從我國(guó)首個(gè)大直徑全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)設(shè)備選型咨詢、裝備引進(jìn)組裝指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)服務(wù)的“秦嶺特長(zhǎng)鐵路隧道修建技術(shù)”項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，到研制開發(fā)我國(guó)自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的TBM，到“隧道施工通風(fēng)與環(huán)境控制”研究成果在國(guó)內(nèi)300多座隧道施工中推廣應(yīng)用，再到與占據(jù)國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)同類設(shè)備1/4市場(chǎng)份額，被廣泛應(yīng)用于京津城際、武廣、京滬等高速鐵路橋梁預(yù)制和鋪架施工的架橋機(jī)、提梁機(jī)，近年來，石家莊鐵道大學(xué)堅(jiān)持服務(wù)國(guó)家及地方重大工程需要，依托協(xié)同創(chuàng)新，集中力量開展多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān)，取得了累累碩果。

負(fù)薪構(gòu)堂   銘志繞梁

創(chuàng)建于1950年的石家莊鐵道大學(xué)，前身是中國(guó)人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院，多年來在“嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、勇于創(chuàng)新、精心育人、志在四方”優(yōu)良校風(fēng)的傳承下，為我國(guó)鐵路、工程建設(shè)領(lǐng)域培養(yǎng)了一代又一代富有社會(huì)責(zé)任感和創(chuàng)新精神、基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)、適應(yīng)能力強(qiáng)的復(fù)合型人才。

近年來，石家莊鐵道大學(xué)不斷開拓進(jìn)取、思定謀變，建成了多個(gè)省級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、協(xié)同創(chuàng)新中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心、央企共建工程技術(shù)研究中心等，承擔(dān)了國(guó)家973計(jì)劃、863計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)杰出青年基金、國(guó)家自然科學(xué)基金及省部級(jí)科研項(xiàng)目等大量重要課題項(xiàng)目。

圍繞高鐵等國(guó)家重大工程項(xiàng)目，該校主持研制了一大批高技術(shù)含量的國(guó)產(chǎn)化機(jī)械設(shè)備，包括高鐵900t梁提運(yùn)架設(shè)備、雙塊式軌枕工廠化生產(chǎn)及鋪設(shè)設(shè)備、軌道板工廠化生產(chǎn)及鋪設(shè)設(shè)備、盾構(gòu)機(jī)、全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)、挖掘裝載機(jī)、混凝土噴射機(jī)組、鑿巖臺(tái)車、多功能鉆機(jī)、路肩邊坡壓實(shí)一體機(jī)以及特大型隧道通風(fēng)空調(diào)機(jī)組,制氧機(jī)組等，在國(guó)內(nèi)重大工程建設(shè)中發(fā)揮了重要作用。

過去，大家總認(rèn)為企業(yè)里的科研成果才有實(shí)用性，要能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來直接或間接的利潤(rùn)，而學(xué)校里的科研，并不一定能有實(shí)際成果。然而，石家莊鐵道大學(xué)在“校企結(jié)合、育艱苦創(chuàng)業(yè)人 ”的辦學(xué)特色引領(lǐng)下，對(duì)于科研項(xiàng)目卻有另一番見解。高校的科研不但需要與產(chǎn)出密切結(jié)合，更應(yīng)當(dāng)主動(dòng)找需求、立目標(biāo)、帶任務(wù)，與市場(chǎng)相結(jié)合，與企業(yè)互配合，不但解決了科研經(jīng)費(fèi)緊縮的困難，也為平時(shí)費(fèi)心費(fèi)力的專業(yè)論文提供了許多實(shí)戰(zhàn)素材。

2005年，通過消化吸收國(guó)外生產(chǎn)技術(shù)，該校與中國(guó)鐵建和河北新大地機(jī)電制造有限公司合作，以高速鐵路無砟軌道板工廠化生產(chǎn)裝備為突破口，先后成功研制出雙塊式軌枕全自動(dòng)化生產(chǎn)線以及雙塊式無砟軌道道床板混凝土澆筑機(jī)等新產(chǎn)品。這樣的合作方式讓企業(yè)嘗到了甜頭，也為學(xué)校的科研技術(shù)打開了市場(chǎng)的大門。此后，通過相關(guān)技術(shù)的進(jìn)一步深化研究，雙方把鐵路預(yù)制建筑工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)延展應(yīng)用于住宅產(chǎn)業(yè)化，極大地提升了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過10多年的合作，學(xué)校與企業(yè)建立起了良好的共贏模式，也為更多的校企結(jié)合提供了合作參考模式。

圍繞國(guó)家及河北省重大工程的建設(shè)，學(xué)校還在全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)、隧道通風(fēng)技術(shù)及風(fēng)機(jī)研制、工程機(jī)械故障診斷、鐵路客運(yùn)專線施工架橋機(jī)、造橋機(jī)設(shè)計(jì)等領(lǐng)域承擔(dān)了一批重大科研項(xiàng)目，取得了多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)和國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的科研成果。

石家莊鐵道大學(xué)還與徐工集團(tuán)、華隧通掘進(jìn)裝備有限公司、河北冀川實(shí)業(yè)公司等多家企業(yè)都建立了深度合作關(guān)系，不斷研發(fā)新產(chǎn)品。研發(fā)出了河北省首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。又根據(jù)市場(chǎng)所需研制出新產(chǎn)品——混凝土噴射機(jī)械手。此外，雙方還在混凝土噴射機(jī)械、鋼拱架安裝車和焊接機(jī)器人等項(xiàng)目攜手合作。

踐行創(chuàng)新   碩果名揚(yáng)

習(xí)近平總書記就曾在2016年全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)上指出：“要極大調(diào)動(dòng)和充分尊重廣大科技人員的創(chuàng)造精神，激勵(lì)他們爭(zhēng)當(dāng)創(chuàng)新的推動(dòng)者和實(shí)踐者，使謀劃創(chuàng)新、推動(dòng)創(chuàng)新、落實(shí)創(chuàng)新成為自覺行動(dòng)。”總書記不但對(duì)高校的科技工作寄予厚望，更期許高校成為國(guó)家和企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的排頭兵和先行者，在科技創(chuàng)新浪潮中，關(guān)注國(guó)家急需、瞄準(zhǔn)世界前沿，做好戰(zhàn)略布局，建設(shè)一流的科研創(chuàng)新體系，引領(lǐng)國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)展。

在這樣一個(gè)偉大戰(zhàn)略構(gòu)想的發(fā)展實(shí)踐中，高校對(duì)于科研創(chuàng)新和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)可謂是大有可為。大型工程機(jī)械裝備制造協(xié)同創(chuàng)新中心即為學(xué)校產(chǎn)學(xué)研最典型的踐行產(chǎn)物之一。該中心由石家莊鐵道大學(xué)牽頭，聯(lián)合了河北省機(jī)械科學(xué)研究設(shè)計(jì)院、秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司、中車石家莊車輛有限公司、河北冀川實(shí)業(yè)總公司、河北新大地機(jī)電制造有限公司等河北省內(nèi)大型機(jī)械裝備研究設(shè)計(jì)制造單位共同申報(bào)，并于2013年被認(rèn)定為河北省首批省級(jí)協(xié)同創(chuàng)新中心。多年致力于推進(jìn)高校、科研院所、企業(yè)聯(lián)合體等技術(shù)聯(lián)盟協(xié)同創(chuàng)新，以技術(shù)市場(chǎng)的發(fā)展引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)與其對(duì)接，以市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)各類技術(shù)要素的有效整合，提升協(xié)同創(chuàng)新的效率。

該中心圍繞大型工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，構(gòu)建了工程機(jī)械理論基礎(chǔ)研究、大型工程機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)和工程機(jī)械檢測(cè)與安全監(jiān)控3個(gè)研究平臺(tái)，建立了工程機(jī)械振動(dòng)控制與檢測(cè)、隧道施工機(jī)械、橋梁施工機(jī)械、鉆探裝備、新能源車輛裝備、混凝土制品柔性生產(chǎn)線裝備等6個(gè)研究團(tuán)隊(duì)，全力開展重大科學(xué)問題、關(guān)鍵技術(shù)的研究和產(chǎn)品研發(fā)工作，為河北省的大型工程機(jī)械裝備制造產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略升級(jí)做出了積極貢獻(xiàn)。

得益于一支富有激情、執(zhí)著創(chuàng)新的師生團(tuán)隊(duì)，中心成立以來碩果頻出，科研成果眾多，“973”項(xiàng)目1項(xiàng)、“863”項(xiàng)目1項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金科學(xué)儀器基礎(chǔ)研究?？铐?xiàng)目1項(xiàng)、國(guó)家交通戰(zhàn)備研究項(xiàng)目1項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目14項(xiàng)，以及其他項(xiàng)目若干。多年來，石家莊鐵道大學(xué)重視科技成果的推廣應(yīng)用。其中，隧道施工通風(fēng)技術(shù)的研究成果在國(guó)內(nèi)300多座隧道施工中得到推廣應(yīng)用；“秦嶺特長(zhǎng)鐵路隧道修建技術(shù)”項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；“工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)控制與故障診斷研究及應(yīng)用”獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；“大型施工機(jī)械安全分析、評(píng)估與監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”獲得河北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；“高速公路瀝青路面長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及動(dòng)力學(xué)行為研究及應(yīng)用”獲河北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；“高速鐵路無砟軌道混凝土澆筑機(jī)研制”獲河北省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；“客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制場(chǎng)工業(yè)化技術(shù)及應(yīng)用”獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道科技一等獎(jiǎng)；“YZP5型路肩邊坡壓實(shí)一體機(jī)”獲鐵道部科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)；“土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的研制”獲河北省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；“高速鐵路無砟軌道板生產(chǎn)系統(tǒng)關(guān)鍵裝備研制與關(guān)鍵技術(shù)研究”獲河北省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)……

“一帶一路” 弘毅自強(qiáng)

隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，相關(guān)國(guó)家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新興產(chǎn)業(yè)合作以及傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)等方面具有較大技術(shù)和產(chǎn)能需求，有利于國(guó)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能或者技術(shù)，順利地供給其他有需求的國(guó)家。因此，在與相關(guān)國(guó)家進(jìn)行產(chǎn)能輸出和產(chǎn)業(yè)升級(jí)過程中，高校不但能夠提供有價(jià)值的研究成果，也能為國(guó)家戰(zhàn)略的順利實(shí)施提供有力智慧保障，勢(shì)必為其技術(shù)轉(zhuǎn)移帶來紅利。對(duì)于以機(jī)械裝備研發(fā)、工程建設(shè)技術(shù)見長(zhǎng)的石家莊鐵道大學(xué)而言，“一帶一路”倡議無疑是可以依托和借重的改革和發(fā)展平臺(tái)?！?nbsp;

隨著2017年5月傳來消息，石家莊鐵道大學(xué)中標(biāo)合同金額3000多萬元“烏干達(dá)鐵路能力建設(shè)項(xiàng)目”，標(biāo)志著該校在服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略方面又上了一個(gè)新臺(tái)階。幾乎沿線國(guó)家有鐵路工程的地方，都活躍著從石家莊鐵道大學(xué)走出的校友。他們有的在埃及更新國(guó)家鐵路網(wǎng)軌道，有的在安哥拉修建鐵路，有的在埃塞俄比亞的亞吉鐵路，有的在印尼的雅萬鐵路。進(jìn)入大高鐵時(shí)代，鐵大人不僅出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)各個(gè)鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)，也正追隨著“一帶一路”的步伐從中國(guó)走向世界。

近年來，石家莊鐵道大學(xué)不斷加大國(guó)際交流與合作力度，整合優(yōu)勢(shì)特色資源，動(dòng)態(tài)優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，采取多種合作方式，深化服務(wù)“一帶一路”建設(shè)。據(jù)了解，目前該校已與孟加拉國(guó)、巴基斯坦、泰國(guó)、肯尼亞、韓國(guó)等30多個(gè)國(guó)家簽署合作辦學(xué)協(xié)議，在校留學(xué)生達(dá)到220余人，培養(yǎng)的留學(xué)生既懂語言又懂專業(yè)，得到項(xiàng)目國(guó)家的高度認(rèn)可，畢業(yè)留學(xué)生已經(jīng)成為“一帶一路”上的友好使者，在兩國(guó)的合作中起到積極的紐帶與推動(dòng)作用。

依托在高鐵裝備研發(fā)、高鐵施工技術(shù)、涉外項(xiàng)目管理等方面的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，石家莊鐵道大學(xué)充分發(fā)揮人才、技術(shù)專長(zhǎng)，主動(dòng)作為，憑借多年參與建設(shè)國(guó)家重大工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，協(xié)同服務(wù)“一帶一路”戰(zhàn)略取得初步成果。據(jù)悉，派出技術(shù)專家和中土公司一同，解決攻克了土耳其高鐵建設(shè)中關(guān)鍵技術(shù)；與工程單位合作利用學(xué)校開發(fā)的隧道施工與變形控制技術(shù)，解決了中亞國(guó)家的隧道施工難題；與鐵二院等單位合作，利用學(xué)校開發(fā)的高速重載及凍土技術(shù)研究成果為俄羅斯莫喀高鐵建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)提供服務(wù)；與中國(guó)路橋合作，承擔(dān)肯尼亞新建蒙內(nèi)鐵路鋪架施工關(guān)鍵技術(shù)研究及其工程應(yīng)用；受國(guó)家鐵路部門委托，開展國(guó)際工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理與控制研究，以及中國(guó)與相關(guān)國(guó)家鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、項(xiàng)目管理模式、合同文本等方面的對(duì)比研究，為企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了有價(jià)值的參考；承擔(dān)國(guó)家社科基金高鐵走出去的法律保障問題研究，對(duì)高鐵走出去過程中遇到的知識(shí)產(chǎn)權(quán)風(fēng)險(xiǎn)防范、勞務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范、惡性競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)防范以及高鐵走出去專門法律人才培養(yǎng)等問題進(jìn)行深入研究。

彰明較著，石家莊鐵道大學(xué)逐漸形成了以多層次教育教學(xué)項(xiàng)目支撐“一帶一路”領(lǐng)域人才培養(yǎng)，以協(xié)同創(chuàng)新模式推進(jìn)“一帶一路”領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究，建設(shè)整合校企“一帶一路”領(lǐng)域智力資源等一系列獨(dú)特的國(guó)家重大工程建設(shè)高校服務(wù)模式。

數(shù)十年如一日，無論是對(duì)科研的堅(jiān)持不懈、對(duì)創(chuàng)新的孜孜追求，還是對(duì)項(xiàng)目的靈活驅(qū)動(dòng)、對(duì)建設(shè)的精益求精，無不顯示了石家莊鐵道大學(xué)勇于創(chuàng)新的魄力。在風(fēng)云變幻的科技創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)中，從不瞻前顧后、畏葸不前，因?yàn)樵隗w制的土壤里，無處不活躍著創(chuàng)新的因子。這些活躍的因子從過去到現(xiàn)在，并將一直推動(dòng)著石家莊鐵道大學(xué)在科研創(chuàng)新中砥礪前行、百尺竿頭！