產(chǎn)品

FR350E2-HD

推薦

雷沃FR352E2-HD自上市以來，憑借超高的作業(yè)效率和超強(qiáng)的性能一直深受客戶信賴。

土石兼顧  礦山新星

針對(duì)該噸位挖掘機(jī)常用的3大工況，我們進(jìn)行了載荷譜測(cè)試，分析出了發(fā)動(dòng)機(jī)常用工作負(fù)載，然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)Fuelmap特性進(jìn)行了定制開發(fā)，最終使得燃油效率提高10%以上；

與發(fā)動(dòng)機(jī)廠家深入合作，對(duì)每個(gè)工作檔位的調(diào)速率進(jìn)行單獨(dú)標(biāo)定，并且根據(jù)負(fù)載大小進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使燃油效率達(dá)到最大化的體現(xiàn)。 

軟件內(nèi)置液壓泵效率曲線，根據(jù)液壓泵輸出壓力及發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速，實(shí)時(shí)計(jì)算液壓泵效率最高的排量點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調(diào)整液壓泵控制電流，保證液壓泵效率最高，降低傳動(dòng)損失。

在挖掘機(jī)工作過程中，液壓系統(tǒng)的溢流損失占整個(gè)液壓損失的10%以上，我們開發(fā)了壓力閉環(huán)控制算法，使得最高壓力始終保持在設(shè)定值以下，有效降低了溢流損失及油耗，同時(shí)降低了壓力系統(tǒng)沖擊，提高了液壓元器件的使用壽命。

一臺(tái)挖掘機(jī)的工況并不是固定不變的，面對(duì)這些復(fù)雜多變的作業(yè)，我們?cè)O(shè)計(jì)了SMART智能工作模式，軟件會(huì)根據(jù)壓力、轉(zhuǎn)速等信息，自動(dòng)識(shí)別客戶作業(yè)工況，實(shí)時(shí)調(diào)整功率及轉(zhuǎn)速，使得客戶綜合燃油效率最大化，真正做到了工況自適應(yīng)；

挖掘機(jī)的使用工況千變?nèi)f化，經(jīng)常需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形來變化裝車角度，傳統(tǒng)的挖掘機(jī)使用固定閥芯來標(biāo)定裝車角度，一般默認(rèn)是90度裝車，挖掘機(jī)出廠以后，裝車角度就不能進(jìn)行調(diào)整了。針對(duì)這種問題，我們開發(fā)了裝車輔助功能，對(duì)回轉(zhuǎn)閥芯進(jìn)行了電控化，駕駛員可以在顯示器上任意設(shè)置裝車角度，控制器軟件根據(jù)駕駛員設(shè)定角度以及負(fù)載情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整回轉(zhuǎn)閥芯行程及液壓泵排量，最終實(shí)現(xiàn)裝車角度的定制化。

為了讓一臺(tái)挖掘機(jī)滿足平地作業(yè)工況，一般會(huì)使用邏輯閥對(duì)斗桿挖掘進(jìn)油回路進(jìn)行節(jié)流，限制斗桿挖掘速度。這樣的做法可以滿足平地工況，但是對(duì)于裝車工況卻造成了大量的能量損失。針對(duì)這個(gè)問題，我們對(duì)斗桿閥芯進(jìn)行了電控化，并在顯示器內(nèi)設(shè)置了平地輔助功能開關(guān)，駕駛員可以在平地時(shí)打開此功能，在裝車時(shí)關(guān)閉此功能，最大程度上降低壓損，降低油耗。同時(shí)，因?yàn)檐浖梢钥刂贫窏U閥芯行程，可以做到按需控制，所以平地的操控性大大提高。

一臺(tái)挖掘機(jī)的工況并不是固定不變的，面對(duì)這些復(fù)雜多變的作業(yè)，我們?cè)O(shè)計(jì)了SMART智能工作模式，軟件會(huì)根據(jù)壓力、轉(zhuǎn)速等信息，自動(dòng)識(shí)別客戶作業(yè)工況，實(shí)時(shí)調(diào)整功率及轉(zhuǎn)速，使得客戶綜合燃油效率最大化，真正做到了工況自適應(yīng)；

挖掘機(jī)的使用工況千變?nèi)f化，經(jīng)常需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形來變化裝車角度，傳統(tǒng)的挖掘機(jī)使用固定閥芯來標(biāo)定裝車角度，一般默認(rèn)是90度裝車，挖掘機(jī)出廠以后，裝車角度就不能進(jìn)行調(diào)整了。針對(duì)這種問題，我們開發(fā)了裝車輔助功能，對(duì)回轉(zhuǎn)閥芯進(jìn)行了電控化，駕駛員可以在顯示器上任意設(shè)置裝車角度，控制器軟件根據(jù)駕駛員設(shè)定角度以及負(fù)載情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整回轉(zhuǎn)閥芯行程及液壓泵排量，最終實(shí)現(xiàn)裝車角度的定制化。

為了讓一臺(tái)挖掘機(jī)滿足平地作業(yè)工況，一般會(huì)使用邏輯閥對(duì)斗桿挖掘進(jìn)油回路進(jìn)行節(jié)流，限制斗桿挖掘速度。這樣的做法可以滿足平地工況，但是對(duì)于裝車工況卻造成了大量的能量損失。針對(duì)這個(gè)問題，我們對(duì)斗桿閥芯進(jìn)行了電控化，并在顯示器內(nèi)設(shè)置了平地輔助功能開關(guān)，駕駛員可以在平地時(shí)打開此功能，在裝車時(shí)關(guān)閉此功能，最大程度上降低壓損，降低油耗。同時(shí)，因?yàn)檐浖梢钥刂贫窏U閥芯行程，可以做到按需控制，所以平地的操控性大大提高。

傳統(tǒng)挖掘機(jī)進(jìn)行破碎作業(yè)時(shí)，一般使用右腳控制一個(gè)液壓腳踏閥，從而實(shí)現(xiàn)破碎的啟動(dòng)和停止，這樣的反復(fù)操作，容易引起右腳疲勞，增加駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度。針對(duì)這個(gè)問題，我們開發(fā)了破碎輔助功能，對(duì)破碎閥芯進(jìn)行電控，駕駛員只需要一個(gè)按鍵即可啟動(dòng)破碎，抬動(dòng)臂時(shí)，破碎會(huì)自動(dòng)停止。實(shí)現(xiàn)了一鍵破碎，自動(dòng)停止功能

發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)隨著海拔高度進(jìn)行變化，傳統(tǒng)挖掘機(jī)需要駕駛員手動(dòng)調(diào)整液壓功率來匹配發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。我們開發(fā)了高原輔助功能，軟件會(huì)根據(jù)大氣壓力來判斷海拔高度，自動(dòng)調(diào)整液壓功率來匹配發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了高原功率自適應(yīng)。

不同的駕駛員對(duì)挖掘機(jī)有不同的需求，有些人喜歡響應(yīng)快、沖擊感，有些人喜歡操作柔和、舒適。針對(duì)客戶的不同需求，我們對(duì)主泵及部分動(dòng)作進(jìn)行了電控化，通過軟件來控制主泵排量變化及閥芯切換。然后在顯示器上設(shè)置了響應(yīng)設(shè)置的交互界面，讓客戶可以選擇啟動(dòng)及停止的響應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)了操控性的定制化。

雷沃智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)同一工作平臺(tái)配備鏟斗、破碎錘、松土器、巖石臂、液壓剪等10種作業(yè)方式選擇。

一鍵啟動(dòng)式開關(guān)

4G T-BOX

8寸液晶觸屏式顯示器

飛船式主頁面+列表式菜單

1、大排量主泵：160cc排量的主泵；

2、大排量主閥：28通徑主閥；

3、大扭矩回轉(zhuǎn)馬達(dá)：超大回轉(zhuǎn)扭矩110KN；

4、配置一體式空濾，維修保養(yǎng)更方便；

5、使用液控切換閥，正反手切換更方便，滿足不同地域客戶的使用習(xí)慣

一體沖壓式防滑板，改善了維修性；l螺栓采用沉孔設(shè)計(jì)，提升了安全性；

采用掛鉤式門鎖，提升可靠性的同時(shí)，方便性也大大提升。

大尺寸空濾倉，加有隔板設(shè)計(jì)，形成獨(dú)立的空間，滿足為客戶的儲(chǔ)物需求；l防塵功能機(jī)頂罩，防塵功能側(cè)門，改變了以前拆除防塵網(wǎng)進(jìn)行清洗的不變；