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沒(méi)有德馬格之后的特雷克斯

匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)

來(lái)源:匠客工程機(jī)械

今年上半年,工程機(jī)械行業(yè)最大的商業(yè)新聞報(bào)道之一便是日本起重機(jī)制造商多田野收購(gòu)特雷克斯公司的德馬格起重機(jī)品牌。從客戶的角度和特雷克斯的角度來(lái)看,這一舉措背后的想法是什么,它對(duì)未來(lái)意味著什么?

近日,特雷克斯公司總裁兼首席執(zhí)行官約翰·加里森與特雷克斯起重機(jī)公司總裁史蒂夫·菲利波夫在接受《INTERNATIONAL CRANES AND SPECIALIZED TRANSPORT》雜志采訪時(shí)談及了關(guān)于收購(gòu)與收購(gòu)對(duì)公司層面的影響,匠客工程機(jī)械對(duì)此文進(jìn)行了編譯整理。

特雷克斯公司總裁兼首席執(zhí)行官約翰·加里森、特雷克斯起重機(jī)公司總裁史蒂夫·菲利波夫

提問(wèn):沒(méi)有德馬格后的特雷克斯是怎樣的情況?起重機(jī)業(yè)務(wù)將會(huì)發(fā)生什么改變?

約翰·加里森2016年,我們推出了“專注重點(diǎn)、精兵簡(jiǎn)政和執(zhí)行制勝”戰(zhàn)略。今后我們將專注于業(yè)務(wù)組合,集中于我們那些真正能為客戶提供卓越價(jià)值的業(yè)務(wù)。將之前所有的收購(gòu)整合起來(lái)。我們處理外部問(wèn)題非常復(fù)雜,因此我們正在研究如何簡(jiǎn)化我們的業(yè)務(wù)往來(lái)。我們將花費(fèi)大量的時(shí)間和精力來(lái)簡(jiǎn)化,減少其他方面的投資,然后順利落地戰(zhàn)略。

這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng),我們選了三件事:商業(yè)卓越、戰(zhàn)略采購(gòu)和生命周期解決方案,并保持戰(zhàn)略一致且持續(xù)。

盡管德馬格起重機(jī)業(yè)務(wù)出售,但主要業(yè)務(wù)是完整的,我們有兩個(gè)非常強(qiáng)大的業(yè)務(wù):塔式起重機(jī)業(yè)務(wù)和RT業(yè)務(wù)(Rough Terrain,越野起重機(jī))。他們擁有良好的市場(chǎng)地位并且有理想的利潤(rùn)空間,在經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)期保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。我們認(rèn)為這是有利于成功的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

特雷克斯塔式起重機(jī)產(chǎn)品線

特雷克斯RT1120越野輪胎式起重機(jī)

對(duì)于擁有大型履帶式起重機(jī)的德馬格業(yè)務(wù)而言,在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)中作戰(zhàn),全地面起重機(jī)有四個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。德馬格和多田野的結(jié)合讓他們有機(jī)會(huì)真正挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我相信,將這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合起來(lái),長(zhǎng)期而言對(duì)客戶來(lái)說(shuō)是最好的,這對(duì)德馬格團(tuán)隊(duì)成員和各自的股東來(lái)說(shuō)都是最好的。

史蒂夫在德馬格的表現(xiàn)非常出色,他在改善業(yè)務(wù)方面做得很好,但這是一項(xiàng)從根本上消耗了大量現(xiàn)金流并且存在重大經(jīng)營(yíng)虧損的業(yè)務(wù)。通過(guò)認(rèn)識(shí)到德馬格業(yè)務(wù)可能擁有更好的所有者,我們現(xiàn)在為了未來(lái)的特雷克斯企業(yè)更加強(qiáng)大。我們將繼續(xù)留在我們所處的空間。

我們將繼續(xù)有機(jī)投資。如果你看看我們今年的資本投資,我們將投資1.45億美元,這幾乎是特雷克斯歷史平均水平的三倍。

隨著特雷克斯體量變得更小,我們將變得更加專注,從而獲得更高的利潤(rùn),從而為我們提供更大的能力。我不認(rèn)為我們的戰(zhàn)略需要改變。我們打算投資,我們?cè)诘埋R格面臨的挑戰(zhàn)之一就是我們經(jīng)歷了不投資業(yè)務(wù)的時(shí)期。

未來(lái)將會(huì)有可觀的回報(bào),不是在2019年,而是在未來(lái)。在我們展示業(yè)績(jī)時(shí),我們將能夠通過(guò)收購(gòu)部署資金。現(xiàn)在沒(méi)有改變,但是正如我們所期待的那樣,我們?cè)谶@兩個(gè)空間尋找潛在的機(jī)會(huì)并不是不合理的。

提問(wèn):德馬格出售后,留下的起重機(jī)業(yè)務(wù)怎么樣?

約翰·加里森:沒(méi)錯(cuò),那就是它的另一面。我們的塔式起重機(jī)和越野起重機(jī)業(yè)務(wù)具有不同的競(jìng)爭(zhēng)力。它們通過(guò)上下循環(huán)獲利,我們有很好的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

無(wú)論如何,塔式起重機(jī)在很大程度上都是作為獨(dú)立企業(yè)運(yùn)營(yíng)的。塔式起重機(jī)與業(yè)務(wù)的其他部分之間沒(méi)有很多協(xié)同作用。在技術(shù)方面有一些,但即使在那里他們采用了與遠(yuǎn)程信息處理不同的方式;他們沒(méi)有配合IC-1控制系統(tǒng)。

在RT方面,史蒂夫在將一些Demag Inside技術(shù)引入RT方面做得很好,因此我們必須對(duì)其進(jìn)行修改。這是一個(gè)很好的杠桿點(diǎn),我們將不得不修改RT策略。

兩者都是強(qiáng)大的業(yè)務(wù),具有良好的分銷、盈利和值得投資。我們有一個(gè)資本計(jì)劃,以擴(kuò)大我們的塔機(jī)業(yè)務(wù)的能力。他們應(yīng)該擁有資本,這將是一個(gè)很好的回報(bào)。我們不是在全地形區(qū)域,我們處于利基市場(chǎng),我們擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)地位。與我們位于意大利的Crespellano RT工廠一樣,它們?cè)O(shè)施齊全,效率高,而且做得很好。

提問(wèn):目前RT市場(chǎng)有所下降,您如何轉(zhuǎn)變或?qū)⑦@種情況轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)?

約翰·加里森:我們的RT業(yè)務(wù)在北美受到嚴(yán)重挑戰(zhàn),如果我們對(duì)自己誠(chéng)實(shí),我們就沒(méi)有投資到市場(chǎng)的發(fā)展方向。史蒂夫認(rèn)出了它,我們推出了RT90和RT100。更大的起重機(jī)是市場(chǎng)發(fā)展的方向,我們沒(méi)有投資,我們一直處于低端市場(chǎng),市場(chǎng)也在上升。

特雷克斯RT90越野輪胎式起重機(jī)

我們?nèi)詫⒂迷谝獯罄腃respellano工廠向北美提供RT。我們?cè)跉W洲、中東擁有良好的市場(chǎng)份額。在美國(guó),作為最大的市場(chǎng),我們沒(méi)有關(guān)注市場(chǎng)需求,我們最終遇到的情況是,我們沒(méi)有產(chǎn)品以及在艱難的市場(chǎng)中獲得產(chǎn)品所需的時(shí)間、金錢(qián)和精力,以及重新奪回失去的市場(chǎng)份額。我們認(rèn)為這不會(huì)是一個(gè)好的投資。史蒂夫長(zhǎng)時(shí)間從事起重機(jī)業(yè)務(wù),當(dāng)他說(shuō):“嗯,我不確定這是一個(gè)好賭注,”我必須聽(tīng)。

史蒂夫·菲利波夫:這完全是關(guān)注焦點(diǎn)。如果我們?cè)诘埋R格的轉(zhuǎn)變方面沒(méi)有取得成功,那么這項(xiàng)業(yè)務(wù)的替代方案就更糟糕了。就像約翰所說(shuō)的那樣,德馬格的出售是做出情緒化的艱難決定,優(yōu)秀的商業(yè)人士必須將情緒從商業(yè)中解脫出來(lái)?,F(xiàn)實(shí)是德馬格和多田野是一加一等于三的情況,這很有道理。

對(duì)于RT而言,這是一個(gè)低迷的市場(chǎng),但我們有很多機(jī)會(huì)。我們有完整的產(chǎn)品組合。我們將繼續(xù)在RT中投資更多產(chǎn)品,以繼續(xù)發(fā)展該業(yè)務(wù)。十年前,這是一個(gè)非常好的獨(dú)立業(yè)務(wù)。它隨著時(shí)間而改變?,F(xiàn)在我關(guān)注約翰的是如何讓RT業(yè)務(wù)成為全球RT業(yè)務(wù)以及如何成為全球出色的塔式起重機(jī)。繼續(xù)投資,因?yàn)樗赡苁莾杀兜母叻迤?,我們有很多機(jī)會(huì)可以獲得更多市場(chǎng)。

在過(guò)去的兩年里,我們已經(jīng)證明,在重新獲得行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的整個(gè)戰(zhàn)略變革期間,我們每年將要研發(fā)兩臺(tái)新的塔式起重機(jī)。我們正在這樣做,我們將在接下來(lái)的十年中繼續(xù)這樣的研發(fā)頻率。

約翰·加里森:這項(xiàng)業(yè)務(wù)規(guī)?,F(xiàn)在只有高峰期的一半。它仍然是一個(gè)利潤(rùn)非??捎^的業(yè)務(wù),有能力吸收周期性的潮起潮落,并仍然保持盈利,并遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其資本成本。因此,在這兩種情況下,我們認(rèn)為值得繼續(xù)投資。

提問(wèn):多田野是否考慮收購(gòu)德馬格業(yè)務(wù)之外的動(dòng)臂卡車(chē)和RT業(yè)務(wù)?

約翰·加里森:我們有一個(gè)專注于德馬格業(yè)務(wù)的流程。如果你看,我們不想進(jìn)入的一個(gè)問(wèn)題是任何潛在的反競(jìng)爭(zhēng)局面。多田野有一個(gè)RT業(yè)務(wù)和卡車(chē)起重機(jī),所以我們可能會(huì)遇到潛在的問(wèn)題。

提問(wèn):你能告訴我們關(guān)于德馬格出售給多田野的詳情以及它是如何進(jìn)展的?

約翰·加里森:我們已獲得德國(guó)反壟斷批準(zhǔn),我們很快得到了這一批準(zhǔn)。我們沒(méi)有預(yù)料到任何問(wèn)題,現(xiàn)在只是執(zhí)行我們已經(jīng)制定的戰(zhàn)略。我們正在努力為每個(gè)人創(chuàng)造價(jià)值,客戶、團(tuán)隊(duì)成員和股東。

這一切都是為了真正關(guān)注在競(jìng)爭(zhēng)中所處的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)中的策略,什么是創(chuàng)造價(jià)值的最佳長(zhǎng)期機(jī)會(huì)?有時(shí)最好的事情是推動(dòng)整合,行業(yè)結(jié)構(gòu)最終將推動(dòng)盈利能力,全地面起重機(jī)和履帶式起重機(jī)的整合是行業(yè)所需要的。

史蒂夫·菲利波夫:兩者在一起可以做得更好。在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中,因?yàn)槲覀兿M尭?jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)離我們的客戶或團(tuán)隊(duì)成員,而不是試圖進(jìn)入我們的業(yè)務(wù)。

約翰·加里森:我們不希望這種潛在的不確定性,特別是在這段中間時(shí)間內(nèi),在客戶心中產(chǎn)生懷疑,以便他們做出不同的決定。向客戶傳達(dá)這一點(diǎn)非常重要,因?yàn)樗麄冎肋@是正常的業(yè)務(wù),順便說(shuō)一下,當(dāng)它結(jié)合起來(lái)時(shí),它實(shí)際上會(huì)比往常更好。

同樣,它在我們的塔式起重機(jī)和RT業(yè)務(wù)中也是常見(jiàn)的。我們將發(fā)展這些業(yè)務(wù)。他們將成為未來(lái)的好企業(yè),我們對(duì)此感到非常興奮。

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