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在危機中把握機遇——專訪廣西柳工機械副總裁、柳工叉車董事長王太平

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來源:匠客工程機械

處于后疫情時代,對于物流裝備領域有何影響?蘊含哪些機遇?不久前,中國儲運記者采訪了廣西柳工機械股份有限公司副總裁、柳州柳工叉車有限公司董事長王太平,請他就此問題談談看法。

廣西柳工機械股份有限公司副總裁、柳州柳工叉車有限公司董事長王太平

王太平向記者分析了業(yè)內行情:隨著中國叉車的制造工業(yè)越來越精湛,零配件水平越來越接近國際水平,相信未來中國制造一定會走向世界,得到發(fā)達國家市場的認同。對于行業(yè)瓶頸,王太平認為,如果中國品牌再不向高端發(fā)展,企業(yè)將無法在同質化競爭和價格戰(zhàn)中與世界接軌。要將中國制造推向全世界,一方面是要不斷在研發(fā)領域投入,另一方面就是要有耐心,要踏實下來按計劃行事,要做好產品,還要培養(yǎng)人員,鋪開渠道,盡量做到想在客戶之前?!澳壳俺隹诘膰鴥犬a品更多面向東南亞、南美等地的發(fā)展中國家,未來的中國品牌叉車高端產品必須打入歐洲、北美等地的發(fā)達國家市場,這不僅需要強悍的產品、智能的操控,還需要強大的售后服務支援系統(tǒng)?!绷ぴ趪H市場的巨大投入,向世界展示出正準備走向世界的中國企業(yè)胸懷與眼界。

疫情襲來,積極應對

談及此次疫情,王太平表示,這次疫情在全球范圍的影響是比較大的。但目前為止,我們柳工包括工程機械、叉車,還是保持一個比較良好的增長態(tài)勢,比我們預期的要好一些。

這里面有幾個方面,第一個我們在運行期間,緊抓防控,特別是在二三月的高峰期,我們公司專門成立了防疫控制的領導小組,在第一時間利用海外的優(yōu)勢,采購了當時最緊缺的口罩物等資,所以確保了柳工的整個制造系統(tǒng)以及合作伙伴、經銷商和供應商的安全復工,所以我們在大年初三就開始上班了,很多競爭對手還在家里的時候,我們的經銷商已經開門了。所以從短期來看,我們抓住了機會。

另外從供供應鏈來看,當時確實是造成了很多的影響,但是我們采取千方百計想盡一切辦法保證了采購物資的供應,也確保了我們的生產目標能夠較好地滿足了市場的需要。所以疫情對我們來說短期影響有限,但是長期的影響還是有的,我們部分進口件還是出現了緊缺,如果國內不能迅速地開發(fā)去取代進口的一些物資,高端的核心零部件就會受到一些影響。

對此我們還是啟用了了一些比較好的得力措施,確保了柳工1~8月份的工程機械與叉車都超過行業(yè)的平均水平,市場份額全線上升。能做到此我覺得首先我們的產品這么多年來堅持技術創(chuàng)新,堅持高質量的發(fā)展,所有的產品技術和質量與國內的競爭對手比我們還是有相當優(yōu)勢的,所以客戶的使用比較滿意,因此能有比較好的回頭率。

其次我們營銷體系能打硬仗。疫情期間我們組織經銷商召開網絡直播,我們的董事長以及我本人在網絡上都宣傳我們的產品,讓我們的經銷商組織客戶來看。我們柳工是1萬多人企業(yè),疫情期間我組織了一些專門的隊伍每天對來往的人員進行嚴格的篩查、記錄、控制,措施是非常有利的,我們的員工沒有出現一例病例。

王太平表示,到目前為止,我們的海外市場同比超過40%的增長,我們在海外注重渠道建設,我們在全球有十幾個配件中心,當地如有培養(yǎng)需求,我們不需要從總部過去,當地就可以覆蓋周圍的國家,所以做配件保證沒有問題。

另外一個就是我們的國際化,我們不打價格戰(zhàn),我們堅決把握質量與產品服務,一是我們的后市場要進一步做好,另外我們海外工程,比如印度盡管疫情嚴重,但我們在當地的工廠始終正常開工,我們有總經理從年前過去到現在一直沒回來過,8個多月一直帶著當地人員——我們很多員工都在當地招人,成本也節(jié)省很多。

打造高端新產品,避免陷入紅海

現在都講中國經濟雙循環(huán)新發(fā)展格局,在雙循環(huán)下以內循環(huán)為主。對此,王太平表示,中國市場確實是全球最大的市場,加上今年中央政府以新基建的投入拉動內需,所以二季度的GDP步入正軌。從目前來看,我國全年的增速由負轉正應該是沒問題的。中國基礎建設的投入,對工程基建裝備制造拉動是比較大的。

現在中國人工成本越來越高,所以現在物流設備代替人力確實還是有非常大的空間。原來很多靠人力的工作,現在逐步被叉車取代,我認為中國市場需求量還是非常大的。從今年柳工的銷售業(yè)績來看,據大數據統(tǒng)也是計成績斐然。

談到客戶需求的發(fā)展,王太平表示,客戶的需求一直在變化,柳工要密切關注行業(yè)整體發(fā)展趨勢。“我認為,目前最明顯的趨勢就是自動化、智能化的發(fā)展,但是在不同國家,這一趨勢的發(fā)展程度和階段并不相同。我們要緊緊抓住不同市場的客戶需求特點,量體裁衣,為國內外客戶提供最適宜的產品解決方案?!?/span>

工業(yè)車輛行業(yè)不能陷入價格紅海,中國的客戶需要轉型。中國的市場占全球的1/3,由市場的差異化所決定,柳工集團為客戶做定制化服務,既滿足高端客戶的需求,也滿足低端客戶要求。細分市場代表著客戶的需要,要深入研究客戶需要,因地制宜開發(fā)我們的產品,制定相應的營銷策略,找到自己的發(fā)展空間。

對于行業(yè)的未來,王太平滿懷希望,“隨著行業(yè)規(guī)則的逐步完善,我希望,中國品牌會發(fā)展的越來越好,從危機中找到機遇……”

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