4月11日，中聯(lián)重科發(fā)布全球首臺混合動力全地面起重機(jī)ZAT2200VE863。該產(chǎn)品是中聯(lián)重科繼發(fā)布全球首臺純電動起重機(jī)后，在新數(shù)字、新能源、新材料領(lǐng)域取得的又一首創(chuàng)性成果，展現(xiàn)了中國制造在新能源及全地面起重機(jī)研制技術(shù)方面的全球領(lǐng)先實(shí)力。

△中聯(lián)重科發(fā)布全球首臺混合動力全地面起重機(jī)

近年來，在政策鼓勵和市場需求推動下，工程機(jī)械行業(yè)加速邁進(jìn)新能源時代?；旌蟿恿こ虣C(jī)械具有油耗低、污染少、噪音小、能效高等特點(diǎn)，有利于促進(jìn)行業(yè)能源轉(zhuǎn)型和技術(shù)升級。

ZAT2200VE863混合動力全地面起重機(jī)，是一款體現(xiàn)中聯(lián)重科綜合技術(shù)實(shí)力的產(chǎn)品?；谠谛履茉春推鹬貦C(jī)等領(lǐng)域積累的技術(shù)成果，讓ZAT2200VE863具有了優(yōu)勢的混合動力輸出性能，實(shí)現(xiàn)了電力和燃油兩種動力系統(tǒng)的優(yōu)勢互補(bǔ)。在油電雙擎驅(qū)動下，ZAT2200VE863動力更為強(qiáng)勁，最大輸出功率達(dá)到360kW。

據(jù)介紹，該產(chǎn)品具有純電作業(yè)、插電作業(yè)、燃油動力發(fā)電作業(yè)三種起重作業(yè)模式，能充分適應(yīng)各種工況應(yīng)用場景。其中，純電作業(yè)模式下，設(shè)備可獨(dú)立使用電池工作8小時。在插電模式作業(yè)過程中，外接380V交流電可以給上車電池充電。而在電池電量不足或現(xiàn)場無法插電時，底盤燃油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電為起重作業(yè)提供動力，且柴油機(jī)始終運(yùn)行在與電機(jī)匹配的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間，較常規(guī)燃油起重機(jī)節(jié)省35%。

中聯(lián)重科相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，由于純電、插電模式不消耗燃油、尿素，更加環(huán)保和經(jīng)濟(jì)。根據(jù)測算，上車使用純電作業(yè)比同噸位燃油車型作業(yè)，年節(jié)省油費(fèi)超10萬元。

△中聯(lián)重科發(fā)布全球首臺混合動力全地面起重機(jī)

相較于目前國內(nèi)外推出的混動版、純電版起重機(jī)集中在25噸級，中聯(lián)重科ZAT2200VE863噸位提升了近10倍，達(dá)到220噸級。同時，該產(chǎn)品主臂全伸85米，全伸臂最大起重量7.2噸，性能優(yōu)越，堪稱“混動全能王”。

根據(jù)國家政策、行業(yè)趨勢和市場需求，中聯(lián)重科持續(xù)強(qiáng)化新數(shù)字、新能源、新材料等新技術(shù)的融合創(chuàng)新，高端產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，市場競爭力持續(xù)增強(qiáng)，形成了技術(shù)落地、產(chǎn)品迭代的良性循環(huán)。正是由于在新技術(shù)等方面不斷取得突破，成就了ZAT2200VE863這款全球首臺全地面混動起重機(jī)。

在這之前，中聯(lián)重科發(fā)布了全球首臺純電動汽車起重機(jī)、行業(yè)首款國產(chǎn)化碳纖維臂架泵車等高端化、創(chuàng)新性產(chǎn)品?；趯κ袌鲂枨蟮木珳?zhǔn)把握，以及多年來的技術(shù)積累，中聯(lián)重科新能源產(chǎn)品已涵蓋起重機(jī)、泵車、攪拌車、高空作業(yè)平臺、應(yīng)急裝備、挖掘機(jī)械、礦機(jī)、重型底盤等系列，采用純電動、氫燃料電池、混合動力多類新能源組合。

此次全球首臺混合動力全地面起重機(jī)的發(fā)布，是中聯(lián)重科科技創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)的新成果，也是新起點(diǎn)。未來，中聯(lián)重科將堅持技術(shù)驅(qū)動，持續(xù)朝新數(shù)字、新能源、新材料的方向升級，引領(lǐng)行業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展。