圖丨三一純電動(dòng)攪拌運(yùn)輸車交付

近期，10輛三一純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車從湖南邵陽出發(fā)，途徑長沙-萍鄉(xiāng)-南昌-安慶-合肥，歷經(jīng)60小時(shí)，橫穿7大城市，全程1200公里，最終安全、按期到達(dá)南京，創(chuàng)下電動(dòng)工程車輛單次行程的全球新記錄。

據(jù)悉，這也是三一純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車首次“完美交付”。

車隊(duì)司機(jī)說，車子動(dòng)力強(qiáng)勁，安全平穩(wěn)，開起來很舒適，一點(diǎn)也不累。

客戶南京中聯(lián)混凝土公司是三一的老客戶，其采購的這10臺(tái)產(chǎn)品也成為當(dāng)?shù)刈钤缫慌碾妱?dòng)工程車。

省委書記、省長見證其下線

圖丨省委書記杜家毫見證下線

一直以來，重型卡車都是污染大戶，一臺(tái)重卡的排放量相當(dāng)于至少30臺(tái)小轎車的尾氣排放量，重卡電動(dòng)化勢在必行。

2019年7月，在湖南省委書記杜家毫，省委副書記、省長許達(dá)哲的見證下，全球首臺(tái)純電動(dòng)、無人駕駛混凝土攪拌車，在邵陽三一專汽工廠正式下線。

圖丨充電中的電動(dòng)攪拌車

作為一款純電動(dòng)工程車，該車采用全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)、熱管理技術(shù)和安全設(shè)計(jì)，續(xù)航里程達(dá)250公里，自動(dòng)行駛精度可達(dá)到厘米級。

對比同類型燃油車，電耗比油耗費(fèi)用節(jié)約50％以上，保養(yǎng)成本下降60％，排放降低至0，市場前景巨大。

打造全國大功率、快充網(wǎng)絡(luò)

圖丨產(chǎn)品背部特寫

與私人乘用車不同，重卡電量需求大，充電頻率高，作為生產(chǎn)工具，重型車輛也更注重生產(chǎn)效益，要求充電樁“大功率、高性能、覆蓋廣”。

為此，三一重工與“星星充電”等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)展開合作，依托其覆蓋全國7000+的充電場站，16萬+的充電設(shè)備，確保車輛能源補(bǔ)充“源源不斷”。

圖丨三一與寧德時(shí)代簽約

此外，近期三一集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將深化伙伴關(guān)系，在新能源工程機(jī)械領(lǐng)域展開緊密合作，推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)電動(dòng)化發(fā)展。

目前，由三一研制的國內(nèi)首批商業(yè)化純電動(dòng)港口牽引車、電動(dòng)渣土車等，已在國內(nèi)多個(gè)區(qū)域批量運(yùn)用。