從德國慕尼黑歸來已經二月有余，但是奔波在寶馬國際工程機械展會偌大的展場和穿行在慕尼黑地鐵熙熙攘攘的各色人群之中，辛苦過后更回味良多。

到達慕尼黑的首日，我們首先邂逅的展會元素不是在展場，而是在酒店大堂擺放的德文、英文版展會雜志和報紙。要知道，這家酒店距離慕尼黑展覽中心有近15 公里的距離、1 小時的地鐵行程。在展會期間，我們的房間預訂價格是每天2500 元，而平常日的價格是在每天500 元左右。估計展會期間，慕尼黑所有的酒店和賓館都被預訂一空了吧。

在從harras 站到展覽中心站的一路地鐵中，沒有任何檢票和安檢人員，只在入口的過道上有針對單次票的打票機。在慕尼黑市內的一周時間里，我們主要的交通工具都是地鐵，沒有遇到過一次查票人員，也就是是否購票全靠“自覺”。當然如果被發(fā)現逃票，會被開具60 歐元的罰單。

在地鐵上，我們關注到的另外一件有趣的事情是，有很多人牽著寵物狗或者推著自行車上下地鐵。與國內非常不同的是，很少有人一直盯著手機屏幕看，更多的人是在閱讀書籍、報紙或是做沉思狀。與國內傳統(tǒng)媒體被新媒體完全打敗、折戟沉沙不同，在德國，人們可能更加尊重傳統(tǒng)媒介的堅守價值。

在慕尼黑展覽中心，我們首先被震撼的是寶馬國際工程機械展會的規(guī)模浩大，其展會面積達到了61.4 萬平方米，是國內上海寶馬展2018 年展會面積的1.87 倍。醫(yī)療、飲食、衛(wèi)生等配套設施，完全自然地融入到展會場地中，比如一些主流企業(yè)展館的二層就是與整體展館設計風格協(xié)調一體的餐飲bar。

除此之外，展出的最新建筑材料、工藝、設備和解決方案，讓我們看到了慕尼黑寶馬展在歐洲乃至全球工程機械行業(yè)和建筑業(yè)的重要戰(zhàn)略地位，更為吸引人的是設備智能化操作系統(tǒng)、電動化等新能源設備和VR 等虛擬現實技術的廣泛采用。

這些新技術都不是停留在概念階段，而是有著極強的體驗性。當我們關注于諸多制造商的新一代產品采用了何種智能操作系統(tǒng)時，我們可能很難發(fā)現，這些操作系統(tǒng)都有著對應的上游信息技術提供商，諸如萊卡、博世、Wion、Hexagon 和B&R 等，這些公司或者是德國老牌的隱性冠軍企業(yè)，或者是來自硅谷的創(chuàng)業(yè)公司。

讓我們更難想象的是，100% 純電動的200 噸級利勃海爾R9200E 型挖掘機，接入6000V 高壓電、245 ～ 300 米的電纜長度、12.5 方的鏟斗，仿佛對付哥斯拉的鋼鐵巨獸一般。當然還有集群化電動化設備的作業(yè)演示現場，雖然現場僅演示的是土方作業(yè)，但是某種程度上，全球工程機械產品的新能源化綠色趨勢已經十分明顯。

盡管筆者在國內已經體驗過VR 技術在機器人和游戲上的應用，但是在經歷了bauma Virtual 之后， 仍然可以將最衷心的溢美之詞說出來，真是非常棒的體驗。某種程度上，讓我們看到了未來。baumaVirtual 實現了如此真切、富有互動性的應用場景，未來的工程建筑行業(yè)將變得數字化，虛擬解決方案將為建筑和工程機械行業(yè)，以簡單快捷的方式呈現高度復雜的問題，從而節(jié)省大量空間、時間和資本并且加強產品體驗。

此次慕尼黑寶馬展，我們還有另外一個意義悠長的感觸，展會盡管是德國以及歐美優(yōu)秀企業(yè)的主場，我們看到了驚人參展規(guī)模和頂級展示設計的利勃海爾、維特根、沃爾沃、卡特彼勒等企業(yè)的展臺，但是我們看到了更多的中國企業(yè)聯合出海，特別是其中不僅有主機企業(yè)，而且還有部分是核心的零配件企業(yè)。

在展會期間，一家外資企業(yè)在展會的第二天以一則圖形侵權的“莫須有”指控，派當地司法人員查封了一家中國配套件企業(yè)的展臺，要求其繳納近萬歐元的罰款。

如同一位業(yè)內人士分析道，對方采取這樣一種方式來對付中國的核心配套件企業(yè)，也就意味著你已經威脅到它的核心戰(zhàn)略利益了。