2023年3月28日，“2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”頒獎(jiǎng)典禮在北京盛大舉行。隆重揭曉了“2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”金手指獎(jiǎng)、技術(shù)創(chuàng)新金獎(jiǎng)、市場(chǎng)表現(xiàn)金獎(jiǎng)、應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)、金口碑獎(jiǎng)、評(píng)委會(huì)獎(jiǎng)、年度TOP50獎(jiǎng)、年度供應(yīng)商和新能源金獎(jiǎng)等重磅獎(jiǎng)項(xiàng)。

“中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”評(píng)選發(fā)起于2006年，由中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司指導(dǎo)，《工程機(jī)械與維修》雜志主辦，現(xiàn)已成長(zhǎng)為中國(guó)乃至國(guó)際工程機(jī)械領(lǐng)域最具影響力的年度活動(dòng)。本屆評(píng)選活動(dòng)由匠客工程機(jī)械承辦，歷經(jīng)企業(yè)報(bào)名、網(wǎng)絡(luò)投票，專家評(píng)審、綜合評(píng)審等環(huán)節(jié)，從技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)、應(yīng)用貢獻(xiàn)和行業(yè)口碑四個(gè)維度進(jìn)行了全方面的綜合評(píng)審，代表中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新、研發(fā)最新最高成果的50款產(chǎn)品最終入圍“2023中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”，彰顯了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力。

柳工886H輪式裝載機(jī)榮獲中國(guó)工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50技術(shù)創(chuàng)新金獎(jiǎng)

頒獎(jiǎng)詞

采用閉中位定變量液壓系統(tǒng)專利技術(shù)，復(fù)合動(dòng)作效率更高；成功實(shí)現(xiàn)HST靜液壓傳動(dòng)技術(shù)在國(guó)產(chǎn)大噸位裝載機(jī)應(yīng)用，較同類機(jī)型效率提升15%，燃油成本節(jié)省30%，是國(guó)產(chǎn)大噸位裝載機(jī)又一經(jīng)典力作。

產(chǎn)品亮點(diǎn)

1、柳工8T大型裝載機(jī)首次應(yīng)用HST靜液壓傳動(dòng)技術(shù)：高效節(jié)能，油耗比上一代產(chǎn)品降低40%，引領(lǐng)行業(yè)向高質(zhì)量升級(jí)。 

2、三大核心零部件自主可控：橋、箱、發(fā)動(dòng)機(jī)全部國(guó)產(chǎn)自制，開發(fā)了用于靜液壓傳動(dòng)的專用發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線，深度融合的發(fā)動(dòng)機(jī)、靜液壓系統(tǒng)匹配技術(shù)，牽引力更大，動(dòng)力強(qiáng)勁，作業(yè)高效，操控方便舒適。 

3、首次創(chuàng)新應(yīng)用新型閉中位電控定變量液壓系統(tǒng)：可實(shí)現(xiàn)以往只有變量系統(tǒng)才能做到的復(fù)合動(dòng)作；獨(dú)特的動(dòng)臂聯(lián)、轉(zhuǎn)斗聯(lián)分離控制系統(tǒng)，使鏟斗掘起力更大，動(dòng)臂掘起力和提升力更達(dá)9T水平。 

4、智能制動(dòng)技術(shù)：行走與工作功率分配，隨心所欲地控制車速，同時(shí)動(dòng)臂提升更快，效率更高，制動(dòng)平順無沖擊，對(duì)橋摩擦片消耗降低，高效作業(yè)。 

5、“電控變量+智能溫控”風(fēng)扇系統(tǒng)：無溢流損失，實(shí)現(xiàn)無級(jí)風(fēng)扇速度控制，噪音更低，油耗更低。單層大片距散熱器，正反轉(zhuǎn)功能，輕松駕馭高溫、高粉塵等惡劣工況。 

6、角位移技術(shù)：可在駕駛室內(nèi)快速設(shè)置動(dòng)臂自動(dòng)提升高度和自動(dòng)下降高度及鏟斗放平角度，并帶有自動(dòng)緩沖功能，讓整機(jī)操作更舒適。

技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)

1、超高壓閉式液壓系統(tǒng)技術(shù)：采用超高壓閉式液壓系統(tǒng)，由變量柱塞泵和變量柱塞馬達(dá)作為核心元件組成40MPa以上液壓系統(tǒng)，擬通過電比例先導(dǎo)控制實(shí)現(xiàn)對(duì)油泵、馬達(dá)排量的控制，實(shí)現(xiàn)整機(jī)連續(xù)無級(jí)變速目標(biāo)，并使得整機(jī)具備自動(dòng)適應(yīng)負(fù)載的行走性能以及各項(xiàng)功能特性。 

2、靜液壓行走裝載機(jī)的整機(jī)匹配技術(shù)：對(duì)行走液壓系統(tǒng)與工作液壓系統(tǒng)的功率共享問題，液壓系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率匹配問題進(jìn)行深入研究，以實(shí)現(xiàn)不同物料、不同工況及不同操作方法下具備優(yōu)秀的操縱特性，作業(yè)效率更高。 

3、基于裝載機(jī)工況研究的高效作業(yè)方案及電控策略：將工程數(shù)據(jù)依托計(jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)程序化，并與整機(jī)電控系統(tǒng)有效集成，以實(shí)現(xiàn)牽引力限制等多項(xiàng)功能，實(shí)現(xiàn)操控性的提升。 

4、閉中位工作液壓系統(tǒng)研究：高效、合理地分配齒輪泵、柱塞泵的流量，依托于電控策略，以進(jìn)一步提高節(jié)能效果為目標(biāo)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)整機(jī)鏟掘工況下的復(fù)合動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)鏟裝性能的提升。

典型應(yīng)用

柳工886H大型輪式裝載機(jī)，是大噸位裝載機(jī)的力作，主要面向各類港口、礦山、沙石骨料、隧道、煤炭等市場(chǎng)，特別適用于散裝物料的快速裝載、物料的短距離裝卸及港口貨物裝運(yùn)等。