1 故障現(xiàn)象
市場(chǎng)反饋 2013 年銷(xiāo)售的稀漿封層機(jī)在施工作業(yè)時(shí),其副發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高(超過(guò) 100℃),無(wú)法正常運(yùn)行,客戶(hù)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。
2 故障排查
接到市場(chǎng)反饋信息后,我們的技術(shù)服務(wù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查。
2.1 排查水溫傳感器
該稀漿封層機(jī)副發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),檢查其水溫傳感器接線(xiàn)良好、工作正常,打開(kāi)其水散熱器蓋,觀察其內(nèi)部冷卻液已經(jīng)“開(kāi)鍋”,說(shuō)明冷卻液溫度傳感器工作正常、報(bào)警真實(shí)。
2.2 排查散熱和排氣裝置
我們對(duì)散熱器風(fēng)扇通風(fēng)能力進(jìn)行驗(yàn)算,計(jì)算結(jié)果表明水散熱器風(fēng)扇功率足夠。檢查副發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況時(shí),發(fā)現(xiàn)其進(jìn)氣過(guò)濾器的入口位于水散熱器風(fēng)扇出風(fēng)口端即熱風(fēng)區(qū)。其消聲器處于水散熱器冷卻風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口。改進(jìn)前散熱器及副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管路布局如圖 1 所示。
分析認(rèn)為,副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位于熱風(fēng)區(qū),會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣溫度較高、進(jìn)氣量不足,影響其輸出功率;排氣口位于涼風(fēng)區(qū),會(huì)使排出的高溫氣體回流至水散熱器,影響水散熱器散熱效果。
2.3 測(cè)試進(jìn)排氣溫度
我們?cè)谛旃ぴ囼?yàn)場(chǎng)對(duì)副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣溫度進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試時(shí)環(huán)境溫度為 25℃,轉(zhuǎn)速為 2200r/min,模擬負(fù)荷為額定載荷的 62%。經(jīng)過(guò)測(cè)定,副發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度為 530℃,該溫度會(huì)將排氣管周?chē)鷼怏w加熱,導(dǎo)致散熱器進(jìn)風(fēng)溫度較高。熱風(fēng)傳遞到副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口時(shí),其進(jìn)氣溫升提高了 28℃,進(jìn)氣阻力達(dá)到 6.2kPa??得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)氣溫升≤ 15℃、進(jìn)氣阻力≤ 3.7kPa。試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)明,該副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位于熱風(fēng)區(qū),對(duì)其進(jìn)氣溫升產(chǎn)生了較大的影響。分析認(rèn)為,該副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和排氣口位置不合理,是導(dǎo)致其水溫過(guò)高的主要因素,應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)氣管和排氣管路布局進(jìn)行改進(jìn)。
3 改進(jìn)方法
排查出問(wèn)題后,我們決定改進(jìn)副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管路走向,調(diào)整其中進(jìn)氣口和排氣口位置。改進(jìn)后副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管路布局如圖 2 所示。
將副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口移動(dòng)到冷風(fēng)區(qū),將其排氣口移動(dòng)到熱風(fēng)區(qū),將排氣筒出口提升至料倉(cāng)上方,并在散熱器處增加隔風(fēng)板以隔離冷、熱風(fēng)區(qū),避免熱氣回流。該改進(jìn)方法可解決車(chē)輛周?chē)鷾囟容^高、人員走動(dòng)不舒服的現(xiàn)象,改進(jìn)方案更符合人性化要求。
該改進(jìn)方案在廠內(nèi)試驗(yàn)評(píng)估通過(guò)后,我們對(duì)市場(chǎng)保有的稀漿封層機(jī)進(jìn)行了整改,并跟蹤使用效果。經(jīng)過(guò) 2 個(gè)月滿(mǎn)載施工狀態(tài)施工試驗(yàn),整改后副發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中的水溫達(dá)到 94° C 后趨于穩(wěn)定,不再升高。滿(mǎn)足康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫不高于 97° C 的要求。
4 改進(jìn)效果
通過(guò)廠內(nèi)和市場(chǎng)驗(yàn)證后,我們又對(duì)廠內(nèi)庫(kù)存稀漿封層機(jī)按照改進(jìn)方案進(jìn)行整改,并對(duì)后續(xù)生產(chǎn)該車(chē)輛圖紙進(jìn)行確定。整改后,我公司生產(chǎn)的稀漿封層機(jī)再未接到副發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的反饋,其溫過(guò)高故障得到了徹底解決。
作者:孟慶意 溫小偉
來(lái)源:《工程機(jī)械與維修》2018年第四期
修機(jī)|稀漿封層機(jī)副發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高的改進(jìn)方法
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
1 故障現(xiàn)象
市場(chǎng)反饋 2013 年銷(xiāo)售的稀漿封層機(jī)在施工作業(yè)時(shí),其副發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高(超過(guò) 100℃),無(wú)法正常運(yùn)行,客戶(hù)無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。
2 故障排查
接到市場(chǎng)反饋信息后,我們的技術(shù)服務(wù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排查。
2.1 排查水溫傳感器
該稀漿封層機(jī)副發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),檢查其水溫傳感器接線(xiàn)良好、工作正常,打開(kāi)其水散熱器蓋,觀察其內(nèi)部冷卻液已經(jīng)“開(kāi)鍋”,說(shuō)明冷卻液溫度傳感器工作正常、報(bào)警真實(shí)。
2.2 排查散熱和排氣裝置
我們對(duì)散熱器風(fēng)扇通風(fēng)能力進(jìn)行驗(yàn)算,計(jì)算結(jié)果表明水散熱器風(fēng)扇功率足夠。檢查副發(fā)動(dòng)機(jī)水散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)情況時(shí),發(fā)現(xiàn)其進(jìn)氣過(guò)濾器的入口位于水散熱器風(fēng)扇出風(fēng)口端即熱風(fēng)區(qū)。其消聲器處于水散熱器冷卻風(fēng)的進(jìn)風(fēng)口。改進(jìn)前散熱器及副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣管路布局如圖 1 所示。
分析認(rèn)為,副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位于熱風(fēng)區(qū),會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣溫度較高、進(jìn)氣量不足,影響其輸出功率;排氣口位于涼風(fēng)區(qū),會(huì)使排出的高溫氣體回流至水散熱器,影響水散熱器散熱效果。
2.3 測(cè)試進(jìn)排氣溫度
我們?cè)谛旃ぴ囼?yàn)場(chǎng)對(duì)副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣溫度進(jìn)行了測(cè)試,測(cè)試時(shí)環(huán)境溫度為 25℃,轉(zhuǎn)速為 2200r/min,模擬負(fù)荷為額定載荷的 62%。經(jīng)過(guò)測(cè)定,副發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度為 530℃,該溫度會(huì)將排氣管周?chē)鷼怏w加熱,導(dǎo)致散熱器進(jìn)風(fēng)溫度較高。熱風(fēng)傳遞到副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口時(shí),其進(jìn)氣溫升提高了 28℃,進(jìn)氣阻力達(dá)到 6.2kPa??得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)氣溫升≤ 15℃、進(jìn)氣阻力≤ 3.7kPa。試驗(yàn)數(shù)據(jù)說(shuō)明,該副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口位于熱風(fēng)區(qū),對(duì)其進(jìn)氣溫升產(chǎn)生了較大的影響。分析認(rèn)為,該副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口和排氣口位置不合理,是導(dǎo)致其水溫過(guò)高的主要因素,應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)氣管和排氣管路布局進(jìn)行改進(jìn)。
3 改進(jìn)方法
排查出問(wèn)題后,我們決定改進(jìn)副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管路走向,調(diào)整其中進(jìn)氣口和排氣口位置。改進(jìn)后副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣管路布局如圖 2 所示。
將副發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口移動(dòng)到冷風(fēng)區(qū),將其排氣口移動(dòng)到熱風(fēng)區(qū),將排氣筒出口提升至料倉(cāng)上方,并在散熱器處增加隔風(fēng)板以隔離冷、熱風(fēng)區(qū),避免熱氣回流。該改進(jìn)方法可解決車(chē)輛周?chē)鷾囟容^高、人員走動(dòng)不舒服的現(xiàn)象,改進(jìn)方案更符合人性化要求。
該改進(jìn)方案在廠內(nèi)試驗(yàn)評(píng)估通過(guò)后,我們對(duì)市場(chǎng)保有的稀漿封層機(jī)進(jìn)行了整改,并跟蹤使用效果。經(jīng)過(guò) 2 個(gè)月滿(mǎn)載施工狀態(tài)施工試驗(yàn),整改后副發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中的水溫達(dá)到 94° C 后趨于穩(wěn)定,不再升高。滿(mǎn)足康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器水溫不高于 97° C 的要求。
4 改進(jìn)效果
通過(guò)廠內(nèi)和市場(chǎng)驗(yàn)證后,我們又對(duì)廠內(nèi)庫(kù)存稀漿封層機(jī)按照改進(jìn)方案進(jìn)行整改,并對(duì)后續(xù)生產(chǎn)該車(chē)輛圖紙進(jìn)行確定。整改后,我公司生產(chǎn)的稀漿封層機(jī)再未接到副發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高的反饋,其溫過(guò)高故障得到了徹底解決。
作者:孟慶意 溫小偉
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