從改革開放到本世紀(jì)初,我國在大噸位履帶起重設(shè)備的研發(fā)制造商還滯后于市場需求,一直被國外品牌壟斷。在國內(nèi)企業(yè)的不懈努力下,國產(chǎn)履帶起重機(jī)屢次實(shí)現(xiàn)技術(shù)和市場突破,并成功改寫了中國履帶起重機(jī)的市場格局,不僅讓國外設(shè)備昂貴的價(jià)格歸于合理,市場砝碼也開始向中國制造加力。
2020年7月15日,全球最大噸位履帶起重機(jī),三一SCC40000A順利完成了魯清石化項(xiàng)目建設(shè)第4座千噸丙烯塔吊裝,成為國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)成功應(yīng)用的新歷程。
隨著技術(shù)的不斷突破,履帶起重機(jī)能否再次自我超越,技術(shù)又將向什么方向發(fā)展?
本期《總監(jiān)說機(jī)》,浙江三一裝備研究院副院長 張揚(yáng) 為大家分享。
總監(jiān)說機(jī)丨三一張揚(yáng):自主研發(fā)全球最大噸位履帶起重機(jī),能否再超越?
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從改革開放到本世紀(jì)初,我國在大噸位履帶起重設(shè)備的研發(fā)制造商還滯后于市場需求,一直被國外品牌壟斷。在國內(nèi)企業(yè)的不懈努力下,國產(chǎn)履帶起重機(jī)屢次實(shí)現(xiàn)技術(shù)和市場突破,并成功改寫了中國履帶起重機(jī)的市場格局,不僅讓國外設(shè)備昂貴的價(jià)格歸于合理,市場砝碼也開始向中國制造加力。
2020年7月15日,全球最大噸位履帶起重機(jī),三一SCC40000A順利完成了魯清石化項(xiàng)目建設(shè)第4座千噸丙烯塔吊裝,成為國產(chǎn)大型履帶起重機(jī)成功應(yīng)用的新歷程。
隨著技術(shù)的不斷突破,履帶起重機(jī)能否再次自我超越,技術(shù)又將向什么方向發(fā)展?
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