2月7日，龍年春節(jié)前夕，第五座南極科考站正式開站，這是新時代中國建立的第一個常年科考站。在新站建設過程中，中聯(lián)重科起重機迎戰(zhàn)極寒環(huán)境，克服8級大風等挑戰(zhàn)，圓滿完成吊裝任務，盡顯大國重器“實力派”風采。

▲中聯(lián)重科起重機助力中國南極秦嶺站建設

要在極端自然環(huán)境中持續(xù)工作，考察站是科考隊員最基本的支撐平臺和后勤保障設施。拓展新的區(qū)域、建設新的考察站，是加深南極考察研究的基本前提和必然選擇。秦嶺站主體建筑面積5120平方米，是中國現(xiàn)有考察站里面積最大的單體建筑。

2023年12月16日，中聯(lián)重科履帶起重機穩(wěn)定高效發(fā)揮，助力新站完成主樓首根最高鋼柱的吊裝，標志著新站主體工程建設全面啟動。該鋼柱長16.5米，一共有六根，是整個主樓核心的結(jié)構(gòu)組成部分，也是中國南極建站史上單次起吊最長的一根構(gòu)件。

▲中聯(lián)重科起重機助力創(chuàng)造我國南極施工新紀錄

“難到極點就是南極”。2月初，在建設沖刺的關(guān)鍵時期，天氣預報顯示，一場12級的颶風即將來襲，建設者必須在颶風來臨前，完成新站迎風面的封閉，否則已經(jīng)安裝好的墻板都有被吹飛的風險。這個過程至少需要3天的時間，但施工窗口期卻只有10小時。

在迎風面上，此時還有3塊板沒有安裝，建設者們用牽引繩控制幕墻板的軌跡，800多斤的幕墻板在大風的作用下，就像飄在空中的樹葉一樣難以控制。現(xiàn)場風力增加到了8級，氣溫驟降，但在中聯(lián)重科履帶起重機穩(wěn)定可靠的發(fā)揮下，凌晨12點半，最后一塊板終于順利安裝到位。

▲中聯(lián)重科起重機直面8級大風，護航新站幕墻板安裝

迎戰(zhàn)極限工況，解決施工難題，在延伸人類力量的征途上，中聯(lián)重科以強大的裝備和卓越的技術(shù)，與建設者們一道書寫新傳奇，為我國科考等各項事業(yè)發(fā)展持續(xù)貢獻力量。