11月21日凌晨,新疆華電達坂城50萬千瓦風電項目二標段,首臺10MW風機由三一SCC18000TM-8完成全部吊裝工作。從11月11日開始組裝、15日起桿、16日凌晨開始第一節(jié)塔筒吊裝,SCC18000TM-8及施工、服務團隊一路馬不停蹄、挑燈夜戰(zhàn),搶占低風窗口,在預定時間內完成了該機位的所有安裝工作。

本次安裝的10MW風機,輪轂中心高125m,機艙重160t,加吊具總重200t。采用SCC18000TM-8 “138+9”標準風電工況,負載率僅70%,載荷能力強、安全余量大。由于現(xiàn)場白天風力太大,所有吊裝工作都只能在夜里進行,三一履帶吊優(yōu)秀的精準操控能力保障了夜間施工的安全性。
除了性能強大,SCC18000TM-8的工作效率也很亮眼:
全車安裝在2天內,拆裝速度快。
具有空鉤懸浮功能和配套控制程序,可以少拆或免拆配重,作業(yè)效率和安全性同時獲得了保障。
配置的加長型大角度鷹嘴臂,吊裝時不會與風機產(chǎn)生干涉。附加配重離地高,場地適應性好。
整機重心低、行走轉場穩(wěn)定性高;行走驅動力強、行走速度快、履帶耐磨系數(shù)高,可滿足高頻率行走轉場需求。

為了保證項目進度,SCC18000TM-8在16日凌晨3:00開始了安裝任務。

11月16日早晨7:15,經(jīng)過4小時有條不紊地作業(yè),SC18000TM-8順利完成了5節(jié)塔筒的安裝,將機艙穩(wěn)穩(wěn)地壓在了塔筒之上。

11月18日凌晨,等來了第二個窗口,完成了輪轂吊裝。

11月20日凌晨,現(xiàn)場風速降到了安全作業(yè)條件以內,吊裝團隊連夜完成了葉片吊裝。SCC18000TM-8也開始拆臂轉場,經(jīng)過4小時,主機帶4節(jié)臂架行走至2公里外的下一作業(yè)面,展開準備工作。
大風機裝機忙,三一SCC18000TM-8馳赴新疆挑燈夜戰(zhàn)完成首吊
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來源:匠客工程機械
11月21日凌晨,新疆華電達坂城50萬千瓦風電項目二標段,首臺10MW風機由三一SCC18000TM-8完成全部吊裝工作。從11月11日開始組裝、15日起桿、16日凌晨開始第一節(jié)塔筒吊裝,SCC18000TM-8及施工、服務團隊一路馬不停蹄、挑燈夜戰(zhàn),搶占低風窗口,在預定時間內完成了該機位的所有安裝工作。
本次安裝的10MW風機,輪轂中心高125m,機艙重160t,加吊具總重200t。采用SCC18000TM-8 “138+9”標準風電工況,負載率僅70%,載荷能力強、安全余量大。由于現(xiàn)場白天風力太大,所有吊裝工作都只能在夜里進行,三一履帶吊優(yōu)秀的精準操控能力保障了夜間施工的安全性。
除了性能強大,SCC18000TM-8的工作效率也很亮眼:
全車安裝在2天內,拆裝速度快。
具有空鉤懸浮功能和配套控制程序,可以少拆或免拆配重,作業(yè)效率和安全性同時獲得了保障。
配置的加長型大角度鷹嘴臂,吊裝時不會與風機產(chǎn)生干涉。附加配重離地高,場地適應性好。
整機重心低、行走轉場穩(wěn)定性高;行走驅動力強、行走速度快、履帶耐磨系數(shù)高,可滿足高頻率行走轉場需求。
為了保證項目進度,SCC18000TM-8在16日凌晨3:00開始了安裝任務。
11月16日早晨7:15,經(jīng)過4小時有條不紊地作業(yè),SC18000TM-8順利完成了5節(jié)塔筒的安裝,將機艙穩(wěn)穩(wěn)地壓在了塔筒之上。
11月18日凌晨,等來了第二個窗口,完成了輪轂吊裝。
11月20日凌晨,現(xiàn)場風速降到了安全作業(yè)條件以內,吊裝團隊連夜完成了葉片吊裝。SCC18000TM-8也開始拆臂轉場,經(jīng)過4小時,主機帶4節(jié)臂架行走至2公里外的下一作業(yè)面,展開準備工作。
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