6月22日，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：688425，股票簡稱：鐵建重工）在上海證券交易所首次公開發(fā)行股票，并在科創(chuàng)板正式掛牌交易。湖南省人民政府副省長陳飛，中國鐵建黨委書記、董事長汪建平，中國鐵建黨委常委、執(zhí)行董事、總法律顧問、首席合規(guī)官劉汝臣，中國工程院院士楊華勇，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蘇子孟，鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香在上交所現(xiàn)場共同鳴鑼開市。上海證券交易所黨委副書記、監(jiān)事長潘學(xué)先，中國科學(xué)院院士譚蔚泓，湖南省科學(xué)技術(shù)廳黨組書記、廳長童旭東，湖南省政府駐上海辦事處黨組書記、主任黃贊佳，湖南省長沙市委常委、經(jīng)開區(qū)黨工委書記、長沙縣委書記沈裕謀，湖南省地方金融監(jiān)督管理局二級(jí)巡視員胡軍，中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司總會(huì)計(jì)師胡少峰，中國鐵建總經(jīng)濟(jì)師趙晉華，中國鐵建董事會(huì)秘書趙登善，中國土木工程集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長趙佃龍等貴賓共同見證了這一歷史性時(shí)刻。

來自湖南各級(jí)政府、中國鐵建、行業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所、金融機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)的代表，以及股東代表、客戶代表、員工代表和長期以來一直關(guān)心支持鐵建重工的合作伙伴和社會(huì)各界代表在現(xiàn)場共同見證鐵建重工鳴鑼上市。

本次公開發(fā)行股票12.85億股，募集資金為36.88億元，發(fā)行后公司總股本為51.41億股。鐵建重工創(chuàng)造了央企A股分拆上市首例、工程機(jī)械行業(yè)首家科創(chuàng)板上市、專業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域募資規(guī)模最大等多項(xiàng)科創(chuàng)板紀(jì)錄。本次公開發(fā)行引入機(jī)構(gòu)投資者22家，是今年引入戰(zhàn)略投資者最多的科創(chuàng)板企業(yè)，若超額配售選擇權(quán)全額行使，將采用初始發(fā)行規(guī)模15%的股權(quán)進(jìn)行超額配售，發(fā)行后公司總股本為53.33億股。

本次公開募資后，鐵建重工控股股東仍為中國鐵建，行使超額配售選擇權(quán)之前，中國鐵建直接和間接持股比例為75%。

鐵建重工的發(fā)展史，就是一部自主創(chuàng)新的奮斗史。科創(chuàng)板上市，將站在新的起點(diǎn)，踏上新的征程，向更高的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。14年來，鐵建重工始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，承擔(dān)和參與了國家863計(jì)劃、國家科技支撐計(jì)劃、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等眾多國家和省部級(jí)重大科技項(xiàng)目，自主研發(fā)多項(xiàng)全球和國產(chǎn)首臺(tái)套產(chǎn)品，填補(bǔ)了行業(yè)空白，打破了隧道掘進(jìn)機(jī)等高端地下工程裝備長期被國外壟斷的局面，成為行業(yè)引領(lǐng)者。

黨的十九大提出了建設(shè)“交通強(qiáng)國”“科技強(qiáng)國”的美好愿景，鐵建重工正積極承擔(dān)使命，始終以產(chǎn)業(yè)報(bào)國為己任，以科技創(chuàng)新更好滿足人民群眾對(duì)美好生活的需要，推動(dòng)我國軌道交通建設(shè)不斷走向現(xiàn)代化、智能化。

近年來，鐵建重工全面貫徹國家“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”戰(zhàn)略要求，以敢為人先的自主創(chuàng)新精神，推動(dòng)了以掘進(jìn)機(jī)為代表的高端地下工程裝備，實(shí)現(xiàn)“卡脖子”技術(shù)的創(chuàng)新突破和部分領(lǐng)跑，以更高性能更優(yōu)品質(zhì)逐步替代進(jìn)口并實(shí)現(xiàn)批量出口，改變了盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)完全被國外壟斷的局面，推進(jìn)了掘進(jìn)機(jī)裝備國產(chǎn)化、產(chǎn)業(yè)化。自主研制的長距離大坡度雙模式斜井巖石隧道掘進(jìn)機(jī)、大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、永磁同步驅(qū)動(dòng)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和護(hù)盾式掘錨機(jī)等，整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

尤其是2020年以來，鐵建重工不斷推進(jìn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)化，陸續(xù)出廠超過5臺(tái)15米級(jí)及以上超大直徑盾構(gòu)機(jī)，分別用于杭州艮山東路、下沙路隧道工程、北京東六環(huán)改造工程、長沙湘雅路過江通道和安徽蕪湖過江隧道工程，這些設(shè)備的研制和應(yīng)用鞏固了國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)自主可控能力，進(jìn)一步推動(dòng)了中國高端地下工程裝備高質(zhì)量發(fā)展。

5月28日召開的全國兩院院士大會(huì)上，總書記提到“最大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)”，使鐵建重工自主研發(fā)的國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”與國產(chǎn)C919大飛機(jī)等國之重器，受到廣泛關(guān)注。

本次募集資金將用于超級(jí)地下工程智能裝備等研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目、研發(fā)中心和生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目等，將突破公司現(xiàn)有生產(chǎn)研發(fā)過程中遇到的瓶頸性技術(shù)難題，改善公司現(xiàn)有研發(fā)場所，并根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)不斷更迭的要求配套建設(shè)生產(chǎn)線，推動(dòng)公司創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)一步延伸和拓展現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)裝備、軌道交通設(shè)備和特種專業(yè)裝備產(chǎn)品的性能和應(yīng)用場景，更好地滿足用戶多樣化、多場景需求，做強(qiáng)做優(yōu)做大各個(gè)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)，鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)引領(lǐng)地位，進(jìn)一步提升公司核心競爭力。

鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香表示，科創(chuàng)板是總書記在首屆進(jìn)口博覽會(huì)上提出而設(shè)立的，旨在為科技創(chuàng)新提供資本服務(wù)，助力創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。鐵建重工將以科創(chuàng)板上市為契機(jī)，加速“資本、產(chǎn)業(yè)、科技”深度融合，讓更多創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，更多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品科技化，大力構(gòu)建“創(chuàng)新型、服務(wù)型”企業(yè)，堅(jiān)持走“差異化、智能化、全球化”發(fā)展道路，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力。未來，鐵建重工將面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場、面向國家重大需求、面向人民生命健康，進(jìn)一步探索新技術(shù)，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，開拓新市場，為客戶、股東、社會(huì)創(chuàng)造更大的價(jià)值。