近日，雪域高原傳來喜報，鐵建重工XJH315-ED型懸臂式掘進機在高原鐵路色季拉山隧道持續(xù)快速掘進，這是國內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應用懸臂式掘進機進行非爆開挖。

國內(nèi)高原鐵路軟弱圍巖段首次應用懸臂式掘進機進行非爆開挖

色季拉山隧道進口海拔達到3200m以上，隧道進口段為V、VI級軟弱圍巖。項目采用鐵建重工懸臂式掘進機施工后，隧道輪廓超挖量控制精準，每循環(huán)開挖1.2m出碴130m3左右用時約3個小時，較傳統(tǒng)挖掘機+破碎錘方式，效率提升一倍以上，對圍巖擾動小、循環(huán)施工效率高、支護及時，特別適合在隧道進出口對邊仰坡的保護，是高原鐵路隧道非爆開挖的好幫手。

現(xiàn)場施工實況

鐵建重工自主研制的XJH315-ED懸臂式掘進機是一種隧道非爆破開挖裝備，集開挖、裝碴于一體，在限制爆破地段和松散軟弱圍巖條件下施工優(yōu)勢突出，開挖精準、高效、經(jīng)濟、安全。針對高原鐵路低溫、低壓、低氧的環(huán)境，鐵建重工對設備進行了數(shù)十個專項高原適應性設計。整機采用橫軸式截割頭設計，掘進效率高，破巖能力強，整機穩(wěn)定性好，平均截割效率40m3/h，定位截割高度7.5m、截割寬度8.5m，定位截割斷面60m2，是目前國內(nèi)定位截割范圍最大的橫軸式懸臂掘進機。

鐵建重工XJH315-ED懸臂式掘進機

整機從施工實用性出發(fā)，配備水管卷筒、電纜卷筒、變壓器等施工必須的配套設備，方便接管接線。還可選配移動式電源車，在無電源情況下為設備轉(zhuǎn)場提供動力源。通過搭載智能化模塊（選配），使整機具備實時定位、可視化掘進導航、截割路徑規(guī)劃、輪廓掃描等功能，從而實現(xiàn)自動化掘進作業(yè)。

鐵建重工懸臂式掘進機已形成平原型、高原型、礦用型、智能型等系列化產(chǎn)品型譜，成功應用于鐵路、公路、煤礦等行業(yè)，是繼全斷面掘進機、鉆爆法裝備后傾力打造的又一款掘進利器，將譜寫更多的鐵建重工傳奇故事。