lián)盟(IPAF)的數(shù)據,自2012年開始,中國的AWP市場就以年均36%的速度增長。根據最新研究統(tǒng)計,2017年國內AWP銷量大約在1.7-1.8萬臺左右,同比增速達50%左右;2018年國內AWP銷量達2.9萬臺以上,同比增速在60%左右,2019年,在不考慮年末一些大客戶采購的特殊因素下,預計國內行業(yè)銷量達到4.5-5萬臺,同比將錄得60%以上增長。截至2019年底,預計國內AWP總計保有量已突破13萬臺,占全球市場的8-9%左右,全球AWP租賃市場保有量超約為150萬臺。
極速擴張之后,國內AWP領域品牌格局初現(xiàn)端倪
近兩年,在國內AWP主機廠中,除了浙江鼎力、湖南星邦這樣深耕行業(yè)多年的專業(yè)設備供應商之外,包括徐工、臨工、中聯(lián)重科、柳工等在內的傳統(tǒng)工程機械巨頭也開始紛紛發(fā)力高空作業(yè)平臺市場,同時以比亞迪為代表的非傳統(tǒng)工程機械企業(yè)也開始空降AWP市場。其中,前五大品牌目前幾乎組成了國內高空作業(yè)平臺的第一陣營,逐漸與第二梯隊主機廠拉開差距。
從銷售規(guī)模的角度看,浙江鼎力2019年前三季度公司總收入14.5億收入,其中國內市場收入8.2億元;湖南星邦2018年收入達到了1.15億美金,合計8.1億人民幣,2019年星邦剪叉式銷量預計近萬臺,預計全年收入規(guī)模同比50%以上大幅增長,超過12億人民幣;徐工年剪叉銷量預計超越6000臺以上,臂式產品銷量超越1500臺,全年收入目標向10億進軍;行業(yè)新進入者中聯(lián)重科在2019年10月底的上海高空機械展上展出四個系列21型剪叉,兩個系列4型臂架的產品陣容,預計2019年全年將錄得7億以上的銷售總量。
從產能的角度看,浙江鼎力依靠IPO募資和后續(xù)再融資,已投至第四期臂式廠房,判斷至2020年底將形成年產2.6萬臺剪叉、6000臺桅柱、3200臺臂式的產能;徐工機械目前規(guī)劃剪叉產能2萬臺,臂式產能3000臺;中聯(lián)重科規(guī)劃剪叉產能1.2-2萬臺,臂式產能3000臺;湖南星邦規(guī)劃剪叉產能2萬臺、臂式產能2500臺以上;臨工規(guī)劃剪叉+臂式2.5萬臺。以此計算,如果各家廠商真的能夠都完成產能釋放,截至2020年年底至2021年年中,國內幾大主機廠將共計形成9.8萬臺剪叉、1.4-1.5萬臺臂式產能。(注:產能不會全部投入國內)
競爭白熱化,資本入場改變租賃商頭部分化
截至到2018年底,國內有一定規(guī)模的高空作業(yè)平臺租賃商約900家,其中排名前三位的租賃商設備臺量占總體設備保有量的24.3%,千臺以上機隊規(guī)模租賃商約8家、設備約占34.3%,與國外結構相同,呈現(xiàn)“大頭長尾”狀態(tài)。截止2019年11月,國內高空作業(yè)平臺租賃商數(shù)量已經達到1600家左右,而其中1000臺以上的高空作業(yè)平臺租賃商仍屬于行業(yè)金字塔頂端,絕大部分的設備仍被眾多小規(guī)模租賃商所分割。
在排名前三的租賃公司中,宏信建發(fā)在2018年保有量成功破萬臺,預計截至2019年底保有量在1.5萬臺左右;眾能聯(lián)合在2019年設備保有量破萬臺;徐工廣聯(lián)在2018年底租賃規(guī)模達7000臺,預計至2019年年底整個保有量規(guī)模接近萬臺。而浙江大黃蜂的母公司華鐵應急,進入行業(yè)半年左右時間內,機隊規(guī)模已達到近8000臺,并已經布局40多個網點,很快將向萬臺保有量進軍。除了表中的這幾家租賃商之外,永立建機于2019年正式進入高空平臺市場,僅僅到8月份就完成了布局全國的六大基地開業(yè),采購了500臺吉尼臂架、2000臺鼎力剪叉,大有來勢洶洶之意。
相對其他工程設備,由于AWP設備結構、服務、技術水平相對較低,因此AWP租賃商比較容易利用資本杠桿,實現(xiàn)快速擴張。
隨著近幾年高空車租賃市場的蓬勃發(fā)展,市場逐漸涌出一批實力雄厚的大型租賃公司,以華鐵應急、眾能聯(lián)合為代表的廠商今年以來實現(xiàn)快速擴張。而宏信建發(fā)這樣的老牌租賃商龍頭同樣不甘示弱,依靠自身擁有的資金優(yōu)勢緊跟行業(yè)趨勢擴張。
2019年開始,華鐵應急將高空作業(yè)平臺租賃業(yè)務作為重要戰(zhàn)略發(fā)展方向,并逐步加大資金投入。11月13日,華鐵應急公告因業(yè)務發(fā)展需要,全資子公司大黃蜂擬新增12億元用于投資高空作業(yè)平臺。并向徐工財務、中聯(lián)融資租賃和辰泰融資租賃新增辦理融資租賃業(yè)務,融資金額不超過8億元。12月4日,公司公告擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過10億元,其中擬投入高空作業(yè)平臺升級項目7億元,償還銀行貸款3億元。
眾能聯(lián)合同樣依托于融資優(yōu)勢快速擴張。眾能聯(lián)合成立于2016年,2018年3月與華運金租達成2.5億戰(zhàn)略融資合作;2018年7月獲得圣金達資本數(shù)千萬元人民幣Pre-A輪投資;2018年9月獲得不惑創(chuàng)投領投6250萬元人民幣A輪投資;2019年4月獲得源碼資本領投、不惑創(chuàng)投跟投的B輪5000萬美金股權融資;2019年7月,眾能聯(lián)合宣布融資達到15億元。根據公司宣傳,眾能聯(lián)合已經與國內外設備廠商(JLG、臨工重機、歐歷勝、星邦)達成戰(zhàn)略合作,機隊規(guī)模突破10000臺。其網絡覆蓋全國20個省、4個直轄市,175個地級市,建有60個倉儲物流及服務保障中心。
差距持續(xù)擴大,頭部租賃商規(guī)模將進入“萬臺”模式
結合目前幾家龍頭租賃商的融資/采購計劃(只是計劃,存在不一定執(zhí)行的可能性),判斷明后年眾能聯(lián)合在AWP設備上投資額達10億元以上。我們以剪叉:臂式臺數(shù)8:2、剪叉產品均價7萬、臂式產品均價45萬計算,則眾能預計可能的剪叉采購臺數(shù)超過5000臺,臂式超過1200臺??紤]到公司還可以在付款條件等層面利用杠桿,公司已融到的資金實際上可以撬動1.5萬臺以上的采購量;
同樣的,我們計算華鐵的采購能力。公司這12+8=20億的融資金額理論上可以撬動2-3萬臺的設備采購量。而如果眾能、華鐵的設備保有量先后突破2萬臺以后,判斷宏信也將有所準備,在已有設備保有量上進行擴充。以此粗略計算,未來2年頭部租賃商總采購需求可能將超過4萬臺。
前幾大租賃商與前幾大主機廠合作關系
而另一方面,綜合考慮前期合作、采購方式、設備性能、融資便利、商務條件等因素,前幾大租賃商與前幾大主機廠建立了比較深度的合作方式。舉例來說,浙江鼎力和上海宏信簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、華鐵向徐工財務、中聯(lián)融資租賃等新增辦理融資租賃業(yè)務、眾能聯(lián)合與星邦重工等簽署《年度戰(zhàn)略合作協(xié)議》等。
租賃價格整體下滑,行業(yè)健康度堪憂
根據聯(lián)合租賃提供的數(shù)據,2018年全球每10億美金建筑支出對應的高空作業(yè)平臺租賃數(shù)量為138臺;而在西歐非居民市場,每10億美元建設支出對應的AWP產品數(shù)量超過250臺;北美地區(qū)更遠高于兩者,超過700臺。
按照我國國內建筑業(yè)GDP測算,2018年國內建筑業(yè)GDP約6.18萬億元,約合0.878萬億元美金。則按照2018年平均數(shù),對應高空作業(yè)平臺租賃臺數(shù)約22.0萬臺保有量??紤]到2018-2021年建筑業(yè)GDP的平穩(wěn)增長、AWP產品滲透率的提升,總體看中長期水平,我們認為國內的AWP市場已久是供不應求的狀態(tài)。
但據統(tǒng)計,2019年各米段平臺租金全國范圍均出現(xiàn)不同程度下滑,保有量最大的10米剪叉平臺租金在某些地區(qū)的中、大項目中已經超越“底線”,連租賃氛圍最為成熟的上海也難以幸免。
記錄顯示,國內高空作業(yè)平臺整體租金在2015年經歷了一個大幅的下滑。而2016-2018年,隨著國內市場AWP滲透率的持續(xù)提升,市場需求逐步擴張,雖然行業(yè)總體供應量保持快速增長,但整體租金基本平穩(wěn)。然而2019年以來,一方面由于供應端的產能快速擴張,另一方面由于部分大型租賃商的經營策略,導致剪叉設備市場整體租金大幅下滑。
在這種情況下,整個行業(yè)應注重龍頭租賃商的經營風險情況對主機廠帶來的應收賬款的壓力。以挖機行業(yè)2008-2011年的快速發(fā)展為例,過為寬松的銷售信用政策在短期內極大刺激了下游需求,但埋下了較大的應收賬款、存貨隱患。
痛定思痛!希望作為行業(yè)從業(yè)人員一方面是要嚴格把控應收賬款風險,嚴格篩選優(yōu)質客戶;另一方面是通過產品多元化、銷售目的地市場多元化來降低未來可能出現(xiàn)的市場風險。不排除行業(yè)2年后會出現(xiàn)短暫調整的可能性,因此在這兩年的時間段內,能夠實現(xiàn)多樣化產品布局、海外業(yè)務布局的公司能夠相對抵御行業(yè)風險,實現(xiàn)長期穩(wěn)定增長。
資本加持,催化高空作業(yè)平臺市場格局演化
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來源:匠客工程機械
自2012年至今,高空作業(yè)平臺(以下簡稱“AWP”)行業(yè)已經過7年的高速發(fā)展,在此期間由于綜合性主機廠家以及行業(yè)外品牌的進入;傳統(tǒng)AWP廠家的持續(xù)發(fā)力,市場中租賃商數(shù)量正在大幅增加。區(qū)域市場中,以技術壁壘為基礎的價格差仍處于波動階段,從市場發(fā)展初期的博弈到最終成熟的理性,資本與渠道正在深刻影響并決定這著這個市場的發(fā)展方向。
根據國際高空作業(yè)平臺聯(lián)盟(IPAF)的數(shù)據,自2012年開始,中國的AWP市場就以年均36%的速度增長。根據最新研究統(tǒng)計,2017年國內AWP銷量大約在1.7-1.8萬臺左右,同比增速達50%左右;2018年國內AWP銷量達2.9萬臺以上,同比增速在60%左右,2019年,在不考慮年末一些大客戶采購的特殊因素下,預計國內行業(yè)銷量達到4.5-5萬臺,同比將錄得60%以上增長。截至2019年底,預計國內AWP總計保有量已突破13萬臺,占全球市場的8-9%左右,全球AWP租賃市場保有量超約為150萬臺。
極速擴張之后,國內AWP領域品牌格局初現(xiàn)端倪
近兩年,在國內AWP主機廠中,除了浙江鼎力、湖南星邦這樣深耕行業(yè)多年的專業(yè)設備供應商之外,包括徐工、臨工、中聯(lián)重科、柳工等在內的傳統(tǒng)工程機械巨頭也開始紛紛發(fā)力高空作業(yè)平臺市場,同時以比亞迪為代表的非傳統(tǒng)工程機械企業(yè)也開始空降AWP市場。其中,前五大品牌目前幾乎組成了國內高空作業(yè)平臺的第一陣營,逐漸與第二梯隊主機廠拉開差距。
從銷售規(guī)模的角度看,浙江鼎力2019年前三季度公司總收入14.5億收入,其中國內市場收入8.2億元;湖南星邦2018年收入達到了1.15億美金,合計8.1億人民幣,2019年星邦剪叉式銷量預計近萬臺,預計全年收入規(guī)模同比50%以上大幅增長,超過12億人民幣;徐工年剪叉銷量預計超越6000臺以上,臂式產品銷量超越1500臺,全年收入目標向10億進軍;行業(yè)新進入者中聯(lián)重科在2019年10月底的上海高空機械展上展出四個系列21型剪叉,兩個系列4型臂架的產品陣容,預計2019年全年將錄得7億以上的銷售總量。
從產能的角度看,浙江鼎力依靠IPO募資和后續(xù)再融資,已投至第四期臂式廠房,判斷至2020年底將形成年產2.6萬臺剪叉、6000臺桅柱、3200臺臂式的產能;徐工機械目前規(guī)劃剪叉產能2萬臺,臂式產能3000臺;中聯(lián)重科規(guī)劃剪叉產能1.2-2萬臺,臂式產能3000臺;湖南星邦規(guī)劃剪叉產能2萬臺、臂式產能2500臺以上;臨工規(guī)劃剪叉+臂式2.5萬臺。以此計算,如果各家廠商真的能夠都完成產能釋放,截至2020年年底至2021年年中,國內幾大主機廠將共計形成9.8萬臺剪叉、1.4-1.5萬臺臂式產能。(注:產能不會全部投入國內)
競爭白熱化,資本入場改變租賃商頭部分化
截至到2018年底,國內有一定規(guī)模的高空作業(yè)平臺租賃商約900家,其中排名前三位的租賃商設備臺量占總體設備保有量的24.3%,千臺以上機隊規(guī)模租賃商約8家、設備約占34.3%,與國外結構相同,呈現(xiàn)“大頭長尾”狀態(tài)。截止2019年11月,國內高空作業(yè)平臺租賃商數(shù)量已經達到1600家左右,而其中1000臺以上的高空作業(yè)平臺租賃商仍屬于行業(yè)金字塔頂端,絕大部分的設備仍被眾多小規(guī)模租賃商所分割。
在排名前三的租賃公司中,宏信建發(fā)在2018年保有量成功破萬臺,預計截至2019年底保有量在1.5萬臺左右;眾能聯(lián)合在2019年設備保有量破萬臺;徐工廣聯(lián)在2018年底租賃規(guī)模達7000臺,預計至2019年年底整個保有量規(guī)模接近萬臺。而浙江大黃蜂的母公司華鐵應急,進入行業(yè)半年左右時間內,機隊規(guī)模已達到近8000臺,并已經布局40多個網點,很快將向萬臺保有量進軍。除了表中的這幾家租賃商之外,永立建機于2019年正式進入高空平臺市場,僅僅到8月份就完成了布局全國的六大基地開業(yè),采購了500臺吉尼臂架、2000臺鼎力剪叉,大有來勢洶洶之意。
相對其他工程設備,由于AWP設備結構、服務、技術水平相對較低,因此AWP租賃商比較容易利用資本杠桿,實現(xiàn)快速擴張。
隨著近幾年高空車租賃市場的蓬勃發(fā)展,市場逐漸涌出一批實力雄厚的大型租賃公司,以華鐵應急、眾能聯(lián)合為代表的廠商今年以來實現(xiàn)快速擴張。而宏信建發(fā)這樣的老牌租賃商龍頭同樣不甘示弱,依靠自身擁有的資金優(yōu)勢緊跟行業(yè)趨勢擴張。
2019年開始,華鐵應急將高空作業(yè)平臺租賃業(yè)務作為重要戰(zhàn)略發(fā)展方向,并逐步加大資金投入。11月13日,華鐵應急公告因業(yè)務發(fā)展需要,全資子公司大黃蜂擬新增12億元用于投資高空作業(yè)平臺。并向徐工財務、中聯(lián)融資租賃和辰泰融資租賃新增辦理融資租賃業(yè)務,融資金額不超過8億元。12月4日,公司公告擬非公開發(fā)行股票募集資金總額不超過10億元,其中擬投入高空作業(yè)平臺升級項目7億元,償還銀行貸款3億元。
眾能聯(lián)合同樣依托于融資優(yōu)勢快速擴張。眾能聯(lián)合成立于2016年,2018年3月與華運金租達成2.5億戰(zhàn)略融資合作;2018年7月獲得圣金達資本數(shù)千萬元人民幣Pre-A輪投資;2018年9月獲得不惑創(chuàng)投領投6250萬元人民幣A輪投資;2019年4月獲得源碼資本領投、不惑創(chuàng)投跟投的B輪5000萬美金股權融資;2019年7月,眾能聯(lián)合宣布融資達到15億元。根據公司宣傳,眾能聯(lián)合已經與國內外設備廠商(JLG、臨工重機、歐歷勝、星邦)達成戰(zhàn)略合作,機隊規(guī)模突破10000臺。其網絡覆蓋全國20個省、4個直轄市,175個地級市,建有60個倉儲物流及服務保障中心。
差距持續(xù)擴大,頭部租賃商規(guī)模將進入“萬臺”模式
結合目前幾家龍頭租賃商的融資/采購計劃(只是計劃,存在不一定執(zhí)行的可能性),判斷明后年眾能聯(lián)合在AWP設備上投資額達10億元以上。我們以剪叉:臂式臺數(shù)8:2、剪叉產品均價7萬、臂式產品均價45萬計算,則眾能預計可能的剪叉采購臺數(shù)超過5000臺,臂式超過1200臺??紤]到公司還可以在付款條件等層面利用杠桿,公司已融到的資金實際上可以撬動1.5萬臺以上的采購量;
同樣的,我們計算華鐵的采購能力。公司這12+8=20億的融資金額理論上可以撬動2-3萬臺的設備采購量。而如果眾能、華鐵的設備保有量先后突破2萬臺以后,判斷宏信也將有所準備,在已有設備保有量上進行擴充。以此粗略計算,未來2年頭部租賃商總采購需求可能將超過4萬臺。
前幾大租賃商與前幾大主機廠合作關系
而另一方面,綜合考慮前期合作、采購方式、設備性能、融資便利、商務條件等因素,前幾大租賃商與前幾大主機廠建立了比較深度的合作方式。舉例來說,浙江鼎力和上海宏信簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議、華鐵向徐工財務、中聯(lián)融資租賃等新增辦理融資租賃業(yè)務、眾能聯(lián)合與星邦重工等簽署《年度戰(zhàn)略合作協(xié)議》等。
租賃價格整體下滑,行業(yè)健康度堪憂
根據聯(lián)合租賃提供的數(shù)據,2018年全球每10億美金建筑支出對應的高空作業(yè)平臺租賃數(shù)量為138臺;而在西歐非居民市場,每10億美元建設支出對應的AWP產品數(shù)量超過250臺;北美地區(qū)更遠高于兩者,超過700臺。
按照我國國內建筑業(yè)GDP測算,2018年國內建筑業(yè)GDP約6.18萬億元,約合0.878萬億元美金。則按照2018年平均數(shù),對應高空作業(yè)平臺租賃臺數(shù)約22.0萬臺保有量??紤]到2018-2021年建筑業(yè)GDP的平穩(wěn)增長、AWP產品滲透率的提升,總體看中長期水平,我們認為國內的AWP市場已久是供不應求的狀態(tài)。
但據統(tǒng)計,2019年各米段平臺租金全國范圍均出現(xiàn)不同程度下滑,保有量最大的10米剪叉平臺租金在某些地區(qū)的中、大項目中已經超越“底線”,連租賃氛圍最為成熟的上海也難以幸免。
記錄顯示,國內高空作業(yè)平臺整體租金在2015年經歷了一個大幅的下滑。而2016-2018年,隨著國內市場AWP滲透率的持續(xù)提升,市場需求逐步擴張,雖然行業(yè)總體供應量保持快速增長,但整體租金基本平穩(wěn)。然而2019年以來,一方面由于供應端的產能快速擴張,另一方面由于部分大型租賃商的經營策略,導致剪叉設備市場整體租金大幅下滑。
在這種情況下,整個行業(yè)應注重龍頭租賃商的經營風險情況對主機廠帶來的應收賬款的壓力。以挖機行業(yè)2008-2011年的快速發(fā)展為例,過為寬松的銷售信用政策在短期內極大刺激了下游需求,但埋下了較大的應收賬款、存貨隱患。
痛定思痛!希望作為行業(yè)從業(yè)人員一方面是要嚴格把控應收賬款風險,嚴格篩選優(yōu)質客戶;另一方面是通過產品多元化、銷售目的地市場多元化來降低未來可能出現(xiàn)的市場風險。不排除行業(yè)2年后會出現(xiàn)短暫調整的可能性,因此在這兩年的時間段內,能夠實現(xiàn)多樣化產品布局、海外業(yè)務布局的公司能夠相對抵御行業(yè)風險,實現(xiàn)長期穩(wěn)定增長。
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