9月25日上午，北京大興國際機場正式投運，北京大興國際機場迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。

北京大興國際機場航站樓最大特點是“五指廊構(gòu)型”的設(shè)計，從候機大廳到指廊最遠端的登機口也就約600米，步行不到8分鐘 。不僅如此，連通北京市區(qū)的北京軌道交通新機場線也同步開通試運營，從草橋到大興國際機場的時間從1個小時壓縮至19分鐘，大大節(jié)約了旅客出行的時間成本，在新機場線項目建設(shè)中，中鐵裝備以助力國家重點項目建設(shè)的高度責任感、使命感，先后為該項目提供的3臺土壓平衡盾構(gòu)機，為該項目的順利完工奠定了堅實基礎(chǔ)。

2017年7月9日，直徑9.04米的土壓平衡盾構(gòu)機“中鐵447號”在天津中鐵裝備集團盾構(gòu)再制造公司成功下線，并實現(xiàn)同類型盾構(gòu)機最快拆裝機（45天），開始地下掘進旅程。

2017年9月15日，中鐵裝備為新機場線提供的首臺盾構(gòu)機“中鐵447號”順利始發(fā)，標志著新機場線工程施工掀開了一個新的篇章。這臺復(fù)合式土壓平衡式盾構(gòu)機系中鐵裝備集團與北京市政建設(shè)集團共同研發(fā)，設(shè)備開挖直徑達到9.04米，在刀盤刀具布置、螺旋輸送機耐磨措施、注漿等方面做了諸多針對性設(shè)計，有效提升了盾構(gòu)機在該地層的適應(yīng)性。

2018年8月6日，“中鐵447號”土壓平衡盾構(gòu)機機頭以“穩(wěn)、準、正”的姿態(tài)緩緩抵達磁各莊站南側(cè)的盾構(gòu)接收井“破洞而出”，設(shè)備成功穿越新鳳河及橋梁、南六環(huán)等重要建筑物，完成了原本計劃由兩臺盾構(gòu)施工的雙線合計5.56km的隧道掘進任務(wù)，并創(chuàng)造了日掘進52.8m、月掘進1132.8m的施工紀錄，實現(xiàn)了新機場線土建04標全線第一個盾構(gòu)區(qū)間的“雙線”貫通。

▲“中鐵447號”貫通隧道

▲北京市政路橋股份有限公司向中鐵裝備集團發(fā)來感謝信，對中鐵裝備時刻秉持“專業(yè)制造、專業(yè)服務(wù)”的企業(yè)精神，優(yōu)質(zhì)高效完成盾構(gòu)吊裝、組裝、調(diào)試及始發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的努力付出給予了高度肯定。

▲“中鐵449號”土壓平衡盾構(gòu)機

▲“中鐵450號”土壓平衡盾構(gòu)機下線

“中鐵449號”“中鐵450號”兩臺設(shè)備于2018年初前后下線，分別服務(wù)于北京軌道交通新機場線一期工程土建06標段右左雙線，為磁各莊站--1號區(qū)間風井盾構(gòu)區(qū)間段。2019年2-3月，“中鐵449號”“中鐵450號”先后貫通，標志著新機場線北段地下區(qū)間的關(guān)鍵節(jié)點有了新的突破，為全線土建結(jié)構(gòu)按期貫通創(chuàng)造了條件。

作為20年內(nèi)全球范圍規(guī)劃新建設(shè)的最大機場之一，北京大興國際機場“五縱兩橫”的地面交通網(wǎng)、“四進四出”的空中航班波……這些，必將再次吸引世界目光，注目她的優(yōu)雅起飛。

作為中央企業(yè)，中鐵裝備肩負著振興民族裝備制造業(yè)的光榮使命，先后參與蒙華鐵路、大瑞鐵路等多項國家重大工程建設(shè)，為我國公路、鐵路、城市軌道交通、引水民生工程等建設(shè)作出了積極貢獻。中國裝備將“不忘初心、牢記使命”，始終牢記習近平總書記“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，以時不我待只爭朝夕的精神投入到國家建設(shè)中去，為早日實現(xiàn)中國民族偉大復(fù)興的中國夢努力奮斗。