導(dǎo)語：西藏丹格爾吊裝公司，曾多次參與西藏地區(qū)超級工程的吊裝任務(wù)，而這位公司的老板馬永彪，卻是一位年紀(jì)尚不到30歲的90后。如果問吊裝行業(yè)的“后浪”是什么樣子，馬永彪便是杰出代表。

 上午艷陽高照，下午大雪飄飛，最低氣溫零下25度，最大風(fēng)力9級，以及僅有平原地區(qū)一半的空氣含氧量，2017年，中央電視臺五一特別節(jié)目《勞動的力量》報(bào)道了西藏電網(wǎng)互聯(lián)互通工程的“最后一公里”項(xiàng)目——阿里聯(lián)網(wǎng)工程的開工情況，一時(shí)引發(fā)了全球工程機(jī)械行業(yè)的廣泛關(guān)注。

西藏阿里地區(qū)被稱為“世界屋脊的屋脊”，平均海拔達(dá)4500米，在這里開展的電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程不僅是迄今為止世界上海拔最高的輸變電工程，更是對人和設(shè)備的極限挑戰(zhàn)。就在這樣一個超級工程中，西藏丹格爾吊裝公司憑借多年與央企合作高難度吊裝工程的資歷，成功接下了部分電塔的吊裝任務(wù)，但令人驚訝的是，這樣一家實(shí)力雄厚的吊裝公司，其老板竟是一位年輕的90后。

圖：90后吊裝后浪馬永彪

 吊裝“后浪” 

2020年6月5日，在西藏拉薩的中聯(lián)重科西藏保障中心的露天廣場上，“中聯(lián)重科&西藏丹格爾吊裝公司批量交車儀式”正在如火如荼地舉行。一位身著西裝，面容儒雅的年輕人在眾人的熱烈注目下，微笑著豎起了大拇指。他就是西藏丹格爾吊裝公司的老板馬永彪。此次儀式中，他成功將中聯(lián)重科ZTC1300V、ZTC950E、ZTC201V三臺汽車起重機(jī)購入麾下，其中ZTC1300V是2020年整個西藏地區(qū)新交付的汽車起重機(jī)中噸位最大的產(chǎn)品。

中聯(lián)重科&西藏丹格爾吊裝公司批量交車儀式 

同日下午，岷山天瑞大酒店內(nèi)，“中聯(lián)重科&西藏丹格爾吊裝公司300噸全地面起重機(jī)簽約儀式”同期舉辦。這一次，馬永彪與中聯(lián)重科簽下了300噸全地面起重機(jī)的購買合同，預(yù)計(jì)于年內(nèi)提車，屆時(shí)馬永彪將擁有全西藏噸位最大的起重機(jī)。

中聯(lián)重科&西藏丹格爾吊裝公司300噸全地面起重機(jī)簽約儀式 

值得一提的是，憑借幾年前購入的中聯(lián)重科180噸起重機(jī)，馬永彪的西藏丹格爾吊裝公司一直以來都是西藏地區(qū)擁有最大吊裝設(shè)備的企業(yè)，目前他的公司擁有履帶吊2臺、100噸以上汽車吊3臺、100噸以下汽車吊11臺、架橋機(jī)2臺、運(yùn)梁車6臺，可為橋梁搭建提供一站式服務(wù)，西藏地區(qū)約50%的橋梁建設(shè)業(yè)務(wù)都是由馬永彪的公司承接的。 

馬永彪總會被人冠以“杰出青年”、“年少有為”等贊譽(yù)，然而這世上沒有隨隨便便的成功，光環(huán)之下，個中辛酸只有自己能夠體會。 

在2016年，還處于創(chuàng)業(yè)期的馬永彪因購買設(shè)備背負(fù)較大的還款壓力，同時(shí)行業(yè)景氣不足，造成公司資金鏈緊張，還款的壓力讓馬永彪夜夜難以入眠。“那時(shí)我對自己最常說的話，就是不管壓力有多大，一定要先補(bǔ)上員工的工資。”馬永彪一字一句地說道。為此，馬永彪跑遍身邊親朋好友及各類機(jī)構(gòu)，到處籌錢，他扛住一切苦澀委屈，就是為了不讓自己的員工們受拖累。 

90后吊裝后浪馬永彪以及80后合伙人韓德勝 

看到馬永彪為了大伙做到如此地步，公司的員工們備受感動，他們心中的歸屬感也熊熊燃起。在共患難的過程中，馬永彪與公司員工更加擰成一股繩，淬煉成了一支富有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，正是這支敢拼敢闖的團(tuán)隊(duì)，才使得丹格爾吊裝公司能夠抓住市場機(jī)遇扭虧為盈，并為日后不斷承接高難度吊裝項(xiàng)目及超級工程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

超級工程 

有了強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)作為后盾，馬永彪堅(jiān)定了扎根吊裝行業(yè)的信心，本著對公司與員工負(fù)責(zé)的態(tài)度，馬永彪開始大力改革公司經(jīng)營制度。他先是買入中聯(lián)重科180噸起重機(jī)和2臺85噸履帶起重機(jī)，使得丹格爾吊裝公司一躍成為西藏地區(qū)擁有最大噸位起重機(jī)的企業(yè)，擁有了承接高難度吊裝業(yè)務(wù)的能力；而后，他引入架橋機(jī)、運(yùn)梁車等設(shè)備，讓客戶公司里可以一站式享受到橋梁搭建一站式服務(wù)。與此同時(shí)，馬永彪還格外注意員工的規(guī)范化管理與安全培訓(xùn)，如在高原環(huán)境下的安全常識培訓(xùn)、氧氣瓶的使用規(guī)范與發(fā)放相關(guān)藥物等。種種落于實(shí)處的改革措施，不僅提升了丹格爾吊裝公司的整體實(shí)力，更博得了在西藏地區(qū)開展業(yè)務(wù)的諸多央企的好感。

拉薩標(biāo)志建筑柳東大橋施工 

此后，西藏丹格爾吊裝公司頻頻與央企展開合作，先后參與了大型橋梁及電塔的建設(shè)，在川藏鐵路、京藏高速乃至拉薩的標(biāo)志性建筑柳東大橋的項(xiàng)目施工中，也都可以見到他們的身影。多年來，馬永彪的團(tuán)隊(duì)在高海拔地區(qū)頻繁實(shí)施高難度的施工，對于一直以來的合作伙伴——中聯(lián)重科的信任也愈發(fā)鞏固。

拉薩標(biāo)志建筑柳東大橋 

在阿里一處海拔5000余米的地方，馬永彪的中聯(lián)重科起重機(jī)將一塊重達(dá)140噸、長度近40米的T梁平穩(wěn)吊裝，其全程穩(wěn)定精準(zhǔn)，令在場所有人大開眼界。對此，馬永彪評價(jià)道：“這是中聯(lián)重科產(chǎn)品的一貫表現(xiàn)?！?/p>

阿里地區(qū)40米T梁施工 

作為90后的馬永彪，還是一個懷有超出同齡人情懷的人。談到未來的發(fā)展規(guī)劃時(shí)，馬永彪說道：“我們作為西藏本土的吊裝企業(yè)，對家鄉(xiāng)未來發(fā)展充滿信心，所以我們公司也會為西藏這片美麗的熱土，持續(xù)做出自己的貢獻(xiàn)?！?/p>