連霍(G30)高速公路是我國“五縱七橫”公路網(wǎng)貫穿東西的國道主干線,東起江蘇連云港西至新疆霍爾果斯,公路總里程235.7km,設(shè)計時速120km/h,雙向四車道,路基寬28m。本次瀝青路面大修施工總長度為111.258km,主要對路面進行就地冷再生、銑刨重鋪、橋面處理、整體罩面等工作。

徐工超大寬度攤鋪機RP2405、壓路機XD133S這兩款高性能設(shè)備聯(lián)袂出演,在攤鋪厚度4cm的瀝青上面層繪制高效與精準(zhǔn)施工新篇章。

應(yīng)用徐工數(shù)字化智能施工集群高精度北斗定位技術(shù)的RP2405攤鋪機以衛(wèi)星定位傳感器測定路面寬度中心位置點,精準(zhǔn)定位碾壓區(qū)域,憑借其超強的作業(yè)能力和先進可靠的產(chǎn)品性能在高速路面上精準(zhǔn)實現(xiàn)一次攤鋪成型。

數(shù)臺智能化XD133S雙鋼輪壓路機在攤鋪工序后即開始路面壓實工作,在工藝性能上與攤鋪機形成呼應(yīng)配合,壓實過程則遵循“緊跟慢壓”原則,使用均壓技術(shù),按規(guī)劃路徑軟起軟停,避免出現(xiàn)欠壓、漏壓等問題。

路面的馬氏壓實度平均達到99.8%,理論壓實度平均為95.8%,平整度達到了0.52mm。不僅提升了路面的使用壽命,也增強了其承載能力,確保了行車的舒適性和安全性。
自2022年下半年開始,徐工成套道路機械就已多次參與過連霍高速的施工工作,受到業(yè)主方的肯定。此次連霍高速瀝青路面大修工程的順利推進是對現(xiàn)有路面的全面升級,也是對施工設(shè)備和技術(shù)的重要檢驗。
堅定信心,鼓足干勁, 勇挑大梁,徐工數(shù)字化智能施工集群在一個個高速瀝青路面的成功應(yīng)用,為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)樹立了行業(yè)標(biāo)桿,也為實現(xiàn)更加安全、暢通的交通網(wǎng)絡(luò)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
徐工數(shù)字化智能集群,連霍高速養(yǎng)護工程顯實力
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來源:匠客工程機械
連霍(G30)高速公路是我國“五縱七橫”公路網(wǎng)貫穿東西的國道主干線,東起江蘇連云港西至新疆霍爾果斯,公路總里程235.7km,設(shè)計時速120km/h,雙向四車道,路基寬28m。本次瀝青路面大修施工總長度為111.258km,主要對路面進行就地冷再生、銑刨重鋪、橋面處理、整體罩面等工作。
徐工超大寬度攤鋪機RP2405、壓路機XD133S這兩款高性能設(shè)備聯(lián)袂出演,在攤鋪厚度4cm的瀝青上面層繪制高效與精準(zhǔn)施工新篇章。
應(yīng)用徐工數(shù)字化智能施工集群高精度北斗定位技術(shù)的RP2405攤鋪機以衛(wèi)星定位傳感器測定路面寬度中心位置點,精準(zhǔn)定位碾壓區(qū)域,憑借其超強的作業(yè)能力和先進可靠的產(chǎn)品性能在高速路面上精準(zhǔn)實現(xiàn)一次攤鋪成型。
數(shù)臺智能化XD133S雙鋼輪壓路機在攤鋪工序后即開始路面壓實工作,在工藝性能上與攤鋪機形成呼應(yīng)配合,壓實過程則遵循“緊跟慢壓”原則,使用均壓技術(shù),按規(guī)劃路徑軟起軟停,避免出現(xiàn)欠壓、漏壓等問題。
路面的馬氏壓實度平均達到99.8%,理論壓實度平均為95.8%,平整度達到了0.52mm。不僅提升了路面的使用壽命,也增強了其承載能力,確保了行車的舒適性和安全性。
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