12月24日，廣州最大直徑盾構(gòu)隧道——海珠灣隧道工程迎來關鍵性節(jié)點，“大道先鋒號”盾構(gòu)機刀盤在中聯(lián)重科ZCC9800W履帶式起重機的護航下順利下井。

中聯(lián)重科ZCC9800W抬起盾構(gòu)機刀盤

海珠灣隧道是珠江流域首條超大直徑市政盾構(gòu)隧道。隧道縱跨海珠區(qū)、番禺區(qū)，線路全長4.35公里，其中，盾構(gòu)段長2077米，開挖直徑15.07米。

此次下井的“大道先鋒號”盾構(gòu)機刀盤直徑達15.07米，總重近520噸，物體體積大，質(zhì)量重是本次吊裝的一個難點，為了順利精準地將“大家伙”送下井，總包方選擇使用兩臺履帶吊協(xié)力完成任務。

ZCC9800W進行刀盤下井吊裝

作為主力吊裝設備ZCC9800W履帶式起重機早早就位，上午8時許，在450噸履帶吊的配合下，ZCC9800W緩緩地吊起重達520噸的巨大刀盤。經(jīng)過駕駛員一系列熟練地操作，刀盤完成“空中翻身” 并慢慢“直立”，從組裝場地移至始發(fā)井井口后緩緩下降，準確落在預定位置，順利完成下井。

ZCC9800W是中聯(lián)重科研發(fā)的一款800噸級別的履帶吊設備，是一款集信息化、智能化、設計結(jié)構(gòu)科技化為一體的明星產(chǎn)品。自出道以來，其身影便是各大吊裝項目中的?？?，特別在風電吊裝領域更是絕對的佼佼者，完成了各種風機首吊任務、打破了各種風電吊裝紀錄。ZCC9800W憑借其卓越的吊裝性能和優(yōu)秀的穩(wěn)定性，成為客戶心中最值得信賴的產(chǎn)品之一。

開始進行刀盤下井流程

“大道先鋒號”盾構(gòu)機刀盤下井定位安裝完成后，將開始管線連接、各系統(tǒng)空載試驗和整機聯(lián)調(diào)聯(lián)試等后續(xù)工作，盡快實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。

據(jù)悉，海珠灣隧道工程計劃2024年底建成通車，屆時與東曉南路—廣州南站連接線南段工程（在建）共同構(gòu)成廣州中心城區(qū)至廣州南站的快速直達通道。將有力增強廣州南站的集疏運能力，進一步釋放其核心門戶樞紐功能，對推動廣州國際綜合交通樞紐建設和粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通具有重要意義。

來源：中聯(lián)重科起重機