云龍相得起

風(fēng)電一時(shí)來(lái)

作為最難駕馭的能源之一

風(fēng)能正逐漸成為我國(guó)第三大能源

近年來(lái)，風(fēng)電行業(yè)迅猛發(fā)展，規(guī)模居世界首位。與此同時(shí)，隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量及運(yùn)行年限的增加，風(fēng)電存量市場(chǎng)催生巨大的后服務(wù)市場(chǎng)，風(fēng)機(jī)檢修更換正逐漸成為陸上風(fēng)電新玩法。

01 雄鷹展翅，欲與天公試比高

在山西大唐渾源凌云口風(fēng)電項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)，高塔筒，大葉片，山高坡陡，路面狹窄，面對(duì)著一排排亟待檢修的3.0WM風(fēng)機(jī)以及崎嶇復(fù)雜的施工地形，徐工兩大“擎風(fēng)勇士”XCA1600和QAY650A組團(tuán)出擊。

本次兩臺(tái)徐工超級(jí)起重機(jī)面臨的挑戰(zhàn)是在90米高度更換重達(dá)22噸的風(fēng)機(jī)扇葉。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，山西大同云峰吊裝的兩位操機(jī)手迅速做出方案：

XCA1600主臂出臂126米，負(fù)責(zé)葉尖部分吊裝；QAY650A出臂74.7米，主吊扇葉根部。鎖定好工況后，兩臺(tái)風(fēng)電專家協(xié)力配合。兩臺(tái)車抬吊同一片扇葉，不僅是對(duì)操機(jī)手的高超技能的考驗(yàn)，更是對(duì)產(chǎn)品協(xié)調(diào)性的檢驗(yàn)。

風(fēng)葉螺栓全部拆卸完畢，兩臺(tái)車合力將葉片取下，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，配合的完美程度，讓在場(chǎng)的所有人為之贊嘆“也只有徐工產(chǎn)品才能有這與生俱來(lái)的默契了”。

02 堅(jiān)守本心，梅花香自苦寒來(lái)

1977年我第一次開起重機(jī)就是徐工的老五噸，這臺(tái)車我一直開了十多年。

作為這兩臺(tái)“擎風(fēng)勇士”的擁有者，山西大同市云峰重型起重運(yùn)輸有限公司的掌舵人，谷云峰可謂是中國(guó)吊裝行業(yè)發(fā)展壯大的見證者，雖起起伏伏，歷經(jīng)坎坷，但一路走來(lái)，他用兩個(gè)字總結(jié)了自己的職業(yè)生涯：熱愛(ài)。

我就是喜歡吊車，一輩子都在干吊裝，掙了錢第一件事就是買吊車。19年訂的徐工XCA1600，20年3月1號(hào)提了車就直接開到風(fēng)場(chǎng)。當(dāng)時(shí)買1600的時(shí)候，一是因?yàn)?span style="font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; color: rgb(0, 112, 192);">公司發(fā)展規(guī)模需要，二是發(fā)自內(nèi)心的自豪，中國(guó)人自己造出來(lái)世界上最大的全地面起重機(jī)。

去年下半年風(fēng)電搶裝潮過(guò)去后，谷云峰預(yù)感后續(xù)檢修市場(chǎng)，起重機(jī)的需求仍舊是一個(gè)熱潮，一輩子執(zhí)著于吊車的他當(dāng)機(jī)立斷，再次購(gòu)買徐工QAY650A及XCA460兩款全地面起重機(jī)。

在風(fēng)電搶裝潮過(guò)后一口氣入手兩臺(tái)超級(jí)起重機(jī)，谷總的底氣源于：

QAY650A和XCA460都非常適合山西這邊風(fēng)電檢修的活，而且火電也用的到，08年我買的格魯夫220噸，09年買的利勃海爾500噸，和這些國(guó)外品牌一比，現(xiàn)在咱們徐工車真是特別漂亮，從里到外的棒。

作為勇立潮頭、勇?lián)笕蔚南刃姓?，徐工將持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，以卓越的性能和高品質(zhì)服務(wù)為風(fēng)電施工環(huán)境的多樣性和特殊性提供有力保障，全面推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)力量！