4月24日，全球最大的工程機械行業(yè)展覽會之一——法國巴黎國際工程機械與建材機械博覽會INTERMAT盛大開幕！作為全球工程機械行業(yè)三大展，INTERMAT展是歐洲、中東、非洲主要興建項目信息發(fā)布的重要平臺，更是全球工程機械行業(yè)技術創(chuàng)新、行業(yè)交流的頂級平臺。在本次展會上，各大主機廠商圍繞著“低碳”的主題，展出了最前沿的動力解決方案。接下來，就由今日工程機械記者團帶你走進INTERMAT 2024，感受氫燃料與電動化之間的較量。
本屆法國INTERMAT展聚焦低碳，圍繞創(chuàng)新、能源、新設備和企業(yè)社會責任承諾四個關鍵詞進行。氫燃料技術和電動化技術作為兩種重要的低碳甚至零碳的驅(qū)動技術，在本次的展會中受到了極大的關注，各大展商爭相展示在相關領域的最新研究成果，為參觀者呈現(xiàn)一系列可持續(xù)解決方案。
氫燃料憑借其零排放特性、高能量密度優(yōu)勢、快速補充能力以及出色的低溫性能，為各類應用提供了環(huán)保、高效、便捷且適應力強的動力選項。當前，氫能源前景初現(xiàn)，在工程機械行業(yè)，工程機械制造商和發(fā)動機制造商對氫表現(xiàn)出較大的興趣，競相開發(fā)氫能源產(chǎn)品。在本次展會中，今日工程機械記者團觀察到很多外資品牌重點向參觀者展示了氫內(nèi)燃機和氫燃料電池。
康明斯：康明斯作為氫能領域的老玩家，它將氫燃料電池和氫內(nèi)燃機看作是互補的動力來源。憑借多年在該領域的深厚技術積累，針對不同的使用場景和用戶需求，康明斯現(xiàn)已推出了氫燃料電池、氫內(nèi)燃機兩種氫能動力，可以根據(jù)客戶在零碳排放過程中所處的場景為他們提供多種選擇?？得魉拐J為，這將有助于推動氫能源產(chǎn)品的需求和氫能源基礎設施的建設。據(jù)了解，康明斯基于燃料電池技術的研發(fā)也已經(jīng)進行到了第四代，可為包括公交車、卡車、軌道交通、船舶與發(fā)電機組在內(nèi)的多種應用場景提供動力。
在本次展會上，康明斯將發(fā)布一款針對非公路應用進行特定改進的新版H2 IC發(fā)動機。這款發(fā)動機，其改動涉及一系列專為重載工作周期開發(fā)的新型組件，同時對發(fā)動機周邊部件進行了升級，以增強其在惡劣環(huán)境下的耐用性。
沃爾沃建筑設備：在本次展會中，沃爾沃通過展示包括強大的電池電動設備與商用車、氫燃料電池原型、智能服務以及高效充電解決方案在內(nèi)的覆蓋整個建筑行業(yè)的全方位脫碳路徑，生動地展現(xiàn)了其在零排放行動中的實施情況。在眾多新近及現(xiàn)有創(chuàng)新成果中，最引人注目的是全球首款氫燃料電池鉸接式運輸車HX04，黃綠色的機身讓它在一眾黃色電動車型里非常惹眼，據(jù)悉，此款車型已經(jīng)實現(xiàn)了零排放，具備靜音功能，且氫氣充填時間只有7分鐘，可以實現(xiàn)高效作業(yè)。
全球首臺燃料電池鉸接式運輸車原型的沃爾沃HX04
迪萬倫：迪萬倫展出了首次亮相的氫燃料電池輪式裝載機DL250-FCEV。該設備可同時使用氫燃料電池和電池組作為動力，從而顯著減少碳排放。
迪萬倫氫燃料電池輪式裝載機DL250-FCEV
利勃海爾：在本次展會上，利勃海爾帶來了擁有三種驅(qū)動選項的T 33-10伸縮叉車，它可以根據(jù)應用需求或市場條件靈活選擇驅(qū)動：使用化石燃料低排放替代品的加氫處理植物油(HVO)驅(qū)動、電池電動驅(qū)動，或由內(nèi)燃機和電動機組成的混合驅(qū)動。
利勃海爾T 33-10伸縮叉裝機
維特根：維特根在本次展會上，展出了首次實現(xiàn)100%使用綠色氫氣運行的本寧霍夫（Benninghoven）最新一代燃燒器，該產(chǎn)品進一步強化了維特根集團的可持續(xù)發(fā)展資質(zhì)。
本寧霍夫（Benninghoven）最新一代燃燒器
埃納利亞:作為卡特彼勒在法國的代理商，埃納利亞將在其母公司蒙諾耶的展位展出了一系列助力建筑和工程機械行業(yè)脫碳的新技術。其中，埃納利亞與合作伙伴EODev共同開發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機GEH2引人注目,這款尖端的發(fā)電機能提供高達100千伏·安的功率，且已實現(xiàn)零排放，在運行中無噪音、無煙霧、無二氧化碳或細顆粒，壽命預計至少達到 13,000 小時。
面對全球碳減排目標與日益嚴苛的環(huán)保法規(guī)，加之公眾對綠色可持續(xù)發(fā)展的高度關注，工程機械行業(yè)加快了電動化布局。目前，電動化工程機械產(chǎn)品已實現(xiàn)了零排放、高效能轉(zhuǎn)換、簡化維護及靜音作業(yè)，顯著提升了施工現(xiàn)場綠色指數(shù)、且能適應各類環(huán)保要求嚴格的作業(yè)場景。因此電動化可謂是本次展會看點之一，各個制造商都展出了最新的電動化產(chǎn)品，現(xiàn)場精彩紛呈。
電動挖掘機：在本次展會上，電動挖掘機可以說是亮相最多的產(chǎn)品，三一、中聯(lián)、柳工、臨工、山河智能、小松、日立建機、沃爾沃等知名品牌都展出了多款挖掘機，從微挖到大挖，一應俱全。除此之外，小松和沃爾沃都特設電動化挖掘機演示區(qū)，以方便參觀者進一步觀察性能。據(jù)悉，三一重工還將舉辦一場挖掘機表演秀，為參觀者帶來別樣體驗。
三一迷你挖掘機SY19E
柳工電動挖掘機922FE
中聯(lián)重科21噸級液壓挖掘機ZE210GLC
電動裝載機：柳工、沃爾沃、小松、卡特、迪萬倫等品牌展出了電動裝載機。值得一提的是沃爾沃展出的L120電動裝載機，榮獲2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50新能源產(chǎn)品創(chuàng)新金獎。
沃爾沃電動裝載機L120
卡特電動裝載機950GC
電動高空作業(yè)平臺：中聯(lián)、臨工等制造商還展出了高空作業(yè)平臺，均采用純電驅(qū)動，真正做到零排放、低噪音、節(jié)能環(huán)保。
臨工高工作業(yè)平臺
展會現(xiàn)場還展出了其他電動化產(chǎn)品，覆蓋工程起重機械、建筑起重機械、混凝土機械、土方機械、高空作業(yè)機械、工業(yè)車輛、干混砂漿等機型。除此之外，值得一提的是利勃海爾還展出了移動能源儲存系統(tǒng)Liduro Power Port （LPO），該產(chǎn)品可為混合動力或全電動建筑機械提供零排放的充電方案，最高可達160千瓦·時。
利勃海爾移動能源儲存系統(tǒng)LPO 100
氫燃料與電動化在工程機械行業(yè)中，各有其適用場景和優(yōu)劣勢。氫燃料技術憑借高能量密度、快速補充和良好低溫性能，更適合需要長續(xù)航、連續(xù)作業(yè)且對加注時間敏感的大型、重載或戶外嚴寒作業(yè)設備。然而，其應用受限于基礎設施、成本和安全性等問題。電動化技術則以零排放、高能效、維護簡便和靜音作業(yè)等特點，更適用于短途、間歇作業(yè)或?qū)υ肼暱刂茋栏竦氖袇^(qū)工程，但需應對續(xù)航短、充電慢、低溫性能下降以及電池全生命周期管理等問題。隨著電池技術的進步和充電設施的普及，其應用范圍有望進一步擴大。
在本次展會上，參展廠商在氫燃料與電動化領域各顯其能，有很多亮點值得關注。但從產(chǎn)品的類目上來看，很明顯外資品牌有了更多元的前沿解決方案。國產(chǎn)品牌雖然已經(jīng)起步，但依然需要進一步拓寬脫碳路徑。當然，國內(nèi)品牌以氫能源為動力的產(chǎn)品也在相繼問世，徐工、三一、柳工、濰柴等工程機械制造商都已經(jīng)開始在氫能方面深入布局，只是遺憾本次并沒有在巴黎展上一睹其風采。
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INTERMAT 2024丨氫燃料vs電動化的較量
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來源：匠客工程機械
4月24日，全球最大的工程機械行業(yè)展覽會之一——法國巴黎國際工程機械與建材機械博覽會INTERMAT盛大開幕！作為全球工程機械行業(yè)三大展，INTERMAT展是歐洲、中東、非洲主要興建項目信息發(fā)布的重要平臺，更是全球工程機械行業(yè)技術創(chuàng)新、行業(yè)交流的頂級平臺。在本次展會上，各大主機廠商圍繞著“低碳”的主題，展出了最前沿的動力解決方案。接下來，就由今日工程機械記者團帶你走進INTERMAT 2024，感受氫燃料與電動化之間的較量。
本屆法國INTERMAT展聚焦低碳，圍繞創(chuàng)新、能源、新設備和企業(yè)社會責任承諾四個關鍵詞進行。氫燃料技術和電動化技術作為兩種重要的低碳甚至零碳的驅(qū)動技術，在本次的展會中受到了極大的關注，各大展商爭相展示在相關領域的最新研究成果，為參觀者呈現(xiàn)一系列可持續(xù)解決方案。
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氫燃料動力解決方案
氫燃料憑借其零排放特性、高能量密度優(yōu)勢、快速補充能力以及出色的低溫性能，為各類應用提供了環(huán)保、高效、便捷且適應力強的動力選項。當前，氫能源前景初現(xiàn)，在工程機械行業(yè)，工程機械制造商和發(fā)動機制造商對氫表現(xiàn)出較大的興趣，競相開發(fā)氫能源產(chǎn)品。在本次展會中，今日工程機械記者團觀察到很多外資品牌重點向參觀者展示了氫內(nèi)燃機和氫燃料電池。
康明斯：康明斯作為氫能領域的老玩家，它將氫燃料電池和氫內(nèi)燃機看作是互補的動力來源。憑借多年在該領域的深厚技術積累，針對不同的使用場景和用戶需求，康明斯現(xiàn)已推出了氫燃料電池、氫內(nèi)燃機兩種氫能動力，可以根據(jù)客戶在零碳排放過程中所處的場景為他們提供多種選擇?？得魉拐J為，這將有助于推動氫能源產(chǎn)品的需求和氫能源基礎設施的建設。據(jù)了解，康明斯基于燃料電池技術的研發(fā)也已經(jīng)進行到了第四代，可為包括公交車、卡車、軌道交通、船舶與發(fā)電機組在內(nèi)的多種應用場景提供動力。
在本次展會上，康明斯將發(fā)布一款針對非公路應用進行特定改進的新版H2 IC發(fā)動機。這款發(fā)動機，其改動涉及一系列專為重載工作周期開發(fā)的新型組件，同時對發(fā)動機周邊部件進行了升級，以增強其在惡劣環(huán)境下的耐用性。
康明斯B6.7H氫燃料發(fā)動機
沃爾沃建筑設備：在本次展會中，沃爾沃通過展示包括強大的電池電動設備與商用車、氫燃料電池原型、智能服務以及高效充電解決方案在內(nèi)的覆蓋整個建筑行業(yè)的全方位脫碳路徑，生動地展現(xiàn)了其在零排放行動中的實施情況。在眾多新近及現(xiàn)有創(chuàng)新成果中，最引人注目的是全球首款氫燃料電池鉸接式運輸車HX04，黃綠色的機身讓它在一眾黃色電動車型里非常惹眼，據(jù)悉，此款車型已經(jīng)實現(xiàn)了零排放，具備靜音功能，且氫氣充填時間只有7分鐘，可以實現(xiàn)高效作業(yè)。
全球首臺燃料電池鉸接式運輸車原型的沃爾沃HX04
迪萬倫：迪萬倫展出了首次亮相的氫燃料電池輪式裝載機DL250-FCEV。該設備可同時使用氫燃料電池和電池組作為動力，從而顯著減少碳排放。
迪萬倫氫燃料電池輪式裝載機DL250-FCEV
利勃海爾：在本次展會上，利勃海爾帶來了擁有三種驅(qū)動選項的T 33-10伸縮叉車，它可以根據(jù)應用需求或市場條件靈活選擇驅(qū)動：使用化石燃料低排放替代品的加氫處理植物油(HVO)驅(qū)動、電池電動驅(qū)動，或由內(nèi)燃機和電動機組成的混合驅(qū)動。
利勃海爾T 33-10伸縮叉裝機
維特根：維特根在本次展會上，展出了首次實現(xiàn)100%使用綠色氫氣運行的本寧霍夫（Benninghoven）最新一代燃燒器，該產(chǎn)品進一步強化了維特根集團的可持續(xù)發(fā)展資質(zhì)。
本寧霍夫（Benninghoven）最新一代燃燒器
埃納利亞:作為卡特彼勒在法國的代理商，埃納利亞將在其母公司蒙諾耶的展位展出了一系列助力建筑和工程機械行業(yè)脫碳的新技術。其中，埃納利亞與合作伙伴EODev共同開發(fā)的氫燃料電池發(fā)動機GEH2引人注目,這款尖端的發(fā)電機能提供高達100千伏·安的功率，且已實現(xiàn)零排放，在運行中無噪音、無煙霧、無二氧化碳或細顆粒，壽命預計至少達到 13,000 小時。
氫燃料電池發(fā)動機GEH2
02
電動化解決方案
面對全球碳減排目標與日益嚴苛的環(huán)保法規(guī)，加之公眾對綠色可持續(xù)發(fā)展的高度關注，工程機械行業(yè)加快了電動化布局。目前，電動化工程機械產(chǎn)品已實現(xiàn)了零排放、高效能轉(zhuǎn)換、簡化維護及靜音作業(yè)，顯著提升了施工現(xiàn)場綠色指數(shù)、且能適應各類環(huán)保要求嚴格的作業(yè)場景。因此電動化可謂是本次展會看點之一，各個制造商都展出了最新的電動化產(chǎn)品，現(xiàn)場精彩紛呈。
電動挖掘機：在本次展會上，電動挖掘機可以說是亮相最多的產(chǎn)品，三一、中聯(lián)、柳工、臨工、山河智能、小松、日立建機、沃爾沃等知名品牌都展出了多款挖掘機，從微挖到大挖，一應俱全。除此之外，小松和沃爾沃都特設電動化挖掘機演示區(qū)，以方便參觀者進一步觀察性能。據(jù)悉，三一重工還將舉辦一場挖掘機表演秀，為參觀者帶來別樣體驗。
三一迷你挖掘機SY19E
柳工電動挖掘機922FE
中聯(lián)重科21噸級液壓挖掘機ZE210GLC
沃爾沃電動化挖掘機演示區(qū)
電動裝載機：柳工、沃爾沃、小松、卡特、迪萬倫等品牌展出了電動裝載機。值得一提的是沃爾沃展出的L120電動裝載機，榮獲2024中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50新能源產(chǎn)品創(chuàng)新金獎。
利勃海爾電動輪式裝載機L507 E
沃爾沃電動裝載機L120
卡特電動裝載機950GC
電動高空作業(yè)平臺：中聯(lián)、臨工等制造商還展出了高空作業(yè)平臺，均采用純電驅(qū)動，真正做到零排放、低噪音、節(jié)能環(huán)保。
臨工高工作業(yè)平臺
中聯(lián)重科高空作業(yè)平臺
展會現(xiàn)場還展出了其他電動化產(chǎn)品，覆蓋工程起重機械、建筑起重機械、混凝土機械、土方機械、高空作業(yè)機械、工業(yè)車輛、干混砂漿等機型。除此之外，值得一提的是利勃海爾還展出了移動能源儲存系統(tǒng)Liduro Power Port （LPO），該產(chǎn)品可為混合動力或全電動建筑機械提供零排放的充電方案，最高可達160千瓦·時。
利勃海爾移動能源儲存系統(tǒng)LPO 100
氫燃料與電動化在工程機械行業(yè)中，各有其適用場景和優(yōu)劣勢。氫燃料技術憑借高能量密度、快速補充和良好低溫性能，更適合需要長續(xù)航、連續(xù)作業(yè)且對加注時間敏感的大型、重載或戶外嚴寒作業(yè)設備。然而，其應用受限于基礎設施、成本和安全性等問題。電動化技術則以零排放、高能效、維護簡便和靜音作業(yè)等特點，更適用于短途、間歇作業(yè)或?qū)υ肼暱刂茋栏竦氖袇^(qū)工程，但需應對續(xù)航短、充電慢、低溫性能下降以及電池全生命周期管理等問題。隨著電池技術的進步和充電設施的普及，其應用范圍有望進一步擴大。
在本次展會上，參展廠商在氫燃料與電動化領域各顯其能，有很多亮點值得關注。但從產(chǎn)品的類目上來看，很明顯外資品牌有了更多元的前沿解決方案。國產(chǎn)品牌雖然已經(jīng)起步，但依然需要進一步拓寬脫碳路徑。當然，國內(nèi)品牌以氫能源為動力的產(chǎn)品也在相繼問世，徐工、三一、柳工、濰柴等工程機械制造商都已經(jīng)開始在氫能方面深入布局，只是遺憾本次并沒有在巴黎展上一睹其風采。
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