CCTV-10《創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)》欄目于2月24日至3月4日播出八集紀(jì)錄片《神農(nóng)架的“地下軍團(tuán)” 》（每天一集，周末除外），首播19:16 、重播（次日）16:27。節(jié)目將系統(tǒng)介紹神龍架“地下軍團(tuán)”參與鄭萬(wàn)高鐵機(jī)械化建設(shè)的過程，全景解析鐵建重工鉆爆法施工裝備的創(chuàng)新魔力。2月24日首集節(jié)目播出，就引起了廣泛關(guān)注，更多精彩敬請(qǐng)收看！

建設(shè)鄭萬(wàn)高鐵，為什么這么難

鄭萬(wàn)高鐵穿過的神農(nóng)架群山險(xiǎn)峻，萬(wàn)壑幽深，被稱為“世界地質(zhì)公園”，曾因“野人之謎”受到世界矚目。然而受地形地質(zhì)等各方面影響，鄭萬(wàn)高鐵九成以上都是隧道和橋梁，是世界上高鐵建設(shè)領(lǐng)域難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的鐵路之一。

中鐵十二局集團(tuán)副總工程師王立軍在節(jié)目中接受采訪時(shí)說，這個(gè)地方就像山區(qū)里修鐵路一樣，線路都在山底下穿過來的，要在這修建隧道，難度可大了。

中鐵十二局集團(tuán)副總工程師王立軍

神農(nóng)架的地質(zhì)極為復(fù)雜，山體中蘊(yùn)含富水層，極易引發(fā)涌水。中鐵十一局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理黎建華在節(jié)目中接受采訪時(shí)說，這個(gè)巖溶隧道存在突水、突泥風(fēng)險(xiǎn)，一直是隧道施工里面難度比較高的。

中鐵十一局集團(tuán)鄭萬(wàn)高鐵湖北段5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理黎建華

假如沒有“地下軍團(tuán)”，施工會(huì)怎么樣

在隧道施工過程中，如果采用人工打孔、人工放炸藥，這需要巨大的體力和時(shí)間的付出，效率極低。一個(gè)隧道斷面，需要二三十個(gè)工人，連續(xù)工作三個(gè)小時(shí)。長(zhǎng)達(dá)10千米的隧道，需要這些工人，連續(xù)工作超過400天。更令人擔(dān)心的是，十千米的隧道，需要完成約2500次爆破，用到約97萬(wàn)根炸藥，這些工人隨時(shí)面臨安全威脅。作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)又辛苦，巖爆、溶洞等危機(jī)四伏，現(xiàn)在隧道里工人的平均年齡已超過40歲，招工也越來越困難。

人工鉆孔不僅十分辛苦，而且效率很低

危險(xiǎn)的巖爆，讓人工鉆孔充滿風(fēng)險(xiǎn)

鐵建重工神龍架“地下軍團(tuán)”

為解決工程地質(zhì)情況復(fù)雜多變，人工打孔效率低下且十分危險(xiǎn)等難題，鐵建重工的鉆爆法施工裝備——神龍架“地下軍團(tuán)”將在后續(xù)的節(jié)目中重磅亮相，在鄭萬(wàn)高鐵羅家山、高家坪隧道中大顯身手，展示無(wú)人化、機(jī)械化、智能化的隧道建造風(fēng)采，幫助高鐵建設(shè)者化解重重危機(jī)，讓我們先睹為快！

“蜘蛛人”——三臂鑿巖臺(tái)車

它有三只用來鉆孔的“手臂”，

這些“手臂”可以快速打孔。

效率將達(dá)到人工的30倍以上！

兩臺(tái)同時(shí)工作，

會(huì)將效率再提升一倍。

不僅鉆孔快，

也更加精準(zhǔn)！

三臂鑿巖臺(tái)車裝備了智能化系統(tǒng)，

這個(gè)聰明的“大腦”，

使它能自動(dòng)識(shí)別需要打孔的位置。

三臂鑿巖臺(tái)車還可實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”操作。

通過遠(yuǎn)程操控，

臺(tái)車可以自己開進(jìn)隧道，自己鉆孔，

使工人免受安全威脅。

除此之外，它還擁有另兩項(xiàng)絕技：

自動(dòng)采集鉆桿周邊巖石的數(shù)據(jù)，

自動(dòng)輸出巖石地質(zhì)情況的結(jié)果。

這相當(dāng)于給隧道做“胃鏡手術(shù)”，

哪里有空洞，哪里有水系，

讓人看得一清二楚。

“大力士”——金屬拱架機(jī)械幫手

“地下軍團(tuán)”成員之一，

隧道多功能作業(yè)臺(tái)車，

在工廠做實(shí)驗(yàn)。

以前依靠人工作業(yè)，

勞動(dòng)強(qiáng)度非常大，

現(xiàn)在有了機(jī)械幫手，

安裝更加輕松！

“整平快手”——濕噴臺(tái)車

隧道開挖過程中，

當(dāng)炸藥炸過后，巖壁都是新的碴口，

隨時(shí)有碎石掉落的危險(xiǎn)。

工人需站在高高的架子或吊籃里，

手持噴槍噴射混凝土，

不僅效率低，還增加了風(fēng)險(xiǎn)。

而現(xiàn)在使用濕噴臺(tái)車，

它可以360度旋轉(zhuǎn)，往各個(gè)角度噴射，

照顧到巖壁的每個(gè)角落。

隧道無(wú)人化施工已成為趨勢(shì)，

未來，工人們也許不用再長(zhǎng)時(shí)間

面對(duì)漆黑不見陽(yáng)光的石壁，

不用再擔(dān)心洞內(nèi)隨時(shí)會(huì)發(fā)生的巖爆，

也不用承受高危工作帶來的心理壓力。

更多“地下軍團(tuán)”精彩內(nèi)容，敬請(qǐng)關(guān)注：

2月24日至3月4日（每天一集，周末除外）

CCTV—10《創(chuàng)新進(jìn)行時(shí)》，

首播19:16 、重播（次日）16:27，

《神農(nóng)架的“地下軍團(tuán)”》，

不見不散！