1. 存在的問題
某些瀝青灑布車、同步封層車、綜合養(yǎng)護(hù)車、稀漿封層車以及粉料灑布車等道路養(yǎng)護(hù)車輛的電氣系統(tǒng)完成裝配后由于沒有調(diào)試檢測裝置,僅使用故障指示燈、電位計(jì)等元件做成的簡易檢測工具進(jìn)行檢測,造成在裝配儀表箱、線束和電器元件過程中容易出現(xiàn)并錯(cuò)線路、誤接、短路等問題,導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)車輛工作系統(tǒng)無動作、發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動后出現(xiàn)無法熄火、無泵速、無車速、無瀝青溫度等故障。此時(shí)需要電工花費(fèi)大量時(shí)間檢測、排除故障,導(dǎo)致調(diào)試道路養(yǎng)護(hù)車輛生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量差。此外,由于道路養(yǎng)護(hù)車輛批量小、品種多,若針對每個(gè)產(chǎn)品和型號制作檢測平臺,則成本高,且費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
2. 解決方法
為解決小批量、多品種道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測問題,提高道路養(yǎng)護(hù)車輛合格率,降低生產(chǎn)成本,我們設(shè)計(jì)制作了道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測裝置,其外形如圖 1 所示。
該檢測裝置可分別檢測各種道路養(yǎng)護(hù)車輛不同功能的電氣系統(tǒng),能夠模擬車速、泵速、瀝青溫度、開關(guān)量控制器電磁閥等道路養(yǎng)護(hù)車輛的所有工況的信號,并且可將其顯示到該檢測裝置顯示器上。應(yīng)用該裝置可快速判斷道路養(yǎng)護(hù)車輛復(fù)雜電氣系統(tǒng)的儀表箱、線束和元器件的正確性,便于發(fā)現(xiàn)故障部位,提高檢測效率,及時(shí)掌握道路養(yǎng)護(hù)車輛制造后上線的合格率。
3. 工作原理
該電氣系統(tǒng)檢測裝置由計(jì)算機(jī)、TTC200 型控制器、儀表箱、顯示器、24V 電源、接線端子排和線束等組成,其原理如圖 2 所示。
道路養(yǎng)護(hù)車輛檢測裝置信號發(fā)生過程如下:通過計(jì)算機(jī)設(shè)置被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛的輸出信號值,用于檢測其電氣系統(tǒng)。將指令信號發(fā)送到 TTC200型控制器,由 TTC200 型控制器模擬該道路養(yǎng)護(hù)車輛車速、瀝青泵轉(zhuǎn)速、瀝青溫度、開關(guān)量、控制器、電磁閥等工況的輸出信號,并輸出到接線端子排。接線端子排連接到被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛的儀表箱,模擬輸出信號包括導(dǎo)熱油報(bào)警開關(guān)、壓力變送器、瀝青泵轉(zhuǎn)速、車速、導(dǎo)熱油溫度、瀝青溫度、逆變器輸出、瀝青罐行程開關(guān)信號等。
以瀝青灑布車電氣儀表箱為例,其根據(jù)接收到的輸出信號進(jìn)行相應(yīng)動作,并向 TTC200型控制器發(fā)出反饋信號,包括逆變器、導(dǎo)熱油電磁閥、取力器電磁閥、取力器指示燈、風(fēng)機(jī)、大燈以及瀝青泵轉(zhuǎn)速表。若觀察瀝青泵轉(zhuǎn)速沒有變化,說明其線路故障,應(yīng)檢測其線路??蓮钠鋬x表箱顯示器上看到瀝青灑布車車速變化情況,當(dāng)有車速變化時(shí),瀝青泵比例閥會隨著車速變化將輸出模擬量 0A 到 1A 的電流變化信號發(fā)送到計(jì)算機(jī)上,通過計(jì)算機(jī)的顯示器觀察瀝青泵是否短路、斷路或開路,是否隨著車速變化,瀝青泵比例閥是否變化等,以此可以檢測瀝青灑布車儀表箱是否正常。
當(dāng)檢測電氣系統(tǒng)編碼器、接近開關(guān)、行程開關(guān)、油位傳感器或 PT100 型溫度傳感器等元器件時(shí),通過計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號給 TTC200 型控制器,TTC200 型控制器模擬發(fā)出這些電器元件的信號,也可以接收到這些元器件傳送回來的反饋信號至 TTC200 型控制器和計(jì)算機(jī),通過計(jì)算機(jī)顯示器顯示的信號觀察判斷電器元件的好壞。例如觸碰到接近開關(guān)后,接近開關(guān)會有高電平輸出,計(jì)算機(jī)顯示器顯示該高電平輸出,這說明接近開關(guān)工作正常,否則就是存在故障。
4. 應(yīng)用效果
該道路養(yǎng)護(hù)車輛檢測裝置可以檢測不同產(chǎn)品及型號的電氣系統(tǒng),檢測裝置可以模擬被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)的信號輸入到其電氣系統(tǒng),用于判斷線束和儀表箱等故障,并可以接受被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)的反饋信號,通過計(jì)算機(jī)顯示器顯示故障部位,能夠快速的排查出電氣系統(tǒng)的故障,提高調(diào)試過程中的檢測效率。
該檢測裝置已廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)車輛的生產(chǎn),應(yīng)用結(jié)果表明,勞動效率提升了 70%,電氣故障診斷率達(dá)到 97%。使用該檢測裝置后,道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)質(zhì)量反饋率下降了37%,年節(jié)約生產(chǎn)及服務(wù)成本 700 萬元。該檢測裝置極大的提升了我公司道路養(yǎng)護(hù)車輛規(guī)?;a(chǎn)效率和市場競爭力,不僅滿足了國內(nèi)市場對道路養(yǎng)護(hù)車輛的需求,還批量進(jìn)入國際市場,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
作者:郭鶴
來源:《工程機(jī)械與維修》2018年第1期
修機(jī)|道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測裝置
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1. 存在的問題
某些瀝青灑布車、同步封層車、綜合養(yǎng)護(hù)車、稀漿封層車以及粉料灑布車等道路養(yǎng)護(hù)車輛的電氣系統(tǒng)完成裝配后由于沒有調(diào)試檢測裝置,僅使用故障指示燈、電位計(jì)等元件做成的簡易檢測工具進(jìn)行檢測,造成在裝配儀表箱、線束和電器元件過程中容易出現(xiàn)并錯(cuò)線路、誤接、短路等問題,導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)車輛工作系統(tǒng)無動作、發(fā)動機(jī)無法啟動或啟動后出現(xiàn)無法熄火、無泵速、無車速、無瀝青溫度等故障。此時(shí)需要電工花費(fèi)大量時(shí)間檢測、排除故障,導(dǎo)致調(diào)試道路養(yǎng)護(hù)車輛生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量差。此外,由于道路養(yǎng)護(hù)車輛批量小、品種多,若針對每個(gè)產(chǎn)品和型號制作檢測平臺,則成本高,且費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
2. 解決方法
為解決小批量、多品種道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測問題,提高道路養(yǎng)護(hù)車輛合格率,降低生產(chǎn)成本,我們設(shè)計(jì)制作了道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測裝置,其外形如圖 1 所示。
該檢測裝置可分別檢測各種道路養(yǎng)護(hù)車輛不同功能的電氣系統(tǒng),能夠模擬車速、泵速、瀝青溫度、開關(guān)量控制器電磁閥等道路養(yǎng)護(hù)車輛的所有工況的信號,并且可將其顯示到該檢測裝置顯示器上。應(yīng)用該裝置可快速判斷道路養(yǎng)護(hù)車輛復(fù)雜電氣系統(tǒng)的儀表箱、線束和元器件的正確性,便于發(fā)現(xiàn)故障部位,提高檢測效率,及時(shí)掌握道路養(yǎng)護(hù)車輛制造后上線的合格率。
3. 工作原理
該電氣系統(tǒng)檢測裝置由計(jì)算機(jī)、TTC200 型控制器、儀表箱、顯示器、24V 電源、接線端子排和線束等組成,其原理如圖 2 所示。
道路養(yǎng)護(hù)車輛檢測裝置信號發(fā)生過程如下:通過計(jì)算機(jī)設(shè)置被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛的輸出信號值,用于檢測其電氣系統(tǒng)。將指令信號發(fā)送到 TTC200型控制器,由 TTC200 型控制器模擬該道路養(yǎng)護(hù)車輛車速、瀝青泵轉(zhuǎn)速、瀝青溫度、開關(guān)量、控制器、電磁閥等工況的輸出信號,并輸出到接線端子排。接線端子排連接到被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛的儀表箱,模擬輸出信號包括導(dǎo)熱油報(bào)警開關(guān)、壓力變送器、瀝青泵轉(zhuǎn)速、車速、導(dǎo)熱油溫度、瀝青溫度、逆變器輸出、瀝青罐行程開關(guān)信號等。
以瀝青灑布車電氣儀表箱為例,其根據(jù)接收到的輸出信號進(jìn)行相應(yīng)動作,并向 TTC200型控制器發(fā)出反饋信號,包括逆變器、導(dǎo)熱油電磁閥、取力器電磁閥、取力器指示燈、風(fēng)機(jī)、大燈以及瀝青泵轉(zhuǎn)速表。若觀察瀝青泵轉(zhuǎn)速沒有變化,說明其線路故障,應(yīng)檢測其線路??蓮钠鋬x表箱顯示器上看到瀝青灑布車車速變化情況,當(dāng)有車速變化時(shí),瀝青泵比例閥會隨著車速變化將輸出模擬量 0A 到 1A 的電流變化信號發(fā)送到計(jì)算機(jī)上,通過計(jì)算機(jī)的顯示器觀察瀝青泵是否短路、斷路或開路,是否隨著車速變化,瀝青泵比例閥是否變化等,以此可以檢測瀝青灑布車儀表箱是否正常。
當(dāng)檢測電氣系統(tǒng)編碼器、接近開關(guān)、行程開關(guān)、油位傳感器或 PT100 型溫度傳感器等元器件時(shí),通過計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號給 TTC200 型控制器,TTC200 型控制器模擬發(fā)出這些電器元件的信號,也可以接收到這些元器件傳送回來的反饋信號至 TTC200 型控制器和計(jì)算機(jī),通過計(jì)算機(jī)顯示器顯示的信號觀察判斷電器元件的好壞。例如觸碰到接近開關(guān)后,接近開關(guān)會有高電平輸出,計(jì)算機(jī)顯示器顯示該高電平輸出,這說明接近開關(guān)工作正常,否則就是存在故障。
4. 應(yīng)用效果
該道路養(yǎng)護(hù)車輛檢測裝置可以檢測不同產(chǎn)品及型號的電氣系統(tǒng),檢測裝置可以模擬被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)的信號輸入到其電氣系統(tǒng),用于判斷線束和儀表箱等故障,并可以接受被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)的反饋信號,通過計(jì)算機(jī)顯示器顯示故障部位,能夠快速的排查出電氣系統(tǒng)的故障,提高調(diào)試過程中的檢測效率。
該檢測裝置已廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)車輛的生產(chǎn),應(yīng)用結(jié)果表明,勞動效率提升了 70%,電氣故障診斷率達(dá)到 97%。使用該檢測裝置后,道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)質(zhì)量反饋率下降了37%,年節(jié)約生產(chǎn)及服務(wù)成本 700 萬元。該檢測裝置極大的提升了我公司道路養(yǎng)護(hù)車輛規(guī)?;a(chǎn)效率和市場競爭力,不僅滿足了國內(nèi)市場對道路養(yǎng)護(hù)車輛的需求,還批量進(jìn)入國際市場,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
作者:郭鶴
來源:《工程機(jī)械與維修》2018年第1期
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