12月14日，從長沙轉戰(zhàn)至廣州地鐵11號線鶴-南區(qū)間的中鐵山河1號盾構機順利貫通！該盾構機在成功完成長沙地鐵4號線施工任務后，于2020年3月26日在廣州地鐵11號線鶴洞地鐵站順利始發(fā)，歷時不足8個月就順利完成了廣州地鐵11號線鶴-南區(qū)間的施工任務。

中鐵山河1號盾構機，從進洞開始就進入小半徑曲線段，并穿越馬路和居民樓等建筑物后一路抵達珠江河堤，然后再一路橫穿珠江（江寬410米）后再次穿越居民區(qū)。一路披荊斬棘順利到達南石路站出洞井口。

中鐵山河1號盾構機頂著艱辛砥礪前行:克服40‰大縱坡（大縱坡嚴重影響盾構水平運輸，電瓶車容易出現(xiàn)溜車，水平運輸風險較大）和小曲線半徑轉彎的施工考驗；橫穿410米的珠江（受航道管理影響，珠江范圍內未進行地勘鉆孔）。盾構下穿珠江掘進存在噴涌、盾尾漏砂漏水、河床塌陷等風險，隧道一旦進水，將嚴重影響隧道內施工作業(yè)人員的安全，造成經(jīng)濟損失，同時使施工工期嚴重滯后。中鐵山河1號盾構機在不足8個月的時間里，就順利完成1482米的高難度地鐵隧道貫通任務，充分凸顯了山河智能裝備的優(yōu)良品質。

中鐵山河1號盾構機在施工期間故障率低且性能優(yōu)越，不僅得到了客戶的一致好評，還為中鐵山河盾構機在華南片區(qū)樹立了良好口碑。讓我們風雨同舟再接再厲，繼續(xù)為祖國的建設添磚加瓦。