2024年4月2日，“2024中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎典禮在北京盛大舉行。隆重揭曉了“2024中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”金手指獎、技術(shù)創(chuàng)新金獎、市場表現(xiàn)金獎、應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎、金口碑獎、評委會獎、年度TOP50獎和新能源金獎等重磅獎項(xiàng)。

“中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評選發(fā)起于2006年，由中機(jī)科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司指導(dǎo)，《工程機(jī)械與維修》雜志主辦，現(xiàn)已成長為中國乃至國際工程機(jī)械領(lǐng)域最具影響力的年度活動。本屆評選活動由匠客工程機(jī)械承辦，歷經(jīng)企業(yè)報(bào)名、網(wǎng)絡(luò)投票，專家評審、綜合評審等環(huán)節(jié)，從技術(shù)創(chuàng)新、市場表現(xiàn)、應(yīng)用貢獻(xiàn)和行業(yè)口碑四個(gè)維度進(jìn)行了全方面的綜合評審，代表中國工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)最新最高成果的產(chǎn)品最終入圍“2024中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”，彰顯了中國工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力。

三一S系列71米泵車榮獲中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎

頒獎詞

五橋70米級泵車行業(yè)率先滿足全法規(guī)要求。根據(jù)上裝質(zhì)量分布定制開發(fā)軸距，使整車質(zhì)量及軸荷均滿足法規(guī)要求，是長臂架泵車又一經(jīng)典力作。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

1、行業(yè)率先在五橋70米級別泵車實(shí)現(xiàn)全法規(guī)，占地面積較小，工地適應(yīng)性更高； 

2、泵送±360°旋轉(zhuǎn)角度，無需調(diào)整泵車角度即可實(shí)現(xiàn)趴平布料范圍增大1/3； 

3、混凝土最大出口壓力可達(dá)13MPa； 

4、行業(yè)引領(lǐng)的底盤上裝一體化設(shè)計(jì)泵車，搭載中德聯(lián)合開發(fā)道依茨D13發(fā)動機(jī)，結(jié)合三一泵車智能動力匹配2.0技術(shù)，綜合油耗下降8%； 

5、創(chuàng)新泵車分布式控制系統(tǒng)，配備15.6吋一體化智慧中控大屏，集360環(huán)視，狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控、健康管理等多項(xiàng)黑科技于一體，搭載專家診斷; 

6、整機(jī)輕量化設(shè)計(jì)，連桿外置+通軸結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性高，匹配無感減震控制技術(shù)，實(shí)際泵送各工況下末端臂架擺幅均可控制在±200mm以內(nèi)； 

7、結(jié)構(gòu)可靠性高：多工況模擬分析，疲勞壽命仿真分析，600萬次疲勞試驗(yàn)極限驗(yàn)證，結(jié)構(gòu)件8年或50萬方不開裂； 

8、核心節(jié)能技術(shù)：發(fā)動機(jī)功率自匹配+鑄造節(jié)能閥組，響應(yīng)和換向速度提升20%，換向沖擊下降10%，液壓件壽命提升15%； 

9、泵送系統(tǒng)安裝角度優(yōu)化為8o，吸料性提升10%。

技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)

1、 行業(yè)率先在五橋70米級別泵車實(shí)現(xiàn)全法規(guī)要求，支撐系統(tǒng)采用前三伸X支腿+后擺腿結(jié)構(gòu)，占地面積較小，工地適應(yīng)性更高；

2、創(chuàng)新結(jié)構(gòu)自平衡轉(zhuǎn)臺配合全新6RZR臂架，在傾翻力矩相當(dāng)?shù)那疤嵯?，相?8米法規(guī)泵車布料高度增加3米，更大的加強(qiáng)了產(chǎn)品競爭力； 

3、 專用一體化底盤，前三橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，機(jī)械聯(lián)動式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，安全可靠；根據(jù)上裝重量分布定制開發(fā)軸距，使得整車重量及軸荷均滿足法規(guī)要求，徹底消除客戶上牌與高速公路通行的顧慮；

4、 創(chuàng)新S級泵送系統(tǒng)：料斗容積升級至0.75立方，泵送時(shí)不吸空，吸料效率達(dá)到90%以上；走臺管直徑由125升級為150，管路壓損降低15%；三一換向擺缸力有效提高，更適應(yīng)于機(jī)制砂泵送；創(chuàng)新三葉片攪拌軸，攪動次數(shù)達(dá)到135次/分鐘，喂料效率提升50%；泵送系統(tǒng)傾角優(yōu)化為8°，吸料效率進(jìn)一步提升; 

5、一體化融合控制電氣系統(tǒng)，以操作界面的一體化、電氣物理接口的集中化、通信協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)現(xiàn)底盤與上裝融合控制，大幅提升客戶操作及駕駛的體驗(yàn)感； 

6、新一代數(shù)字化平臺，搭載專家智能診斷系統(tǒng)。

典型應(yīng)用

1、建筑施工中的應(yīng)用：泵車廣泛應(yīng)用于建筑、水利水電、地下建筑、防空澆筑工程、隧道等各類混凝土施工； 

2、道路施工中的應(yīng)用：泵車可用于快速路、高速公路、城市道路、橋梁、隧道等道路施工中的混凝土澆筑； 

3、維修施工中的應(yīng)用：可用于有適當(dāng)建筑阻隔的廠房、隔江公路等非常規(guī)混凝土施工需求； 

4、特種領(lǐng)域的應(yīng)用：用于河堤、礦山、港口、碼頭、海防等領(lǐng)域的混凝土施工澆筑； 

5、特殊場景：火災(zāi)澆水降溫，遠(yuǎn)距離噴撒等人員禁止靠近點(diǎn)輸送流體物料。