在高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)快速發(fā)展過(guò)程中，通過(guò)“降價(jià)”擴(kuò)大市場(chǎng)是資金實(shí)力雄厚的租賃公司一種戰(zhàn)略手段，而許多實(shí)力不足的中小型租賃公司，或主動(dòng)參與，或被動(dòng)卷入。

根據(jù)反饋，2019年國(guó)內(nèi)各米段平臺(tái)租金出現(xiàn)不同程度下滑，甚至有個(gè)別米段平臺(tái)已經(jīng)擊穿“底線”，探討價(jià)格戰(zhàn)的聲音此起彼伏。實(shí)際上，依靠效率提升和技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)的成本降低，進(jìn)而獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)具有強(qiáng)大的生命力，能夠促進(jìn)行業(yè)整體實(shí)力的提升。而那些運(yùn)用不正當(dāng)商業(yè)手段，用遠(yuǎn)低于行業(yè)平均價(jià)格甚至低于成本的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)才是為人們深惡痛絕的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

那么，現(xiàn)在的高空平臺(tái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)究竟是良性還是惡性？租金普遍下滑，租賃公司特別是中小型租賃公司的生存空間又在哪兒？匠客工程機(jī)械傳媒對(duì)捷爾杰亞太區(qū)總經(jīng)理顧韜、捷爾杰亞洲區(qū)高級(jí)總監(jiān)吳小路進(jìn)行采訪，文章系根據(jù)采訪內(nèi)容進(jìn)行整理。

顧韜：從捷爾杰的角度來(lái)說(shuō)，惡性的價(jià)格戰(zhàn)不是有終局思路的行為，但是不同的市場(chǎng)有不同的商業(yè)行為?？疵绹?guó)市場(chǎng)，美國(guó)市場(chǎng)租金價(jià)格自律性特別高，但是這個(gè)是它的文化造成的，我們?cè)倏雌渌氖袌?chǎng)，完全又不一樣，比如說(shuō)在日本市場(chǎng)，租金非常低，甚至低于咱們中國(guó)，日本也有個(gè)最大的租賃市場(chǎng)，大家也都在活著。澳大利亞市場(chǎng)的租金也不比中國(guó)2019年降價(jià)后高多少，應(yīng)該說(shuō)是差不多的，還是有很多人在采購(gòu)設(shè)備，這個(gè)行業(yè)并沒(méi)有到一個(gè)活不下去的地步。

中國(guó)市場(chǎng)的租金體系，目前在快速下滑，但有一點(diǎn)是不可否認(rèn)的，其中還是有一定盈利可能性，它的資產(chǎn)回報(bào)率、投入回報(bào)率非常迅速，所以吸引了一些人想賺快錢，最后我們發(fā)現(xiàn)，租賃行業(yè)是一個(gè)馬拉松，不是一個(gè)短跑，租賃行業(yè)真正的收益在若干年后。如果我是來(lái)做一個(gè)短跑健將，來(lái)沖個(gè)刺，拿個(gè)獎(jiǎng)金，實(shí)際上是來(lái)錯(cuò)地方了，恐怕不適合。

我呼吁大家理性發(fā)展，不要抱著短期盈利的心態(tài)進(jìn)入租賃行業(yè)，而應(yīng)該是以長(zhǎng)期發(fā)展的心態(tài)，這樣行業(yè)才會(huì)更加健康。

吳小路：日本6米的剪刀車差不多100美金一個(gè)月，回報(bào)期10年，為什么日本企業(yè)還在買？他們對(duì)回報(bào)率的預(yù)期比國(guó)內(nèi)剛進(jìn)行業(yè)不久的租賃公司不一樣，預(yù)期更低，這跟他們國(guó)家的生態(tài)環(huán)境有關(guān)系。但是我認(rèn)為，絕對(duì)值不是問(wèn)題，它其實(shí)帶來(lái)一個(gè)新的挑戰(zhàn)是需要這些租賃公司加強(qiáng)管理能力，提高效率，這樣實(shí)際上帶來(lái)一個(gè)新的門檻。

另一方面，租金下降也有好處，目前高空作業(yè)平臺(tái)普及率非常低，而租金下降最大的好處是什么？讓用戶更用得起了，讓用戶在計(jì)算成本的時(shí)候更傾向于高空作業(yè)平臺(tái)，這樣可能會(huì)加速高空作業(yè)平臺(tái)在中國(guó)市場(chǎng)的普及。