近日挖掘機(jī)漲價(jià)是一波接一波，從徐工、三一挖機(jī)漲價(jià)開(kāi)始，臨工、山河、柳工、雷沃等其他品牌緊隨其后，漲價(jià)幅度在5%到10%之間。其他設(shè)備也陸續(xù)開(kāi)始上調(diào)價(jià)格。

為什么漲價(jià)的步調(diào)如此一致？是心照不宣還是另有隱情？是真漲價(jià)，還是玩套路？

但不難看出，國(guó)外配套零部件工廠關(guān)停、減產(chǎn)，國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸也遇到困難，直接導(dǎo)致了中國(guó)工程機(jī)械廠家漲價(jià)。

不過(guò)，此前代理商都賠錢再賣小挖，苦不堪言，用戶買的雖然便宜，但買完了閑置曬鐵，也是一種浪費(fèi)。漲漲價(jià)，也能使供需關(guān)系回歸平衡，也不是壞事。

就像一根本身就值一塊錢的黃瓜，它賣你8毛，你買的時(shí)候不心虛嗎？是不是黃瓜不新鮮？挖機(jī)價(jià)格下降，是不是也存在減配的問(wèn)題？

供應(yīng)鏈的變化是此次漲價(jià)的導(dǎo)火索，這可以實(shí)錘。但是否有可能有些公司在玩套路？當(dāng)它囤積的液壓件補(bǔ)足了供應(yīng)鏈帶來(lái)的缺口，價(jià)格戰(zhàn)會(huì)不會(huì)再來(lái)呢？