2020年4月16日，備受行業(yè)矚目的“2020中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”以云直播的方式舉行。頒獎(jiǎng)盛典上，50款用匠心和智慧打造的精品隆重揭曉。上海金泰SX50雙輪銑榮獲“中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50（2020）”獎(jiǎng)。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

自主技術(shù)創(chuàng)新，有別于國(guó)際雙輪銑技術(shù)路線(xiàn)，采取氣舉反循環(huán)排渣，效率高、運(yùn)行成本低；

大扭矩銑輪：2* 16KN.m大扭矩銑輪，適用于各種地層成槽施工，特別是硬地層嵌巖成槽施工能力更強(qiáng)大； 

排渣效率高：大通徑排渣設(shè)計(jì)，排渣效率高，卵石地層效果更佳明顯； 

SX50雙輪銑地連墻成槽深度較深最大可施工120m，且對(duì)地下連續(xù)墻垂直度及精度要求較高的建筑基坑工程（如超高層建筑基坑、城市地鐵地下交換站等） 

油電混合動(dòng)力：有別于一體化大功率主機(jī)系統(tǒng)，采用了380kw發(fā)動(dòng)機(jī)加160kw電控泵站動(dòng)力組合模式，兩種動(dòng)力可分別獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和加載使用，根據(jù)施工需要可靈活組合選擇性的加載輔助動(dòng)力，積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排政策的號(hào)召，充分體現(xiàn)了產(chǎn)品實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。

差異化技術(shù)特點(diǎn)

氣舉排渣，利用空壓機(jī)進(jìn)行氣舉排渣，排渣管采用伸縮式，合理的吸渣布置以及大通徑的排渣管，大粒徑渣塊的通過(guò)能力強(qiáng)，卵石地層更加明顯，大直徑卵石不需要重復(fù)破碎，可直接排出。施工效率高，槽內(nèi)清渣效果好。 

成槽垂直度精準(zhǔn)，架體中心的排渣管、雙吊點(diǎn)設(shè)計(jì)及油氣管對(duì)稱(chēng)布局，使得銑輪架體始終處于受力的平衡狀態(tài)；銑槽過(guò)程中實(shí)時(shí)監(jiān)控垂直度的測(cè)量系統(tǒng)；智能糾偏系統(tǒng)對(duì)銑槽偏差進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。 

可采用套銑接頭工藝施工，對(duì)相鄰的一期槽的混凝土采用“套銑”技術(shù)，可用于各種深度的地下連續(xù)墻施工。 

低噪音、低振動(dòng)和少污染，可用于鄰近建筑基坑的成槽施工。 

渣料分離、泥漿循環(huán)使用，閉合式的渣料分級(jí)系統(tǒng)和泥漿循環(huán)系統(tǒng)最大限度減少渣料排放，并實(shí)現(xiàn)泥漿可循環(huán)使用。 

人性化的操控系統(tǒng)，符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)、可靠實(shí)用的操控元件、清晰且易于理解的顯示器。 

銑槽/抓槽“一機(jī)兩用”，雙卷?yè)P(yáng)機(jī)、雙吊點(diǎn)提升雙輪銑架體，便于雙輪銑與液壓抓斗的功能快速切換

典型應(yīng)用

  廣州軌道交通十三號(hào)線(xiàn)   珠江三角洲水資源配置工程   杭州至富陽(yáng)城際鐵路。