3月5日上午，第十三屆全國人民代表大會四次會議在北京人民大會堂隆重開幕，國務(wù)院總理李克強作政府工作報告。

現(xiàn)場聆聽報告的全國人大代表、中鐵裝備副總經(jīng)理王杜娟表示：“報告中指出，‘延續(xù)執(zhí)行企業(yè)研發(fā)費用加計扣除75％政策，將制造業(yè)企業(yè)加計扣除比例提高到100％，用稅收優(yōu)惠機制激勵企業(yè)加大研發(fā)投入，著力推動企業(yè)以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展?！梢钥闯觯瑖覍ζ髽I(yè)創(chuàng)新，尤其是制造業(yè)的科研創(chuàng)新的支持力度在持續(xù)加大，這對于激發(fā)制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)新活力，提升創(chuàng)新能力，培育核心競爭力具有十分重大的意義。作為高端裝備制造領(lǐng)域的一員，我們備受鼓舞，中鐵裝備將緊緊抓住創(chuàng)新驅(qū)動‘牛鼻子’，做優(yōu)做強做大地下工程裝備綜合服務(wù)?！?/span>

2014年5月10日，習(xí)近平總書記提出“三個轉(zhuǎn)變”重要指示，為中國制造業(yè)指明了發(fā)展方向，也為中鐵裝備的發(fā)展提供了根本遵循。

沿著總書記重要指示方向中鐵裝備不斷加強創(chuàng)新驅(qū)動，取得了顯著的成績，牢牢掌握了隧道掘進機技術(shù)話語權(quán)，產(chǎn)品銷往新加坡、意大利、法國、丹麥、澳大利亞等23個國家和地區(qū)，連續(xù)4年產(chǎn)銷量世界第一。

王杜娟說：“雖然突破了多項核心技術(shù)，研制了一批具有國際領(lǐng)先水平的產(chǎn)品，但仍有許多難題亟需解決?！?/span>

從整個行業(yè)發(fā)展的層面出發(fā)，本次“兩會”王杜娟提出了兩個建議。

一是建議進一步明確放寬服務(wù)型制造企業(yè)進入工程領(lǐng)域的準(zhǔn)入條件。服務(wù)型制造作為“中國制造2025”9項戰(zhàn)略任務(wù)和重點之一，是先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合發(fā)展的新型制造模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。

在以設(shè)備為工程主體的領(lǐng)域，結(jié)合工程設(shè)計推動工程施工技術(shù)革新，為客戶提供系統(tǒng)解決方案的同時，可以通過不斷的工程實踐帶動產(chǎn)品創(chuàng)新，也更有利于更多的新產(chǎn)品更快的投入到市場之中。這就需要進一步破除制造業(yè)企業(yè)進入服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的隱性壁壘，持續(xù)放寬市場準(zhǔn)入，支持裝備企業(yè)取得工程和設(shè)備總承包資質(zhì)，為制造業(yè)向制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供動力。

二是建議規(guī)范軌道交通重大施工裝備行業(yè)。中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，軌道交通用的重大施工裝備盾構(gòu)機/TBM已成為國家發(fā)展交通工程的主要生力軍。

但目前行業(yè)內(nèi)存在一些亟需解決的問題，如軌道交通隧道管片規(guī)格不統(tǒng)一，導(dǎo)致軌道交通行業(yè)重復(fù)投入過大，資源浪費嚴(yán)重。建議相關(guān)部委加強對軌道交通高端裝備行業(yè)的管理監(jiān)督，為國產(chǎn)高端重大裝備的發(fā)展提供良好的政策環(huán)境和市場環(huán)境。

王杜娟表示，中鐵裝備將始終以“三個轉(zhuǎn)變”重要指示為引領(lǐng)，立足新發(fā)展階段，踐行新發(fā)展理念，融入新發(fā)展格局，以強烈的責(zé)任感和使命感投身高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，加強技術(shù)研發(fā)，加快標(biāo)準(zhǔn)制定，加速轉(zhuǎn)型升級，進一步推動地下工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展。