在國家實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”的大背景下，工程機械行業(yè)也朝著綠色環(huán)保、智能高端的新方向邁進。近日，鳳凰衛(wèi)視專題報道徐工，看制造業(yè)在改革創(chuàng)新的十字路口，如何走出一條高質(zhì)量和可持續(xù)的綠色低碳發(fā)展道路。

“新競爭形勢下，中國企業(yè)和國外巨頭，今天站在了同一起跑線上，借助中國先人一步的互聯(lián)網(wǎng)建設，我們完全有信心和理由相信，以徐工為代表的制造商，能夠在這一輪躍進中，成為絕對的領先者和標桿?！毙旃C械副總裁、鏟運事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記王慶祝在接受鳳凰衛(wèi)視采訪中表示。

不久前，徐工正式發(fā)布中國工程機械行業(yè)首個雙碳規(guī)劃綱要——《徐工碳達峰碳中和行動規(guī)劃綱要》，這標志著徐工堅定瞄準雙碳目標，向綠色化、數(shù)字化、智能化發(fā)展又邁出了重要一步。

搶占綠色智能賽點

據(jù)了解，作為裝備制造業(yè)的代表，徐工致力于產(chǎn)品與服務全生命周期綠色低碳，接連推出包括全球首款插電雙驅(qū)混動起重機、拖線式電動裝載機、純電動無人駕駛掃路機在內(nèi)的一系列代表中國工程機械綠色低碳的智造產(chǎn)品，引領綠色工程機械新浪潮。

在綠色化、智能化產(chǎn)業(yè)大潮涌來之時初心不改，在綠色設計、綠色制造、綠色運行，掀起一場貫穿整個產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的“雙碳攻關”。早在2010年全球首創(chuàng)LNG裝載機，并迅速在港口、鋼鐵、煤炭等急需綠色轉型的行業(yè)大展拳腳。

徐工純電動裝載機便是其中典型案例，徹底顛覆傳統(tǒng)的動力、傳動系統(tǒng)，取消發(fā)動機、變速箱實現(xiàn)碳的零排放；簡化結構，避免了很多可能出現(xiàn)的故障，同時作業(yè)能力與效率也得到提升。

純電動裝載機可以更好的融合數(shù)字化技術、無人化系統(tǒng)，衍生出更多創(chuàng)新性領先產(chǎn)品，正式徐工踐行綠色發(fā)展的集中體現(xiàn)。

徐工裝載機的低碳化是一項系統(tǒng)性工程，首先輕量化的產(chǎn)品設計，并保證它在運行中的碳消耗最少、排放最少。推行制造數(shù)字化改造，選用碳排放較少的零部件、原材料，減少生產(chǎn)全流程的碳排放，提高生產(chǎn)效率。

錨定全球進軍高端

中國工程機械出口，徐工裝載機是一直以來的“優(yōu)等生”，交出了連續(xù)33年保持行業(yè)出口第一的優(yōu)異成績。承受國外品牌重壓時，裝載機產(chǎn)品，憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈，過硬的質(zhì)量和極具優(yōu)勢的性價比，牢牢守住國門。

時代大潮涌來，以徐工為代表的裝載機制造商沒有躺在功勛簿上，而是加緊創(chuàng)新步伐，推出一款款引導中國甚至全球產(chǎn)品潮流的裝載機械產(chǎn)品。

堅持國際化主戰(zhàn)略不動搖，踐行徐工裝載機械“一萬一億”戰(zhàn)略，最新發(fā)布的全球裝載機制造商5強，徐工強勢入圍。

2022年，徐工裝載機械已達到累計出口10萬臺的規(guī)模。以此為根基，戰(zhàn)略布局XC9系列高端產(chǎn)品與新能源產(chǎn)品吹響了向全球高端市場進軍的號角，勢必掀起一場席卷全球的綠色化、智能化裝載機械革命。

面向未來，徐工將堅定瞄準雙碳目標，持續(xù)推進綠色產(chǎn)品、綠色制造、綠色施工等，聚力攻關新能源、電動化等關鍵技術，引領行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，為構建人類命運共同體做出應有貢獻。