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總監(jiān)說機丨中聯(lián)重科員征文: 大型模塊化整體吊裝成為建筑吊裝新趨勢

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來源:匠客工程機械

全球最大上回轉(zhuǎn)塔機中聯(lián)重科W12000-450上回轉(zhuǎn)塔機,是全球超大型塔機創(chuàng)新升級的里程碑式產(chǎn)品。攻克了超大載荷下塔機強度和剛性的技術(shù)難題,首創(chuàng)分體式平頭單臂架技術(shù)、桿系單銷榫頭/特大標(biāo)準(zhǔn)節(jié)技術(shù)、“八金剛”平滑大變小/頂升過渡等專利技術(shù),運輸便捷,裝拆高效。榮獲“2022中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”技術(shù)創(chuàng)新金獎。

本期《總監(jiān)說機》,中聯(lián)重科建筑起重機械有限責(zé)任公司研究院副院長員征文與大家分享。

Q:全球最大上回轉(zhuǎn)塔機W12000-450攻克了哪些技術(shù)難點?

員征文:W12000-450塔機它有7項創(chuàng)新技術(shù)。

第一,性能參數(shù)大。W12000塔機是全球首臺萬噸米級的上回轉(zhuǎn)平頭塔機,它的額定力距達(dá)到了12000多米,可以實現(xiàn)雙400吊裝,也就是把400噸的重物提升到400米的高度。

第二,運輸方便。在運輸空間受限的情況下,要滿足性能要求,這對結(jié)構(gòu)設(shè)計帶來了非常大的挑戰(zhàn)。那么我們創(chuàng)新的采用了雙U型吊臂結(jié)構(gòu),“八金剛”的過渡結(jié)構(gòu)以及模塊化的塔身,這將運輸尺寸和重量控制在了合理范圍,整個塔機沒有一級超限,二級超限也只有三車超寬。

第三,在滿足大載荷下塔機剛度和性能的要求和在結(jié)構(gòu)性能結(jié)構(gòu)形式?jīng)]有先例可循的情況下,我們重新建立了結(jié)構(gòu)剛度以及穩(wěn)定性模態(tài)分析的計算平臺,這標(biāo)志著中聯(lián)塔機設(shè)計進(jìn)入了一個自由王國。

第四,控制靈敏。這款塔機采用中聯(lián)獨有的ETI控制系統(tǒng),配置了50多個智能傳感器,搭載高性能的控制器,不僅力大無窮,而且頭腦聰明,手腳便捷。

第五,它力挺千鈞。這臺塔機是一臺自升式的塔機,上裝重量達(dá)到了1200噸,它采用了兩面4油缸同步頂升技術(shù),一步可以頂升近4米,實現(xiàn)了大步快跑。

第六,設(shè)計新穎,塔上有塔,在W12000塔機上面還布置了一臺500噸米的一個動臂吊,它可以快速的進(jìn)行塔機的裝拆、機構(gòu)的維修和附墻的狀態(tài)。

第七,制造方面的攻關(guān)。這臺龐然大物用了近4000噸的鋼材,單件最大尺寸是14米×6米×6米,這樣大的尺寸,焊縫長度達(dá)到了5.8公里,要制作這臺龐然大物,對我們塔機是一項巨大的挑戰(zhàn)。首先在厚板焊接方面,在全球最大的塔機智能工廠,采用數(shù)字化焊機搭載的T型接頭,全熔透焊接技術(shù)攻克了超厚板焊接開裂的技術(shù)難題。第二是高精度加工。中聯(lián)重科投入了10余臺的高精度加工中心,完成了超大超寬超重部件的精密加工。在防腐涂裝方面,我們建設(shè)了超大型的水性漆防腐涂裝線,保證這種大型工件涂裝無死角,海洋級的重防腐。

這臺塔機既是一次全新的突破,又是中聯(lián)厚積薄發(fā)的代表作,它融合了多項創(chuàng)新技術(shù),數(shù)百項的發(fā)明專利,它的出現(xiàn)改變了中國橋梁的施工工藝,讓更多的超級工程閃耀全球。

Q:中聯(lián)重科是如何保持和引領(lǐng)塔機技術(shù)和市場領(lǐng)先?

員征文:首先,中聯(lián)重科擁有深厚的技術(shù)底蘊,我們擁有70年的建筑起重機械研發(fā)經(jīng)驗,多次組織并承擔(dān)國家的十一五十二五科技支撐計劃課題,并獲得行業(yè)首個國家級的科技進(jìn)步獎。中聯(lián)重科是國際標(biāo)委會組織ISO/TC96的秘書處單位,歷年來主導(dǎo)修訂和制定多項國際和國家標(biāo)準(zhǔn),擁有行業(yè)唯一的建設(shè)機械關(guān)鍵技術(shù)的國家重點實驗室。

其次,中聯(lián)重科有行業(yè)最大研發(fā)能力最強的建筑起重機械研發(fā)團隊,帶頭人是全國勞模喻樂康同志。在團隊方面,我們擁有行業(yè)內(nèi)規(guī)模最大最專業(yè)的塔機研發(fā)團隊,專門從事塔機的研發(fā)和工藝制造等技術(shù)研究的總?cè)藬?shù)超過400人,其中博士有5人。我們還建立了以AI技術(shù)智能技術(shù)結(jié)構(gòu)為分析為主的博士團隊,碩士以上學(xué)歷的人數(shù)達(dá)到了70%以上。

最后,中聯(lián)重科堅持自主創(chuàng)新,不斷自我突破行業(yè)的新高度,引領(lǐng)行業(yè)的新發(fā)展。公司堅持“技術(shù)是根,產(chǎn)品是本”的發(fā)展理念,多年來一直引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢,推出了眾多的全球之最的里程碑產(chǎn)品。比如我們推出的全球最大上回轉(zhuǎn)D5200塔機,全球最長臂的D1250塔機,全球抗風(fēng)性能最強的D1100塔機,全球最大噸位的內(nèi)爬式動臂塔機,還有全球最大的風(fēng)電動臂LH3350塔機,以及LW2340,在2021年又推出了首臺萬噸米級塔機W12000,在2022年我們再次突破,發(fā)布了全球最大風(fēng)電動臂塔機LW2460。中聯(lián)重科擁有建筑起重機械相關(guān)的專利800余項,居全行業(yè)第一。

Q:中聯(lián)重科如何布局和應(yīng)對未來的市場需求?

員征文:大塔、超大塔是行業(yè)發(fā)展的趨勢所在。

第一,因為國家對裝配式建筑的大力推廣,裝配式建筑市場未來將長期持續(xù)向好,大噸位吊裝需求穩(wěn)步增長。

第二,因為大型、超大型的模塊化整體吊裝趨勢帶來了超大型塔機的需求增長。國家對于安全生產(chǎn)要求達(dá)到了新的高度,伴隨著綠色生態(tài),智能建筑出現(xiàn),PC建造施工工法發(fā)生了質(zhì)的變化,這將徹底改變傳統(tǒng)的施工方法,大型模塊化的整體吊裝將成為趨勢。

第三是因為“3060”碳達(dá)峰和碳中和目標(biāo)的提出,風(fēng)電和光伏等行業(yè)也將帶動這種超大噸位塔機的市場需求增長。

在大型、超大型市場布局方面,中聯(lián)重科一直是大塔技術(shù)的引領(lǐng)者,公司突破了超大型塔機設(shè)計和制造的核心關(guān)鍵技術(shù),超大型塔式起重機關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項目獲得了行業(yè)首個國家科技進(jìn)步獎,并先后推出了全球最大上回轉(zhuǎn)D5200塔機,全球首臺萬噸米級塔機, W12000等標(biāo)志性的超大型塔機。

目前,中聯(lián)重科推出了全系列的R代塔機,擁有全球最全的大型大塔型譜系列,其中600噸米及以上25款,3200噸米及以上的超大型塔機有6款,搭載著最新的R代技術(shù),在連接安全、操作安全、極限安全、安拆安全、攀爬安全、智能安全等6個方面,擁有行業(yè)領(lǐng)先的安全技術(shù),實現(xiàn)全域安全30年壽命,滿足全球各類大型、超大型的吊裝工程需要。

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