10月29日上午，膠州灣第二隧道工程儀式在青島西海岸新區(qū)舉行。作為屬地制造企業(yè)代表，雷沃工程機械攜四臺挖掘機、兩臺裝載機參與了此次開工儀式，為膠州灣第二隧道開工建設助力。

儀式現(xiàn)場，兩臺佩戴大紅花的雷沃挖掘機挖開了第二條隧道出口的第一鏟土，開啟了“雙隧時代”。

10月29日上午，膠州灣第二隧道工程開工儀式在青島西海岸新區(qū)舉行(圖片源于網(wǎng)絡)

據(jù)了解，膠州灣第二隧道作為一條連接青島主城區(qū)與西海岸新區(qū)的海底隧道工程，位于青島市膠州灣海域內，為青島市中心城區(qū)“六橫九縱”高快速路網(wǎng)的重要組成部分。該項目西起青島西海岸新區(qū)淮河東路向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區(qū)。工程主線全長17.89公里，其中隧道長15.89公里(海域段11.2公里+陸域段4.69公里); 采用雙洞雙向六車道的主隧道加中間服務隧道的布置方式，最深點距海平面155米隧道盾構段開挖外徑15.8米。項目按城市快速路兼一級公路標準建設，設計使用年限100年，安全等級為一級，抗震設防烈度為7度，設計時速80公里/小時，通行車輛以客運為主，兼顧貨運。為實現(xiàn)隧道交通流的多級疏解，兩岸分別設置了1主+N輔多個出入口。工程采用鉆爆法與盾構法的組合工法施工，項目估算總投資額171億元，總工期72個月。

記者在開工儀式現(xiàn)場了解到，膠州灣第二隧道在世界建設史上，將是海底隧道建設規(guī)模最大、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工復雜程度最高的超級工程，將突破超特長隧道通風防災，大斷面隧道穿越大規(guī)模斷裂，超大直徑盾構與鉆爆法隧道海中對接，超大直徑盾構承受超高水壓等世界級難題，將引領世界超長跨海通道建設發(fā)展的未來，也將成為我國新時代交通強國戰(zhàn)略的標桿工程和工程建設領域的重要里程碑。

城市建設要站在未來看今天。作為青島市重大基礎設施百年工程，膠州灣第二隧道的開工建設，對大青島格局的擎畫意義重大。如今，在國家新發(fā)展格局中，青島既是內外雙循環(huán)的“雙節(jié)點”，又是國內東西南北大循環(huán)的“雙節(jié)點”，再加上國家戰(zhàn)略在青島不斷疊加，“一帶一路”國際合作新平臺、建設上合示范區(qū)、山東自貿試驗區(qū)青島片區(qū)等“重任”，成為不斷鞭策青島前行的動力。

未來，雷沃工程機械將繼續(xù)秉持“智能雷沃?品質承諾”的品牌理念，依托屬地優(yōu)勢，長期堅持“以客戶為中心”，聚焦客戶價值，不斷打造優(yōu)質、可靠、高效、節(jié)能、品質的產(chǎn)品，為全球化建設提供智能化、系統(tǒng)化、全方位、多層次的智慧施工解決方案。以雷沃品牌營造用戶口碑，為社會創(chuàng)造更大的價值。