今天,我們來扒一扒凱斯“三巨頭”的奮斗史!
1、液壓挖掘機(jī)
即將邁入70th殿堂
挖掘機(jī)從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,而我們今天常說的挖掘機(jī),是“液壓挖掘機(jī)”的簡稱。1951年,第一臺(tái)全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出。
到60年代中期,凱斯在美國生產(chǎn)和銷售的挖掘機(jī)已擁有6種型號(hào)。1968年P(guān)oclain(波克蘭)工廠正式納入凱斯旗下,從而使凱斯挖掘機(jī)的研發(fā)制造能力進(jìn)一步增強(qiáng)。到今天算起來,即將邁入70th的殿堂。
今天的凱斯液壓挖掘機(jī),不僅技術(shù)領(lǐng)先而且型譜全面,機(jī)型從8t級(jí)到80t級(jí)實(shí)現(xiàn)全覆蓋;CXC與CXC-8雙系列呼應(yīng),為不同用戶提供了多元化解決方案。
CXC-8“新風(fēng)向”
2003年CX系列小挖進(jìn)入中國,2005年大挖也登陸中國,2017年,升級(jí)版CXC系列“會(huì)思考”的挖機(jī)熱賣。時(shí)至今日,針對中國本土用戶對高性價(jià)比、回本周期、短期內(nèi)的投資回報(bào)率的高要求,“CXC-8”系列挖掘機(jī)已成為中國用戶們的新選擇。
“CXC-8”系列保持了凱斯產(chǎn)品的高品質(zhì)市場定位,并針對本土用戶需求進(jìn)行了升級(jí)。全系列機(jī)型關(guān)鍵部件保持不變,通用主要部件實(shí)現(xiàn)國內(nèi)匹配。
“CXC-8”是凱斯專為適應(yīng)中國用戶工況和需求而打造的“爆款”機(jī)。繼承了凱斯品牌基因,兼?zhèn)淞吮就凉r的高適應(yīng)性,應(yīng)對嚴(yán)苛的國內(nèi)土石方施工環(huán)境不怯場,厚積薄發(fā),在兼顧產(chǎn)量可靠性的同時(shí),性價(jià)比更高,助力產(chǎn)業(yè)建設(shè)物超所值!
全系“CXC-8”機(jī)型采用重載設(shè)計(jì),可靠穩(wěn)定;智能匹配動(dòng)力,省油更高效,更符合國內(nèi)工況需求。其代表之一:CX380C-8型液壓挖掘機(jī)更是榮膺工程機(jī)械年度產(chǎn)品top50金獎(jiǎng)。
2、滑移裝載機(jī)
51th精華,B不可少
滑移裝載機(jī)自20世紀(jì)50年代末逐漸流行起來。到1969年,凱斯收購 Uniloader 品牌后,便在愛荷華州伯靈頓生產(chǎn)滑移裝載機(jī)。
凱斯第一款生產(chǎn)的滑移裝載機(jī)是1530機(jī)型,除了可以配備刷子、鏟子外,還可以適配更多的附件應(yīng)用,如叉車、液壓挖斗、松土器等。
2019 年凱斯滑移裝載機(jī)問世 50 周年,其在德國寶馬展推出了SV340B 輪式滑移和 TV450B履帶式滑移。2020年,B系列滑移裝載機(jī)亮相中國市場,中國用戶將享受到凱斯滑移裝載機(jī)帶來的高品質(zhì)與作業(yè)能力。
新一代的B系滑移裝載機(jī),集成了各代滑移的優(yōu)秀設(shè)計(jì),并將“重載”理念發(fā)揚(yáng)。其強(qiáng)大的動(dòng)力匹配、堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)件、一體車架、可持續(xù)工作8-10h的大容量油箱等等,都是為追求更高作業(yè)效能而設(shè)計(jì)。
相比S系滑移的穩(wěn)定與高產(chǎn),B系滑移重載作業(yè)能力上進(jìn)一步得到提升。重載輪胎、大燈與后車門都經(jīng)過了重載強(qiáng)化,不管是夜間持續(xù)作業(yè)能力,還是惡劣、高載荷的工況環(huán)境下,它都能提供優(yōu)秀的產(chǎn)能輸出!
3、挖掘裝載機(jī)
63th傳承,王者風(fēng)采
提起“挖掘裝載機(jī)”,凱斯就是它的歷史。從1957年世界上第一臺(tái)挖掘裝載機(jī)“320”在凱斯成功研制下線,到1998年第一臺(tái)全手控的挖掘裝載機(jī)研制成功,再到2005年第500,000臺(tái)挖掘裝載機(jī)下線??梢哉f,凱斯就是“兩頭忙”的定義者。
傳承到今天,現(xiàn)役三款主打“N”系挖掘裝載機(jī):580N、580SN、590SN,從技術(shù)實(shí)力到作業(yè)能力,再到應(yīng)用工況,都是巔峰之作,被譽(yù)為“王者歸來”。
N系兩頭忙采用同集團(tuán)旗下的FPT發(fā)動(dòng)機(jī),匹配度更高。不僅動(dòng)力與扭矩超過競品10%,燃油經(jīng)濟(jì)性與排放標(biāo)準(zhǔn)也更加優(yōu)秀。完美的挖掘端設(shè)計(jì)、超強(qiáng)的裝載端掘起力、業(yè)內(nèi)首屈一指的挖掘端提升能力,給凱斯兩頭忙的機(jī)主帶來更直接的作業(yè)效率。
凱斯是一本厚重的“史書”,記錄了人類在機(jī)械制造路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。但它卻不僅是一座博物館,因?yàn)樾碌臍v史正在我輩的手中譜寫。與當(dāng)代的凱斯新秀一起書寫歷史,你準(zhǔn)備好了嗎?
扒一扒凱斯三巨頭的“奮斗史”!
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來源:匠客工程機(jī)械
今天,我們來扒一扒凱斯“三巨頭”的奮斗史!
1、液壓挖掘機(jī)
即將邁入70th殿堂
挖掘機(jī)從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了,而我們今天常說的挖掘機(jī),是“液壓挖掘機(jī)”的簡稱。1951年,第一臺(tái)全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國的Poclain(波克蘭)工廠推出。
到60年代中期,凱斯在美國生產(chǎn)和銷售的挖掘機(jī)已擁有6種型號(hào)。1968年P(guān)oclain(波克蘭)工廠正式納入凱斯旗下,從而使凱斯挖掘機(jī)的研發(fā)制造能力進(jìn)一步增強(qiáng)。到今天算起來,即將邁入70th的殿堂。
今天的凱斯液壓挖掘機(jī),不僅技術(shù)領(lǐng)先而且型譜全面,機(jī)型從8t級(jí)到80t級(jí)實(shí)現(xiàn)全覆蓋;CXC與CXC-8雙系列呼應(yīng),為不同用戶提供了多元化解決方案。
CXC-8“新風(fēng)向”
2003年CX系列小挖進(jìn)入中國,2005年大挖也登陸中國,2017年,升級(jí)版CXC系列“會(huì)思考”的挖機(jī)熱賣。時(shí)至今日,針對中國本土用戶對高性價(jià)比、回本周期、短期內(nèi)的投資回報(bào)率的高要求,“CXC-8”系列挖掘機(jī)已成為中國用戶們的新選擇。
“CXC-8”系列保持了凱斯產(chǎn)品的高品質(zhì)市場定位,并針對本土用戶需求進(jìn)行了升級(jí)。全系列機(jī)型關(guān)鍵部件保持不變,通用主要部件實(shí)現(xiàn)國內(nèi)匹配。
“CXC-8”是凱斯專為適應(yīng)中國用戶工況和需求而打造的“爆款”機(jī)。繼承了凱斯品牌基因,兼?zhèn)淞吮就凉r的高適應(yīng)性,應(yīng)對嚴(yán)苛的國內(nèi)土石方施工環(huán)境不怯場,厚積薄發(fā),在兼顧產(chǎn)量可靠性的同時(shí),性價(jià)比更高,助力產(chǎn)業(yè)建設(shè)物超所值!
全系“CXC-8”機(jī)型采用重載設(shè)計(jì),可靠穩(wěn)定;智能匹配動(dòng)力,省油更高效,更符合國內(nèi)工況需求。其代表之一:CX380C-8型液壓挖掘機(jī)更是榮膺工程機(jī)械年度產(chǎn)品top50金獎(jiǎng)。
2、滑移裝載機(jī)
51th精華,B不可少
滑移裝載機(jī)自20世紀(jì)50年代末逐漸流行起來。到1969年,凱斯收購 Uniloader 品牌后,便在愛荷華州伯靈頓生產(chǎn)滑移裝載機(jī)。
凱斯第一款生產(chǎn)的滑移裝載機(jī)是1530機(jī)型,除了可以配備刷子、鏟子外,還可以適配更多的附件應(yīng)用,如叉車、液壓挖斗、松土器等。
2019 年凱斯滑移裝載機(jī)問世 50 周年,其在德國寶馬展推出了SV340B 輪式滑移和 TV450B履帶式滑移。2020年,B系列滑移裝載機(jī)亮相中國市場,中國用戶將享受到凱斯滑移裝載機(jī)帶來的高品質(zhì)與作業(yè)能力。
新一代的B系滑移裝載機(jī),集成了各代滑移的優(yōu)秀設(shè)計(jì),并將“重載”理念發(fā)揚(yáng)。其強(qiáng)大的動(dòng)力匹配、堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)件、一體車架、可持續(xù)工作8-10h的大容量油箱等等,都是為追求更高作業(yè)效能而設(shè)計(jì)。
相比S系滑移的穩(wěn)定與高產(chǎn),B系滑移重載作業(yè)能力上進(jìn)一步得到提升。重載輪胎、大燈與后車門都經(jīng)過了重載強(qiáng)化,不管是夜間持續(xù)作業(yè)能力,還是惡劣、高載荷的工況環(huán)境下,它都能提供優(yōu)秀的產(chǎn)能輸出!
3、挖掘裝載機(jī)
63th傳承,王者風(fēng)采
提起“挖掘裝載機(jī)”,凱斯就是它的歷史。從1957年世界上第一臺(tái)挖掘裝載機(jī)“320”在凱斯成功研制下線,到1998年第一臺(tái)全手控的挖掘裝載機(jī)研制成功,再到2005年第500,000臺(tái)挖掘裝載機(jī)下線??梢哉f,凱斯就是“兩頭忙”的定義者。
傳承到今天,現(xiàn)役三款主打“N”系挖掘裝載機(jī):580N、580SN、590SN,從技術(shù)實(shí)力到作業(yè)能力,再到應(yīng)用工況,都是巔峰之作,被譽(yù)為“王者歸來”。
N系兩頭忙采用同集團(tuán)旗下的FPT發(fā)動(dòng)機(jī),匹配度更高。不僅動(dòng)力與扭矩超過競品10%,燃油經(jīng)濟(jì)性與排放標(biāo)準(zhǔn)也更加優(yōu)秀。完美的挖掘端設(shè)計(jì)、超強(qiáng)的裝載端掘起力、業(yè)內(nèi)首屈一指的挖掘端提升能力,給凱斯兩頭忙的機(jī)主帶來更直接的作業(yè)效率。
凱斯是一本厚重的“史書”,記錄了人類在機(jī)械制造路上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。但它卻不僅是一座博物館,因?yàn)樾碌臍v史正在我輩的手中譜寫。與當(dāng)代的凱斯新秀一起書寫歷史,你準(zhǔn)備好了嗎?
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