▲中聯(lián)重科攪拌站挺立杭州灣跨海鐵路大橋建設(shè)海上施工平臺

與陸地建站不同，建在海上施工平臺的攪拌站既要面對強(qiáng)海風(fēng)、海洋腐蝕等極端施工工況，又要滿足海上項(xiàng)目對于超大方量混凝土連續(xù)生產(chǎn)的需求，同時海上平臺寸土寸金，必須最大程度減少設(shè)備占地空間?？紤]到海面作業(yè)難度大等情況，客戶對中聯(lián)重科的集裝箱式攪拌站十分青睞。“中聯(lián)的集裝箱站實(shí)際表現(xiàn)很不錯，安裝快捷，并且能夠滿足高鐵數(shù)據(jù)采集和特殊管理需求。”客戶評價道。

這次應(yīng)用在海上施工平臺的是中聯(lián)重科HZS180R集裝箱攪拌站，整機(jī)模塊化設(shè)計，安裝容易、速度快，工期僅需12天；產(chǎn)品安全性高，集裝箱式外封滿足抗臺風(fēng)要求。同時，產(chǎn)品應(yīng)用高精度計量技術(shù)，全面滿足高鐵項(xiàng)目對混凝土計量精度的嚴(yán)苛要求。

▲中聯(lián)重科攪拌站正在進(jìn)行安裝

此外，針對海上施工平臺建站的差異化需求，中聯(lián)重科團(tuán)隊(duì)融合海上固定平臺及鋼管樁結(jié)構(gòu)，對攪拌站進(jìn)行了定制化設(shè)計。其中，產(chǎn)品的骨料料場采用全封閉防風(fēng)結(jié)構(gòu)，拆裝式大容量鋼倉搭配自動上料系統(tǒng)，可全自動轉(zhuǎn)運(yùn)、輸送及儲存，既滿足大方量混凝土集中澆注使用要求，又降低了安裝難度，安裝時間較焊接式縮短50%；同時，產(chǎn)品通過攬風(fēng)繩進(jìn)行二次加固，選用臥式除塵器減少整體高度，多種匠心設(shè)計充分保障安全、穩(wěn)定生產(chǎn)，讓客戶放心。

▲中聯(lián)重科攪拌站在現(xiàn)場