日前，深圳機(jī)場(chǎng)新一期擴(kuò)建工程正在如火如荼地推進(jìn)當(dāng)中，中聯(lián)重科“小綠奇跡軍團(tuán)”多臺(tái)3橋49米泵車高效參建，成為建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一道亮麗的“極光綠”風(fēng)景線，標(biāo)志著中聯(lián)重科持續(xù)高效助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

△深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建施工現(xiàn)場(chǎng)

深圳機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸，是粵港澳大灣區(qū)的地理中心，也是集海陸空鐵聯(lián)運(yùn)一體的現(xiàn)代化大型空港。據(jù)承建方介紹，2019年，深圳機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量超過5000萬人次，已達(dá)到現(xiàn)有航站樓和跑道設(shè)計(jì)容量。為進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)容量，深圳機(jī)場(chǎng)正在加快推進(jìn)新一期擴(kuò)建，計(jì)劃今年將旅客保障能力提升至8000萬人次。

據(jù)了解，深圳機(jī)場(chǎng)新一期擴(kuò)建工程包括三跑道、航站樓、衛(wèi)星廳等11個(gè)項(xiàng)目。其中在建的三跑道，位于深圳機(jī)場(chǎng)二跑道和沿江高速之間，長3600米、寬45米，飛行區(qū)按照最高等級(jí)4F建設(shè)，建成后可起降A(chǔ)380等各類大型客機(jī)。而三跑道的場(chǎng)地現(xiàn)狀是海域，需要通過圍填海造地的方式來供地。作為先導(dǎo)工程，先期進(jìn)行的陸域形成及軟基處理工程是深圳機(jī)場(chǎng)三跑道擴(kuò)建工程順利實(shí)施的必要條件。

據(jù)施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整個(gè)項(xiàng)目規(guī)劃用?？偯娣e約285萬平方米，相當(dāng)于400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的大小，如此大規(guī)模的圍填海造地對(duì)混凝土澆筑要求極高。為確保項(xiàng)目進(jìn)展，施工方選用了多臺(tái)中聯(lián)重科3橋49米泵車。

為保證項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，中聯(lián)重科服務(wù)工程師第一時(shí)間趕到了施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試指導(dǎo)，教機(jī)手處理突發(fā)問題，確保設(shè)備在施工過程中零故障。最終，憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)和穩(wěn)定的泵送技術(shù)，中聯(lián)重科3橋49米泵車高效完成三跑道和衛(wèi)星廳項(xiàng)目底板的混凝土澆灌。

深圳機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建負(fù)責(zé)人和施工方對(duì)中聯(lián)重科泵車的卓越表現(xiàn)高度認(rèn)可，“中聯(lián)重科的‘小綠奇跡軍團(tuán)’，無論是產(chǎn)品性能還是服務(wù)人員，絕對(duì)稱得上‘行業(yè)標(biāo)桿’”，他們表示，“中聯(lián)重科的速度就是中國速度，‘小綠奇跡軍團(tuán)’我們用得放心?！?/p>