4月1日10時30分，28030次中歐班列搭載中國制造的18臺裝載機、1臺壓路機，從廣西柳州市開往哈薩克斯坦。這是疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來廣西鐵路部門開出的首趟中歐班列，助力企業(yè)暢通產(chǎn)品出口運輸渠道；也是柳工國際運輸路線新增的一條全新通道，服務(wù)保障再次提升，助力“一帶一路”建設(shè)。

柳州是中國西南工業(yè)重鎮(zhèn)，以機械、汽車、冶金為支柱產(chǎn)業(yè)，柳工生產(chǎn)的裝載機年出口外銷約3500臺，主要銷往哈薩克斯坦、波蘭等國家。

受新冠肺炎疫情影響，原定于通過公路發(fā)往哈薩克斯坦的40臺左右裝載機運輸渠道受阻。在訂單運輸交付受阻時，柳工物流部門積極應(yīng)對，與中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司積極合作，嘗試采用鐵路運輸方式，通過“中歐班列”保障首批設(shè)備順利按時送到客戶手中。

中歐班列首發(fā)儀式現(xiàn)場，柳工供應(yīng)鏈中心高級總監(jiān)金鋼先生表示，疫情期間，各地運輸能力下降，各國海關(guān)收緊。而中歐班列為我們提供了一個非常好的運輸通道，不僅解決運輸渠道問題，還比海運方式更快捷，能夠節(jié)省接近一半時間，另外鐵路運輸也秉承了高效服務(wù)客戶的精神，從柳工裝箱到運抵客戶全程“點對點”服務(wù)。

此次，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司精心為柳工集團(tuán)制定中歐班列開行方案，在車輛配備、裝車掛運、手續(xù)辦理等過程中均開辟綠色通道，采取優(yōu)先承運、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運等措施，提供“一站式”定制服務(wù)，確保貨物及時掛運，快速安全送達(dá)。

"鐵路貨運部門在疫情其間，積極對接各個有運輸需求的企業(yè)，通過共同制定優(yōu)化運輸方案，積極加強運輸組織，提高運輸效率，力求以最快的速度將這批貨物運到哈薩克斯坦。”柳州貨運中心唐貴德總經(jīng)理如是說。

這趟中歐班列，預(yù)計18天后到達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖、扎西塔、巴浦洛爾達(dá)等地。柳工機械產(chǎn)品將陸續(xù)分撥至客戶手上，用于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)建設(shè)。接下來，預(yù)計還有1000臺柳工機械產(chǎn)品將通過中歐班列運輸至海外。

亞歐之間的物流通道主要包括海運通道、空運通道和陸運通道，中歐班列以其運距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢，已經(jīng)成為國際物流中陸路運輸?shù)墓歉煞绞健Ｖ袣W班列物流組織日趨成熟，班列沿途國家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門的合作日趨密切，這些有利條件，為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國際物流骨干作用，在“一帶一路”戰(zhàn)略中將絲綢之路從原先的“商貿(mào)路”變成產(chǎn)業(yè)和人口集聚的“經(jīng)濟(jì)帶”起到重要作用。

此次，柳工設(shè)備通過中歐班列來運輸，及時高效地將中國制造的設(shè)備運輸?shù)玫饺蚨鄠€國家和地區(qū)客戶手中，保障當(dāng)?shù)厣a(chǎn)建設(shè)，為助力“一帶一路”建設(shè)必將起到積極作用。