7月15日，中鐵裝備為中鐵六局設計制造，用于貴陽地鐵3號線的“黔進號”盾構(gòu)機在河南鄭州下線，這是首臺用于貴陽地鐵建設的盾構(gòu)機。貴陽市城市軌道交通有限公司總工程師陳發(fā)達、中鐵六局集團有限公司副總經(jīng)理李永青、貴陽軌道交通三號線一期工程建設管理有限公司總工程師王祥、中國中鐵股份有限公司貴陽軌道交通3號線一期工程指揮部總工程師何曉勇、上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司副總工程師齊明山、中咨工程建設監(jiān)理有限公司總監(jiān)理工程師張勝偉、中鐵裝備副總經(jīng)理趙華等領導出席下線儀式。中鐵裝備副總經(jīng)濟師朱有偉主持儀式。

據(jù)了解，貴陽市由于沉積巖、溶蝕性灰?guī)r、頁巖、砂巖，還有眾多斷層組成的復雜水文地質(zhì)條件，使得貴陽市在選擇使用盾構(gòu)法施工方面更加慎重，也廣受業(yè)界關(guān)注。此前貴陽市地鐵建設均為鉆爆法，貴陽交通3號線是貴陽地鐵首個盾構(gòu)法施工試驗段，是貴陽軌道公司的重點工程，更是貴州地區(qū)軌道交通建設首次機械化、標準化施工的轉(zhuǎn)折性節(jié)點工程。

中鐵裝備副總經(jīng)理趙華致歡迎辭

中鐵六局集團有限公司副總經(jīng)理李永青講話

貴陽市城市軌道交通有限公司總工程師陳發(fā)達講話

本次下線的“黔進號”為復合式土壓平衡盾構(gòu)機，直徑6.47米，整機長90米。針對山地城市喀斯特地質(zhì)特點，中鐵裝備為“黔進號”盾構(gòu)機配置了超前鉆探和地質(zhì)預報系統(tǒng)，可以大幅提高掘進的智能化水平和效率，有效預防施工風險。

雙方進行驗收證書簽字

“黔進號”順利下線，標志著貴陽軌道交通3號線工程即將進入全新的階段，也將為貴州地區(qū)軌道交通建設掀開新的篇章。中鐵裝備將一如既往地堅定“讓技術(shù)服務先行，靠客戶信任發(fā)展”的經(jīng)營觀，進一步配足、配強技術(shù)服務隊伍，全力以赴，優(yōu)質(zhì)、高效地為現(xiàn)場提供技術(shù)支持和服務，不負各方期待，為項目安全順利掘進保駕護航！